Opinn lausagangur er algengasta gerð lausagangs.Opið lega er einnig kallað flat lega.Legan sjálf er ekki innsigluð.Leiðvalsurinn er með nokkrum lögum af nylonrúllulagerþéttingum.Þéttingarafköst eru mjög góð.Jæja, legið er enn lokað til að gera meira.Auðvelt er að átta sig á opnu rúllulaginu í samræmi við raunverulegar aðstæður fyrir uppsetningu.Opna rúllulegur hefur ákveðna verðforskot á kostnaði við innsiglaða rúllulagerinn.Það er þægilegt að bæta markaðssamkeppnishæfni rúllunnar og jafnvel færibandsins.

KA festingar legur eru aðallega notaðar í námuflutningavélar.Námuefni verða að hafa kolöryggisvottorð.Lagur úr nylon eru í samræmi við innlendan kolöryggisstaðla, og forðast í raun stöðurafmagn af völdum lægunnar.Einkenni solid nylon stuðningsgrind eru styrkur og sveigjanleiki.Framúrskarandi tenging, nylon með smurðu stáli útliti hefur framúrskarandi rennivirkni, og það hefur einnig lítið í bága við ytri smurningu rúlluhlutans.Þess vegna er hitinn og slitið í legunni mjög lágt, gögn um lágþéttleika.Þetta þýðir að tregða festingargrindarinnar er mjög lítil.Nælonið festist við grindina með framúrskarandi hlaupeiginleikum í fjarveru smurefnis.Það gerir leginu kleift að halda áfram að keyra í nokkurn tíma og mun ekki læsast og skemmast ekki fljótlega.

Tvöföld innsigluð rúllulegur eru hentugur fyrir þéttingarkröfur eru tiltölulega hærri eða leguskilyrði valsframleiðslufyrirtækja eru ekki fullkomin.Legurnar eru smurðar í verksmiðjunni og eigin lokuðu rykhlíf lagsins.Innsiglaða rykhlífin er með járnþéttingu., gúmmíþéttingarpunktar;einþéttar legur með járnþéttingum og gúmmíþéttingum.Ásburðargeta rúllulagsins mun hafa bein áhrif á endingartíma rúllunnar og hafa áhrif á skilvirkni alls færibandskerfisins.

Hvernig á að athuga akstursnákvæmni legunnar: Tvær helstu aðferðir til að athuga hlaupnákvæmni rúllulagsins. Nákvæmni legunnar vísar til úthreinsunar innri og ytri hringanna sem skipt er í geislalaga úthreinsun og axial úthreinsun þegar legið er að vinna, og stærðin ætti að vera viðeigandi.Í umfanginu er tryggt að legið virki venjulega og endingartími legunnar er langur.Hér að neðan munum við gefa tvær aðferðir til að greina akstursnákvæmni samsettu rúllulagsins.Notandinn getur valið raunverulegar aðstæður.

Eftir að snældan hefur verið sett saman er nauðsynlegt að athuga hlaupnákvæmni legsins.Algengasta aðferðin er skoðunaraðferð vélsnælda.Radial og axial runouts eru mæld á viðeigandi yfirborði skafthaussins.Hins vegar hefur æfingin sýnt að sporöskju- og sérvitringur sem mældur er á yfirborði aðalskaftsins er yfirleitt mikill og erfitt er að fá raunverulegan sérvitring rúllulagsins eða snúning aðalskaftsins.

Betri leið til að greina hlaupnákvæmni legsins er að sjóða nákvæmlega slípaða kúlu við samskeytin sem er fest á skafthausinn.Örvísir eða mælisnerting svipaðs mælis með sömu nákvæmni er festur við boltann.Samskeyti fasta kúlunnar er fest á skafthausinn þannig að hægt sé að færa boltann hornrétt á aðalásinn eftir að hafa slegið létt á boltann.Lágmarksaflestur sem fæst þegar snældunni er snúið er geislamyndarnákvæmni óálags snældalagsins.Aflestur vísisins sem er settur í lárétta stöðu á boltanum er axial run-out gildi snældunnar.Ef hlaupbraut innri hringsins sem snýst er utan miðlínu skaftsins verður úthlaup skaftsins tvöfalt meiri sérvitringur.

Með því að greina akstursnákvæmni legsins á áhrifaríkan og nákvæman hátt er hægt að prófa nákvæmni lagsins nákvæmlega, bæta snúningsnákvæmni legsins á áhrifaríkan hátt, auka samanlagða stífleika lagsins, titring og hávaða í bolnum meðan á Hægt er að draga úr aðgerðum og bæta líftíma notkunar rúllulaganna.