Stöðugar færibönd eru mikið notaðar í námuvinnslu, málmvinnslu, kola- og hafnariðnaði.Sem mikilvægur hluti af beltafæribandinu krefst trommuhjólabeltisins mikils áreiðanleika.Beltafæri eru mikið notuð við flutning á efnum eins og höfnum, kolum, orkuverum osfrv. Drifvalsinn er lykilþáttur í færibandinu og hlutverk hennar er að flytja togið sem drifbúnaðurinn gefur til færibandsins. .Í samræmi við mismunandi burðargetu trommunnar er hægt að skipta belti trommuhjólinu í létta tromma, miðlungs tromma og þunga tromma.Létta tromlan er soðin, það er að vefurinn er soðinn með tunnunni, miðstöðin og skaftið eru tengdir með lykli og miðlungs og þung tromma eru steypt soðin.Það er að segja að vefurinn og miðstöðin eru steypt í heild, og síðan soðin við tunnuna, og miðstöðin og bolurinn eru tengdir með þensluhlífum.Kostir stækkunarhylkistengingarinnar eru: nákvæm staðsetning, mikið flutningstog, auðvelt að taka í sundur og setja saman og forðast axial sveiflu.Yfirborð færibandatromluhjólsins er þakið gúmmíi eða keramik til að auka núningsstuðulinn milli drifvals og færibands.Vegna mikillar burðargetu meðalstórrar tromlunnar og þunga trommunnar er hönnunarútreikningurinn ósanngjörn og auðvelt að valda slysi eins og brotnu skafti á færibandstromlu.
Bandafæribandið knýr tromluna við álagsaðstæður.Samkvæmt hefðbundinni kenningu, í því ferli að breyta trommuhylkishorninu úr 0° í 180°, eftir því sem umbúðahornið eykst, eykst samanlagður kraftur færibandsins og álagið á beltistrommuhjólinu eykst í samræmi við það.Verkfræðingar taka venjulega ekki nægilega mikið eftir litlu horntromlunum við hönnun og nota oft þynnri skeljar.Í kolanámu var mörgum litlum þvermál og litlum umbúðahornum breytt í framleiðsluferlinu.Hringsuðusprunguslysið átti sér stað á stuttum tíma og rifnaði mikið af færiböndum, olli stöðvun og framleiðslustöðvun, sem olli miklu framleiðslutapi.Þess vegna er nauðsynlegt að framkvæma greiningu á endanlegum þáttum á sömu spennu færibandsins og mismunandi snúningshorns trommur, og bera saman áhrif breytinga á tunnuhylkishorninu á dreifingu valsspennu fyrir verkfræðihönnuðina.Með því að taka höfuðið á kolanámunni að tromlunni sem grunnlíkan var komið á endanlegu frumefnislíkani til að framkvæma kyrrstöðugreiningu.Með því að reikna út sömu spennu færibandsins og mismunandi vafningshorn er jafngild spennudreifing í miðri trommuskelinni, miðstöðinni og skelsuðunni, og tilfærslulögmálið í miðri skelinni borið saman og greind.Þegar tromlunni er breytt í vinnustefnu færibandsins eru beltisspennupunktur og hlaupapunktur spennu færibandsins mjög mismunandi, sem má líta á sem jafna spennu og þrýsting rúlluyfirborðsins meðfram ummálsstefnu. .
Höfuðið á beltatrommuhjólinu er vísað á tromluna til greiningar og beltatrommuhjólinu er jafnt dreift meðfram ásstefnunni.Rannsóknir hafa sýnt að niðurstöður einfaldrar greiningar á tromlunni einni og heildargreiningu á tromlunni, skaftinu og þensluhylkinu eru niðurstaðan.Útreikningur drifvalsins gegnir mjög mikilvægu hlutverki við framleiðslu trommunnar, en ekki er hægt að hunsa framleiðsluferli trommunnar.Til dæmis, hitameðhöndlunartækni skaftsins, óeyðandi prófunaraðferðin og vinnslugæði ákvarða líftíma trommunnar.Þess vegna, til að fá hágæða vörur, verður útreikningurinn að vera nákvæmur fyrst, hönnunin ætti að vera sanngjörn og vinnslutæknin verður að vera tryggð.