Ji bo komir, kanan û pîşesaziyên din, bikaranîna veguhêz rêjeyek pir mezin digire.Lêbelê, guheztina kembera veguheztinê di dema xebatê de herî gelemperî ye. Di vê gotarê de, em ê sedemên pirsgirêkên veguheztinê nîqaş bikin. Bi rastî, dûrketina kemberê ji rêyê ne tenê bandorê li hilberînê dike, ciddîtir dê bibe sedema agirek mezin û qezayên din.

Sedemên devjêberdanê li jêr têne dabeş kirin:

1. Serî, dûv û nîvê veguhêz ne li ser heman xetê ne û dibe sedem ku kember ji rêyê veqete. Sazkirin sedema bingehîn e ji bo qewimandina kemberek wusa ye, ekse nikare bi dirêjahî ve perpendicular be. navenda kemberê, da ku dema ku kember dimeşe, hêzek nehevseng ji devjêberdanê hêsan e.

2. Dema ku kember li ser tembûrê diherike, ew ê ji rêyê veqete.Ev bi giranî ji ber ku sazkirina daholê ne ji hêla erênî ve ye, di nav de du alî, ji aliyek ve li ser xeta navendî ya kasêtê perpendîkuler tune, ji hêla din ve bi balafira horizontî ve sazkirina nehevseng e.Dema ku operasyona veguheztinê, di rêça ku firehiya kemberê ya hêza derve ne sifir be, kember dê bibe aliyek mezin a devjêberdana mezin. Di vê rewşê de, hûn hewce ne ku pozîsyona lêdana rolê rast bikin da ku eksê wê paralel be. xeta navendî ya dirêjî ya kemberê û paralel bi balafira horizontî re.

3. Pirsgirêkên girêdana kembera conveyor ji ber deviation.Cut kemberê ne rast e, ji connector nû ji bo çareserkirina kemberê.Dema ku girêdana kemberê bi hev ve girêdidin, pê ewle bin ku pêvek safî ye.Hêjayî gotinê ye ku ji bo ku kembera di nav hevgirtinê de ji daîreyê were piştrast kirin, ji bilî kemberê ku ji fenomena çikandinê dûr bisekine, bê guman hewl bidin ku têkiliyek bihêlin.

4. Zirara lixwekirina demdirêj a ku ji ber veguheztinê çêdibe. Di xebata dirêj de, kember dê bê guman hin xirecir bibe, xeta navendî ya kemberê li ser her du aliyên dereceya cilê cûda ye, dema ku di bin heman stresa tansiyonê de be, dirêjbûna li ser her du alî bi gelemperî ne wek hev in, heke ev dirêjbûn Mezintir bibe, dê bibe sedema cûdahiya dirêjbûna her du aliyên kemberê, gava ku mîqdara dirêjbûna kemberê bixebite dema ku veqetîna kemberê hêsan be. Di wê de di rewşê de, divê hûn lênihêrîna kemberê zêde bikin da ku tundiya kembera xerabûyî di wextê de ji bo tamîrkirin an biguheztin kontrol bikin.

5. Tesîra maddî. Bi gelemperî di kemberê de dema ku maddî bi giranî ji ber maddeya giranî û bandora bêhêziyê ya ku ji hêla kemberê ve hatî çêkirin de çêdibe.Digel vê yekê, heke maddeya di gerok an gerokê de li ser hecmê zêde be, dê bibe sedema veqetîna kemberê. Ji ber vê yekê divê hûn bi rêkûpêk defê paqij bikin.

6. Çarçoveya roller jî dê bibe sedema veqetandinê. Tê pêşnîyar kirin ku dema ku xêz dike, xêza navendê ya gerok û xeta navendî ya çarçoweya veguhêz 3.0 mm an kêmtir were kontrol kirin.belt conveyorû set roller divê li ser heman rûyê horizontî an meyldar were danîn. Ji ber vê yekê ew dikare bandorê kêm bike.