Кытайдын транспорттук жабдуулар тармагына вертикалдуу талдоо, көпчүлүк ишканалардын белгилүү бир даражада маргиналдаштыруу тенденциясы, бирдиктүү колдоо системасы деп аталган.Азыркы учурда, Кытайдын рыногу, негизги органдын дагы бир катар артыкчылыктарынын пайда болушуна карабастан, анын күчтүү техникалык изилдөө жана өнүктүрүү мүмкүнчүлүктөрү, жогорку сапаттагы берүү жабдуулары продуктулары жана алдыңкы башкаруу режими өнөр жайды өнүктүрүүнүн алдыңкы сабында жана болуп калды. эл аралык рынокту енуктуруу башкы органдын авангардында;бирок, транспорттук жабдууларды ишканалардын көбү анын салыштырылуучу технологиялык изилдөө жана иштеп чыгуу мүмкүнчүлүктөрү же продукт иштеп чыгуу мүмкүнчүлүктөрү менен салыштырууга мүмкүн эмес.

Ленталык конвейер-де бош жургуч конвейерди жана жук-ту колдоо учун пайдаланылат, ал эми лента чектен ашпайт.лента Conveyor нормалдуу пайдалануу үчүн роликтер саны, жылмакай иштеши, тейлөө чыгымдары, электр энергиясын керектөө, машина баасы маанилүү таасир этет.Ошондуктан, ролик аралыгы акылга сыярлык дизайн жана макет болушу мүмкүн болсо, машинанын баасын, эксплуатациялоо жана тейлөө чыгымдарын кыскартуу менен гана чектелбестен, конвейердин четтөөсүн, транспорттук жабдуулардын нормалдуу иштешин камсыз кылууну эффективдүү азайта алат.

Ата мекендик ленталык конвейерлердин ортосундагы аралык адатта эмпирикалык маалыматтар боюнча аныкталат, же роликтердин минималдуу аралыгы конвейердин минималдуу чыңалуусу менен эсептелет.Кытай учурда роликтин аралыгын аныктоо үчүн роликтин минималдуу чыңалуусуна негизделген.Биринчиден, подшипник жүк бөлүгүнүн жана подшипник бөлүгүнүн минималдуу чыңалуу мааниси тиешелүүлүгүнө жараша эсептелет, ал эми теориялык максималдуу мааниси ташыгыч ролик жана кайра боштук ортосундагы аралыкты эсептөө менен эсептелиши мүмкүн.Ролик аралыгы эсептелген маанилердин негизинде жана ар кандай практикалык факторлорду эске алуу менен аныкталышы мүмкүн.Негизги принцип подшипник бөлүгүнө же конвейер лентасынын чыңалуусунун минималдуу чыңалуу чекитине негизделет, роликтин аралыгын, тиешелүүлүгүнө жараша бир калыптагы ролик аралыгын колдонуу менен конвейердин узундугун аныктоо.Бул долбоорлоо жана өндүрүш жараянын жөнөкөйлөтүү мүмкүн болсо да, бирок чыңалуу жана күч ролик боюнча conveyor узундугу менен конвейер ылайык эмес, ролик аралыгын аныктоо үчүн акылга сыярлык.

Кыска аралыктагы конвейердин эффектиси аз, бирок чоң ленталуу конвейерди узакка ташуу үчүн роликтердин санын бир топ көбөйтөт, андыктан жабдык кымбаттайт, иштөөгө каршылык, электр энергиясын керектөө, техникалык тейлөөгө кеткен чыгымдар олуттуу өсөт. , Демек, бул акылга сыйбаган нерсе.Чет элдик эксперименталдык изилдөөлөр көрсөткөндөй, кошумча ролик каршылык жана конвейердин кысуу каршылыгы негизги каршылыктын 50% -85%, орточо 70% түзөт.Ошондуктан, роликтин жана конвейердин тактыгын жакшыртуу үчүн, чуркоо каршылыгын натыйжалуу азайта алат.Акыркы он жылдыкта роликтин түзүмү чыгарылды.Атап айтканда, жогорку натыйжалуу атайын подшипниктерди жана жогорку тактык мөөр колдонуу, натыйжалуу ролик каршылык айлануусун азайтуу.

Тасмалуу конвейер транспорттун бардык узундугу боюнча тынымсыз өзгөрүп турат.Акылга сыярлык ролик аралыгы, роликтин көтөрүү жөндөмдүүлүгүн натыйжалуу канааттандыра алат, жабдуулардын кызмат мөөнөтүн узартат.Конвейердин лентасынын талаптарынын шарттарында, дарактын тешигинин чыңалуусунун өлчөмүнө ылайык, ролик аралыгын аныктоо.Дизайн, ролик аралыгы ошол эле учурда бир нече шарттарды канааттандыруу үчүн:

(1) Роликти көтөрүү жөндөмдүүлүгү жана кызмат мөөнөтү талаптары;
(2) Конвейердин лентасынын тиешелүү ылдый болушун камсыз кылуу.Материалдын өзгөчөлүктөрүнө, конвейер лентасынын узундугуна жана жүктүн сапатына, бош жүрүүчү аралыкка, лента ылдамдыгына, роликтин диаметрине, роликтин өзгөчөлүктөрүнө жараша роликтин аралыгын, роликтин өткөрүү жөндөмдүүлүгүн жана кызмат мөөнөтүн аныктоо үчүн роликтин көтөрүү жөндөмдүүлүгүнө жана кызмат мөөнөтүнө ылайык. подшипниктер Жана иштөө шарттары жана башка факторлор.
(3) роликтин аралыгын аныктоо үчүн конвейердин ылдый түшүүсүнө ылайык, конвейердин ылдыйлашы роликтин аралыгына көз каранды, бул жерде конвейер лентасынын чыңалуусу, конвейердин узундугу жана жүктүн сапаты жана башка факторлор.