მამოძრავებელი საყრდენის მოვლის მეთოდოლოგია:
1. ხშირად ასუფთავებს უცხო ნივთიერებებს, როგორც ტალახი ამოძრავების ბორბალზე;
2. ბარაბნის ჭურვის და ასევე ამძრავის საბურავის ბლოკის დასამაგრებლად აუცილებელია რეგულარული შემოწმება;
3, იზრუნეთ ამძრავის საბურავის ბლოკის დიდ შეზეთვაზე, შეამცირეთ ბორბლის დაზიანება;
4, ამძრავის ბლოკის გადატვირთვის თავიდან ასაცილებლად, ეს ხშირად არის საბურავის ბლოკის მტკიცე მოვლა, რაც შეიძლება იყოს მტკიცე გარანტია მისი მომსახურების ვადის გაზრდისთვის.

წამყვანი საბურავის ბლოკი ხშირად დამატებით იყოფა 2 ასპექტად: წამყვანი ბლოკი, რომელსაც ესაჭიროება გარე ძალა დენის გამოსაყვანად, ამოძრავებული საბურავის ბლოკი, რომელიც ახორციელებს მხოლოდ დენის გადაცემას და წამყვანი გადაცემის როლიკერი, რომელსაც აქვს შიდა წამყვანი.ამოძრავებულ ამძრავ ლილვაკს აქვს ზუსტად იგივე სტრუქტურა, რადგან მოსახვევი ბორბალი, ამიტომ 2 როლიკებით ნაკეთობა ხშირად იცვლება ერთმანეთით.

წამყვანი საბურავის ბლოკი არის ქამრის კონვეიერის ძირითადი გადამცემი ნაწილი.ამძრავი ბლოკი გადასცემს ლენტის კონვეიერის უმეტესი ძრავის მძლავრ ტორსიას კონვეიერზე და ათრევს ტვირთს ტრანსპორტირების გასაგებად.მისი საიმედოობა და სარემონტო ვადა სერიოზულად მოქმედებს კონვეიერის მუშაობაზე.ამჟამად წამყვანი ლილვაკების უმეტესობა ქარხნულად მზადდება მიმაგრების გზებით, ასევე ძირითადი კონსტრუქციები ჩვეულებრივ იყოფა ცილინდრის სხეულად, ცილინდრის კერად და ბარაბნის ლილვად.ლენტის კონვეიერის ტრადიციული მუშაობის ფარგლებში მამოძრავებელი ბარაბანი ექვემდებარება წრეწირულ ჭრის ძალას და ასევე მონაცვლეობით რადიალურ დაჭიმულ სტრესს და კომპრესიულ სტრესს.ბზარი დამაგრების პოზიციაში კარგად არის გაფართოვებული, რაც ზიანს აყენებს დაღლილობას და არღვევს ბარაბანს.ამიტომ განსაკუთრებით აუცილებელია მიმაგრების როლიკერის მიმაგრების პოზიციის დაგეგმვა.