Hægt er að skipta driftrissunni frekar í tvo þætti: Drifhjól sem krefst utanaðkomandi krafts fyrir aflgjafa, drifdrif sem framkvæmir aðeins aflflutning og drifdrifhjól sem hefur innra drif.Drifhjólið hefur nákvæmlega sömu uppbyggingu og beygjuhjólið, þannig að hægt er að skipta um rúlluvörurnar tvær hver fyrir aðra.

Drifhjólið er aðal flutningshluti færibandsins.Drifhjólið sendir kraftmikið tog aðalmótors færibandsins til færibandsins og dregur álagið til að átta sig á flutningi.Áreiðanleiki þess og endingartími hafa alvarleg áhrif á frammistöðu færibandsins.Sem stendur eru flestar drifrúllurnar framleiddar með suðuaðferðum og aðalbyggingunum er almennt skipt í strokka, strokkana og trommuás.Í venjulegri notkun færibandsins verður driftromman fyrir ummálsskurðarkrafti og til skiptis geislamyndaður togálagi og þrýstiálagi.Sprungan í suðustöðu stækkar auðveldlega, veldur þreytuskemmdum og veldur því að tromlan bilar.Þess vegna er hönnun suðustöðu suðurúllu sérstaklega mikilvæg.

Viðhaldsaðferð drifhjólsins:
1. Hreinsaðu reglulega aðskotaefni eins og ryk á drifhjólinu;
2. Fyrir suðu á trommuskelinni og endalokinu á drifhjólinu er nauðsynlegt að tryggja reglulega skoðun;
3, til að viðhalda góðri smurningu drifhjólsins, draga úr skemmdum á trissunni;
4, til að forðast ofhleðslu á drifhjólinu, er þetta öflugt viðhald á trissunni, sem er sterk trygging fyrir að lengja endingartíma hennar