Il rullo è una parte importante del nastro trasportatore, di molti tipi, in gran numero.Rappresenta il 35% del costo totale di un nastro trasportatore, con una resistenza superiore al 70%, quindi la qualità del rullo è particolarmente importante. Il ruolo del rullo è quello di sostenere il nastro trasportatore e il peso del materiale.Il funzionamento del rullo deve essere flessibile e affidabile.Ridurre la forza di attrito del nastro trasportatore con il rullo è fondamentale per la durata del nastro trasportatore e rappresenta oltre il 25% del costo totale del trasportatore.Sebbene il rullo sia una parte più piccola del nastro trasportatore, la struttura non è complicata, ma non è facile creare un rullo di alta qualità.Per valutare se il rullo è buono o cattivo, gli standard sono i seguenti: eccentricità radiale del rullo;flessibilità dei rulli;movimento assiale.A seconda dello scopo, i rulli sono suddivisi in: rullo portante, rullo di ritorno, rullo di impatto, rullo di ritorno a disco in gomma, rullo di ritorno a spirale in gomma, rullo a ghirlanda, rullo di guida, rullo a cono. Può anche essere diviso in tre categorie: Rullo portante , Rullo di ritorno, Rullo di impatto.Rullo di impatto: installato nel trasportatore sotto la sezione del materiale, per ridurre l'impatto del nastro trasportatore e prolungarne la durata, viene utilizzato per l'impatto della coperta sul nastro trasportatore, principalmente per l'impianto di preparazione del carbone, cokerie , impianti chimici e altri ambienti corrosivi hanno sviluppato una classe di rulli, che a sua volta ha una robustezza superiore a 10 volte quella del metallo comune, una durata cinque volte superiore a quella delle tradizionali scarpe per pilastri, ritardante di fiamma resistente alla corrosione, antistatico, leggero e altre caratteristiche , ampiamente utilizzato nel settore minerario.Rullo di conca: 3 rulli+1 telaio, utilizzato per il trasporto di materiale sfuso. Note del rullo di conca: 1) per impedire l'avvio del carico del nastro trasportatore.2) deviazione del nastro trasportatore, è necessario adottare misure tempestive per correggerla.3) tipi diversi, il numero di strati del nastro trasportatore non deve essere utilizzato insieme, è meglio utilizzare il metodo della colla per la giunzione.4) il tipo di rullo buffer, la struttura, le specifiche e gli strati dovrebbero essere basati sull'uso di una selezione ragionevole.5) il diametro del rullo motore del trasportatore a tamburo e il rapporto tra il nastro trasportatore, il rullo motore, il paranco al rullo che supporta il rullo e i requisiti del rullo dovrebbero essere basati sul design dell'aereo da trasporto, una scelta ragionevole.6) la direzione di alimentazione dovrebbe essere lungo la direzione di marcia del nastro trasportatore, per ridurre la caduta del materiale in seguito all'impatto del nastro trasportatore dovrebbe essere scivolo, ridurre lo spazio del materiale;il nastro trasportatore vicino al materiale deve essere accorciato, la spaziatura dei rulli e l'uso del rullo tampone Per la fuoriuscita del materiale, il nastro trasportatore deve adattarsi all'uso di un pannello deflettore morbido e moderato, in modo da non limare il pannello troppo duro, graffiare il nastro trasportatore con la superficie.7) rullo di frizione in uso, se mancante, deve essere aggiunto e riparato;il rullo è coperto dal materiale, con conseguente rotazione non funzionante per evitare perdite di materiale nel cono tra il rullo e il nastro, prestare attenzione alle attività del nastro trasportatore Parte della lubrificazione.Il rullo deve essere utilizzato insieme all'appropriata staffa del rullo di regolazione, se la cinghia devia sempre, il lato del rullo deve essere spostato nella direzione della cinghia in avanti di 1-2 cm o l'altro lato del rullo la staffa o il rack siano sollevati correttamente.