ქამარი კონვეიერი არის სისტემა, რომელიც იძლევა სხვადასხვა მასალის უწყვეტი გადაცემის საშუალებას, რომლებშიც სატრანსპორტო საშუალება არსებითად სტატიკური რჩება.ყველაზე გავრცელებული ვარიანტი შედგება ქსელისგან, რომელიც მოძრაობს ორ ან მეტ ცილინდრზე.ეს ზოლი შეიძლება ჩამოყალიბდეს ერთი სტრუქტურით (მაგალითად, რეზინის ზოლით) ან რამდენიმე დაკავშირებული ნაწილით.ერთი ან რამდენიმე სისტემური ბარაბანი (დამოკიდებულია ქამრის სიგრძეზე, ბილიკი და ა.შ.) ათრევს ქამარს ხახუნის ან გადაცემათა სისტემით, ხოლო დანარჩენი ლილვაკები თავისუფლად ბრუნავს და ამ თანმიმდევრულობის ერთადერთი ფუნქციაა, სტაბილურობა, მიმართულება. და/ან ემსახურება როგორც ჯგუფს დაბრუნებას.ზოგიერთი ზოლები ბრტყელია, სხვები, როგორიცაა ქვიშა, მარცვლები და სხვა ნაყარი მასალების მატარებელი, ჩაზნექილია;ზოგიერთ ვარიანტს აქვს ამობურცული ელემენტები მათ ზედაპირებზე ან ხვრელებზე, რათა უფრო მყარად შეინარჩუნონ პროდუქტები, რომლებსაც ისინი ატარებენ.ასევე არის კონვეიერები, რომლებსაც არ აქვთ ზოლები, როგორც ასეთი, მაგრამ იყენებენ რხევად ფირფიტებს, მბრუნავ ცილინდრებს ან სხვა.ეს კონვეიერები ამჟამად ფართოდ გამოიყენება, დაწყებული გრანულირებული მასალების გადასატანიდან, როგორიცაა სამშენებლო მასალები და სოფლის მეურნეობა, საბაჟოში, საწყობებსა და საფოსტო სისტემებში ყუთების სახით შეფუთული დიდი ნივთებით.დახრილი რელიეფის მეშვეობით ტვირთის ასაწევად გამოიყენება ეგრეთ წოდებული ამწევი სარტყლები.ასევე გადაჰყავთ ხალხი, როგორც ესკალატორების შემთხვევაშია ე.წ.მანქანები, რომლებსაც ვიყენებთ ჩვენს ბევრ სახლებში, ასევე არის სპეციალური ტიპის კონვეიერის ლენტები.ამ ლენტების გამოყენება გვაძლევს განსხვავებულ უპირატესობებს, მათ შორისაა საწვავის დაზოგვა ტრანსპორტირებისთვის, საშუალებას იძლევა მასალების ტრანსპორტირება დიდ მანძილზე, აქვს ტრანსპორტირების დიდი ტევადობა, იძლევა საშუალებას გადაიტანოს მრავალფეროვანი მასალა, მოერგოს რელიეფს, მისი კონსტრუქცია ზოგადად უფრო მარტივია, ვიდრე სხვა სატრანსპორტო საშუალებები, შესაძლებელია ჩატვირთვა და გადმოტვირთვა მარშრუტის ნებისმიერ წერტილში, სხვათა შორის.