Біріншіден, роликті құрамдас мойынтіректерді пайдалану мыналарды ескеріңіз:
(1) Мойынтіректі және оның айналымын таза ұстау үшін
Көз кішкентай шаңды көрмесе де, подшипникке жағымсыз әсер етеді.Сондықтан мойынтірекке шаң кіріп кетпес үшін айналаны таза ұстау керек.
(2) Қолдануда абай болыңыз
Мойынтіректерді пайдалану кезінде күшті соққы, жазатайым оқиғаның себебі ретінде тыртықтар мен шегіністерді тудырады.Ауыр жағдайларда, жарылып кетеді, бұзылады, сондықтан назар аудару керек.
(3) Сәйкес жұмыс құралдарын пайдаланыңыз
Құралдарды ауыстыру үшін бар құралдарды пайдаланудан аулақ болыңыз, сәйкес құралдарды пайдалану керек.Біз жиі құралдардың маңыздылығын атап өтеміз, өйткені подшипникке зақым келтіру үшін пайдаланылған дұрыс емес құралдарды орнатуда тұтынушылар тым көп.
(4) Роликті мойынтіректің коррозиясына назар аударыңыз
Мойынтіректің жұмысы, қолдың терлеуі тоттың себебі болады.Таза қолды қолдануға назар аударыңыз, қолғап киюге тырысыңыз.
Болат басып шығару анық: мойынтірек корпусы бренд сөздеріне, жапсырмаларға және т.б. басылады.Шрифт өте кішкентай, бірақ өнімдердің көпшілігі штамптау технологиясын қолдану арқылы шығарылады және қысым сөзге дейін термиялық өңдеуден бұрын, сондықтан шрифт кішкентай, бірақ ойыс – терең, өте анық. Контрафактілік өнім шрифті өте анық емес, өйткені басып шығару технологиясы өрескел, қаріп бетінде қалқып тұрады, ал кейбіреулерін қолмен оңай өшіруге болады.
Шу бар ма: мойынтіректің жеңін ұстап тұрған сол қол, оң қолмен күртешені айналдыру үшін лақтырыңыз, шу бар-жоғын тыңдаңыз. Контрафактілік өнімдердің көпшілігі артта қалғандықтан, толығымен қолмен жұмыс істейді, өндіріс процесінде. міндетті түрде құмға араласады – подшипник корпусында жасырылған қоспалар класы, сондықтан айналу кезінде шу пайда болады. Бұл өндіріс стандарттарын қатаң орындау мен машинаның жұмысы арасындағы ең үлкен айырмашылық.
Бетінде бұлыңғыр май іздері бар ма: мойынтіректерді сатып алғанда, бұған ерекше назар аудару керек.Қазіргі отандық тоттануға қарсы технология әсіресе үйде болмағандықтан, тот баспайтын корпусы мойынтірек корпусында қалың май іздерін қалдыру оңай, қолында жабысқақ – қалың жабысқақ, ал бастапқы шетелдік подшипниктер дерлік көрінбейді. Тотқа қарсы майдың іздері бар, бұл әсіресе мұқият сарапшы мойынтіректер дәмнің иісін айтты, әрине, тотқа қарсы майдың астында, оны көрмейсіз.
Фасканы кесу біркелкі: мойынтірек фаскасы деп аталатын, яғни өндіріс технологиясының шектеулеріне байланысты көлденең және тік, жалған мойынтіректердің қиылысуы, осы бұрыштарда қанағаттанарлықсыз кәдеге жарату.
Екіншіден, роликті мойынтіректерге техникалық қызмет көрсету.
Мойынтіректің өнімділігін мүмкіндігінше ұзақ уақыт бойы жақсы күйде ұстау үшін жұмыс сенімділігін қамтамасыз ету, пайдалану сенімділігін қамтамасыз ету, өнімділік пен үнемділікті арттыру үшін оны күтіп ұстау және жөндеу қажет. сәйкес механикалық жұмыс жағдайларының ең жақсы жұмыс жағдайларының, тұрақты.Мазмұны жұмыс күйін бақылауды, майлау материалын толтыруды немесе ауыстыруды және мерзімді бөлшектеуді тексеруді қамтиды. Жұмысты қамтамасыз ету ретінде айналмалы дыбыстың, дірілдің, температураның, жағармайдың күйінің және т.б. бар.
Үшіншіден, мойынтіректердің зақымдануы және қарсы шаралар
Жалпы, егер подшипник дұрыс пайдаланылса, оны шаршау мерзімі жеткенше пайдалануға болады.Бірақ жағдайды пайдалануға төзімді емес, кездейсоқ мезгілсіз жарақат болады.Бұл ерте зақымдану, шаршау мерзіміне қатысты, ақаулық немесе апат ретінде белгілі пайдалану сапасымен шектеледі. Көбірек орнату, пайдалану, майлау, бөтен дененің сыртқы енуінен, білік, қабық үшін назар аударуға байланысты. зерттеудің жылу әсерінің жеткіліксіздігі және т.б.
Мойынтіректердің зақымдалуы бойынша, мысалы: карта жарақатының қабырғаларының роликті мойынтірек сақиналары, себебін қарастыруға болады, майлаудың болмауы, дренаж құрылымына сәйкес келмейтін ақаулар, бөгде заттардың енуі, мойынтіректерді орнату қатесі, біліктің ауытқуы тым үлкен , бұл себептер сәйкес келеді.
Сондықтан, роликті мойынтіректердің зақымдалуын зерттеу үшін ғана зақымданудың нақты себебін білу қиын.Дегенмен, егер сіз машинаның мойынтіректерін пайдалануды, жағдайларды пайдалануды, апатқа дейінгі және кейінгі жағдайды түсіну үшін подшипниктің айналасындағы құрылымды білсеңіз, мойынтіректердің зақымдалуымен және зерттеудің бірнеше себептерімен үйлескенде, ұқсас оқиғалардың қайталануын болдырмауға болады. .