Krîza aborî ya rastîn a salê, makroekonomî baş nebûye, Chinaînê di vê salê de jî polîtîkayek muhafezekar "pêşkeftina domdar" sepand.Kêmbûna aborî ya di nîvê yekem a salê de, ku pargîdaniyên alavên veguheztinê, nemaze zindîbûna karsaziya mîkro-piçûk bi giranî bandor kiriye.Di bankan de deynan teng dikin, rewşa aborî ne baş e rewşek wusa, karsaziya alavên veguheztina çînî û meriv çawa berevajîyê bişkîne?

Ji bo karsaziya alavên veguheztinê mifteya kirrûbirrê ye, ji bo ku ji bilî konsepta kirrûbirra kevnare ya xweya herêmî bibînin, pêdivî ye ku nûbûnek kirrûbirra nûjen a bêhempa bibînin.Bi taybetî ji bo gelek pargîdaniyên alavên veguheztina piçûk û navîn, nebûna piştgiriyek bihêz a lêkolîn û pêşkeftina serbixwe, di gelek aliyên teknîkî yên pêşbaziyê de ji pargîdaniyên biyanî.Ji ber vê yekê, ji ber ku teknolojiya pêşkeftina pargîdanî bingehîn e, ji hilberînerên alavên veguheztinê divê di lêkolîn û pêşkeftina hilberê de di bin xebata dijwar de bin, û bêtir kes têgîn û teknolojiya pêşkeftî bişopînin.Dê tevliheviya her duyan be, û bi domdarî qelsiya xwe, ya ku cihêrengiya bazara gerdûnî hewce dike, baştir bike da ku bigihîje pêşkeftina pêvek.

Avahiya marqeya xweya pargîdaniya veguhastinê zêde bikin, hêza marqeyê karsaziya pêşkeftina sermayeya herî bi qîmet e.Firotin ne tenê ji şetrancê bilind, lîstika yekem a stratejiyek bazarê sûd werdigirin, lê di heman demê de ji baştirkirina domdar a marqeya veguhestinê jî sûd werdigirin.Di nav mirovan de nîşan bide, serkeftina pargîdaniyê her dem mirovên hêjayî fêrbûna çavdêriya cîhê ye.Rewşa giran a bazarê ya heyî, hemî karsaziya alavên veguhastinê ceribandinek berfireh e, pargîdanî berdewam dikin ku marqeya xwe, pêşvebirina marqe û stratejiya jêhatîbûnê zêde bikin da ku di pêşkeftina berevajî de piştgirî û pêşvebirina xwe bikin.