Skotinn á inndraganlegu beltafæribandinu er hentugur fyrir samruna inndraganlega beltafæribandsins og inndraganlegu bandafæribandsins á flutningsbraut kolahliðarinnar og hefur þá kosti að sköfuflutningsvélin og endi hins sjálfvirka inndraganlega beltafæribands. aftan á sveigju færibandsins, hæðarstilling sköfuflutningsvélarhauss og aðrar aðgerðir til að tryggja að endurprentun cis-raufa flutningsins sé óhindrað til að mæta afkastamiklu og afkastamiklu yfirborðinu, háþróaðar stuðningskröfur eru hraðar. ná háum ávöxtun og skilvirkni ákjósanlegs búnaðar.

Í því ferli að sjálf-hreyfandi hali renna áfram, vegna ójafnrar mótstöðu, birtast oft hali breyting hali flytja, sem leiðir til borði frávik, og þá fyrirbæri kola leka.Þess vegna ætti vakthalinn að vera fall af hliðarskiptingu, til þess að bæta sveigjanleika og áreiðanleika vaktarinnar, notkun vökvastrokka hliðarvaktar.Frá lokum hala snúningsins að sleða sporbraut, með því að stilla strokka hlið vökva strokka og samhæfingu sjónauka, til að færa hala ferðinni til að ná hliðarhreyfingu til að ná þeim tilgangi að stilla.Til þess að draga úr þvermál borholunnar eru tveir hliðarskiptivökvahólkar settir upp, hvort um sig, á milli sleðans og renniskórsins á enda afturenda flutningsvélarinnar.Samkvæmt fyrirkomulagi búnaðarins meðfram troginu, lágmarksbreidd skottenda og nauðsynleg hliðarfærsla Til að ákvarða hliðarfærslu strokka slag og hliðarfærslu 200mm og 245kN í sömu röð. vinnandi hluta sjálf-hala hala, hlutverk hans er að styðja við skafa flutningsvélarhausinn og brúarhluta þess, þannig að hann geti færst fram og til baka á aðal rekkibrautinni, á meðan hann tekur við kolunum frá hleðslutækinu, en einnig burðarliðinn. frá lokum skipta hala, því þarf að hagræða uppbyggingu og skynsamlega notkun efna til að bæta bílinn Styrkur lykilhluta og heildar stífni.Það er aðallega samsett úr ramma, framhjóli, lömum ramma, spólu tromma og tilvísunartrommu og öðrum hlutum, uppbyggingin eins og sýnt er.Endurbyggð tromma fest á bílnum, sem dregur úr lengd vélarinnar, sem getur stytt lengd burðarsköfuplötu rekki hluta, til að bæta sjálfhreyfandi hala aflstöðu.Til þess að bæta kraftinn á rennivagninum þurfa fjögur hjól vagnsins að halda góðu sambandi við járnbrautina á meðan aðalgrindarbrautin sveigir, þannig að tengingin milli afturáss og ramma er hönnuð sem snúningslöm.