ჩვენ პროფესიონალები ვართკონვეიერის ქამარი საბურავის მომწოდებლებიჩინეთში.ჩვენი კომპანია სპეციალიზირებულია კონვეიერის ლილვაკებსა და ბორბლებში, ჩვენ ვართ საუკეთესო მომწოდებლები ჩინეთში.ბარაბნის ღობეების საერთო ტიპები შეიძლება კლასიფიცირდეს შემდეგნაირად:
1.ამძრავი საბურავის ზედაპირის მიხედვით
⑴გლუვი საბურველი
პრიალა დოლები, როგორც წესი, შესაფერისია 15 კვტ-მდე სიმძლავრის ელექტრო დასარტყამებისთვის.კონვეიერები ჰორიზონტალური ან ტრანსპორტირებულია.
⑵რეზინის საყრდენი
წებოვანი ფენა შეიძლება დაიყოს ბრტყელ წებოდ, ალმასის წებოდ და ჰერინგბონის წებოდ. რეზინის როლიკერი არის ერთგვარი არალითონური მოცურების საწინააღმდეგო დამცავი ფენა, რომელიც ქიმიურად ან მექანიკურად დაფარულია ბარაბნის სხეულზე.ეს საფარი ზოგადად არ არის მოსახსნელი.იმ შემთხვევაში, როდესაც ბარაბანი გამოიყენება, როგორც საფეთქლის მოწყობილობა, ბარაბნის საფარი გამოიყენება გადაცემის დროს კონვეიერის ხახუნის წარმოებულის და ბარაბნის ზედაპირის გასაზრდელად, რათა შემცირდეს კონვეიერის ღვედის ხახუნის კოეფიციენტი ბარაბნის ზედაპირზე, კონვეიერის შესამცირებლად. ქამარი დოლში.სხეულის ზედაპირზე მყოფი სკიმერები ერთმანეთს აცვიათ, აძლიერებენ მუშაობის წევას და ახანგრძლივებენ კონვეიერის ლენტისა და ელექტრული როლიკერის მომსახურების ვადას.
2.სტრუქტურის ტიპის კლასიფიკაციის მიხედვით
⑴ჩამონტაჟებული ბარაბანი ღვეზელი
ჩამონტაჟებული ბარაბნის ძრავა მოთავსებულია ძრავის ლულის შიგნით და შენელების მექანიზმი, რათა ჩამოყალიბდეს სრულად დახურული შიდა ძრავა.
⑵გარე ბარაბანი საბურველი
გარედან დამონტაჟებული ელექტრო ბარაბანი არის სიჩქარის შემცირების მექანიზმის ჩასმა ცილინდრის შიგნით და გარე ძრავა.გარე შეიძლება დაიყოს პირდაპირ და ცალკეულ ტიპებად.პირდაპირი კავშირის ტიპი არის ის, რომ ძრავა ინტეგრირებულია როლიკებით საყრდენთან და ძრავას არ სჭირდება საყრდენის მხარდაჭერა.ცალკეული ტიპი იყოფა ხაზოვან და ვერტიკალურ ტიპებად, ძრავის ფეხი უნდა იყოს მხარდაჭერილი, და დაწყვილება ან დაწყვილება გამოიყენება როლიკებით.

3.კლასიფიცირებული გადაცემის სტრუქტურის მიხედვით
⑴ ფიქსირებული ლილვის გადაცემათა კოლოფი
ამჟამად, მსოფლიოში ყველაზე ხშირად გამოყენებული შენელების მოწყობილობები ელექტრო დრამებისთვის არის ფიქსირებული ღერძიანი და ფიქსირებული ღერძიანი გადაცემათა კოლოფები, ხოლო გადაცემათა კოლოფების 95%-ზე მეტი არის ფიქსირებული ღერძიანი ცილინდრული გადაცემის სტრუქტურები.საერთო მოქმედი სიმძლავრე 18,5 კვტ-ზე ნაკლებია.
⑵ პლანეტარული გადაცემათა კოლოფი
ფიქსირებული ლილვის გადაცემათა კოლოფთან შედარებით, ამ ტიპის ტრანსმისიას აქვს დიდი ტარების სიმძლავრის და სტაბილური მუშაობის უპირატესობა.ზოგადად მოქმედი სიმძლავრე 18.5-132KW, ბაზისიდან უფრო დიდი.
⑶ პლანეტარული ციკლოიდური წამყვანი
ამ ტიპის გადამცემი სტრუქტურა შედარებით მცირეა უცხო ქვეყნებში, უფრო ქვეყანაში, აქვს უპირატესობა დიდი ტევადობის, სტაბილური მუშაობის და ა.შ.შეუძლია დააკმაყოფილოს ქვედა ხაზის სიჩქარის მოთხოვნები.საერთო მოქმედი სიმძლავრე 90 კვტ-ზე ნაკლებია.
4.ძრავის გაგრილების რეჟიმის მიხედვით
⑴ზეთით გაგრილებული ელექტრო ბარაბანი
ზეთით გაგრილებული ბარაბნის ძრავის გასაღები არის ის, რომ ძრავის შიგნით დაუშვებელია ზეთის შეყვანა.ამ ტიპის ელექტრო ბარაბანი ამჟამად ყველაზე გავრცელებული ელექტრო ბარაბანია ჩინეთში.
⑵ზეთში ჩაძირული ელექტრო საბურველი
ამ ტიპის ბარაბნის ძრავას ასევე უწოდებენ პირდაპირ ზეთით გაცივებულ ბარაბნის ძრავას.როგორც სახელი გულისხმობს, ამ ტიპის ბარაბნის ძრავა საშუალებას აძლევს ზეთს შევიდეს ძრავის ინტერიერში, უშუალოდ ძრავის როტორთან და სტატორის გრაგნილებთან შეხებაში და მათი მუშაობის დროს წარმოქმნილი სითბო ბრუნვით გადაეცემა ბარაბნის კედელს. დოლის სხეულის.ამიტომ, თეორიულად, ზეთის გადაცემის ეფექტი უკეთესია, ვიდრე ზეთით გაცივებული, და აღმოფხვრილია ძრავის დალუქვის შესრულების მოთხოვნა.ამასთან, ზეთით ჩაძირული ბარაბანი ძრავა მოითხოვს გამაგრილებელი საპოხი მასალის და ძრავის შედარებით მაღალ ხარისხს.ამ ტიპის დრამის ძრავა უფრო ხშირად გამოიყენება საზღვარგარეთ.
⑶ჰაერით გაგრილებული საბურველი
ამ ტიპის ელექტრო ბარაბნის თავისებურება ის არის, რომ ძრავა არ იყენებს ზეთის გაგრილებას და ზეთი ან ცხიმი მხოლოდ შეზეთავს რედუქტორს.ძრავის გაგრილება დამოკიდებულია გამტარობის, რადიაციის და ქარის კონვექციაზე.ამ ტიპის როლიკერი ქვეყანაში იშვიათად გამოიყენება.
5.კლასიფიცირებული საერთო ფუნქციების მიხედვით
⑴ Backstop ფუნქცია
საჭიროა ცალმხრივი როტაცია, რათა თავიდან იქნას აცილებული მასალების ტრანსპორტირება.შეიძლება გამოყენებულ იქნას ბარაბნის ძრავა backstop-ით.
⑵ დამუხრუჭების ფუნქცია
საჭიროა გადაუდებელი გაჩერება, სურვილისამებრ ბარაბანი მუხრუჭით.
⑶ სიჩქარის კონტროლის ფუნქცია
არსებობს ელექტრომაგნიტური რეგულირების მანქანა ცვლადი სიჩქარის კონტროლისთვის, ხოლო ბარაბნის სიჩქარე რეგულირდება გადასატანი მასალის რაოდენობისა და მოთხოვნების მიხედვით.
ჩვენ პროფესიონალები ვართკონვეიერის აქსესუარების მწარმოებლები ჩინეთშითუ გსურთ მეტი იცოდეთ ჩვენი პროდუქტების შესახებ ინფორმაციის შესახებ, დაგვიკავშირდით.