Kontinuéierlech Gürteltransporter gi wäit am Biergbau, Metallurgie, Kuel an Hafenindustrie benotzt.Als e wichtege Bestanddeel vum Gürteltransporter erfuerdert d'Gürteltransporter Trommelschierm héich Zouverlässegkeet.Gürtelförderer gi wäit benotzt am Transport vu Materialien wéi Häfen, Kuel, Kraaftwierker, asw.. D'Drive Roller ass e Schlësselkomponent vum Gürtelförderer, a seng Funktioun ass den Dréimoment, deen vum Drive-Apparat op de Fërderband geliwwert gëtt, iwwerdroen. .Laut der ënnerschiddlecher Lagerkapazitéit vun der Trommel kann d'Gürteltransporter Trommelschierm an eng liicht Trommel, eng mëttel Trommel an eng schwéier Trommel opgedeelt ginn.Déi liicht Trommel gëtt geschweest, dat heescht, de Web gëtt mat dem Fass geschweest, den Hub an d'Schaft sinn duerch e Schlëssel verbonnen, an déi mëttel a schwéier Trommel gi geschweest.Dat ass, de Web an den Hub sinn integral gegoss, an dann op de Fass geschweest, an den Hub an d'Schaft sinn duerch Expansiounsmouwen verbonnen.D'Virdeeler vun der Expansiounshülseverbindung sinn: präzis Positionéierung, grousst Iwwerdroungsmoment, einfach Demontage a Montage, a Vermeidung vun axialen Schwéngungen.D'Uewerfläch vun der Gürtelfërdertrommelschierm ass mat Gummi oder Keramik bedeckt fir de Reibungskoeffizient tëscht der Fuertroll an dem Fërderband ze erhéijen.Wéinst der schwéierer Lagerkapazitéit vun der mëttelgrousser Trommel an der schwéierer Trommel ass d'Designberechnung onverständlech, an et ass einfach en Accident ze verursaachen wéi e gebrochene Schaft vun der Gürtelfördertrommelschierm.
De Gürteltransporter fiert d'Trommel ënner Stressbedéngungen.Laut der traditioneller Theorie, am Prozess vun der Verännerung vum Trommelwrapwinkel vun 0 ° bis 180 °, wéi de Wrapwinkel eropgeet, erhéicht d'kombinéiert Kraaft vum Fërderband an d'Gürteltransporter Trommel-Riebelspannung erhéicht deementspriechend.D'Ingenieuren bezuelen normalerweis net genuch Opmierksamkeet op déi kleng Wrapwinkel Drums beim Design, dacks mat dënnem Muschelen.An enger Kuelegrouf goufen am Produktiounsprozess vill kleng Duerchmiesser a kleng Wrapwinkele geännert.D'Ring Weld Rëss Accident geschitt an enger kuerzer Zäit, eng grouss Zuel vun Fërderbänner räissen, dauernd Ausschloss an Produktioun Stopp, dauernd grouss Verloschter zu Produktioun.Dofir ass et néideg endlech Element Analyse op déiselwecht Fërderbandspannung a verschiddene Wrapwinkel ëmgedréint Drums auszeféieren, an den Afloss vun der Verännerung vum Trommelwrapwinkel op der Rollerspannungsverdeelung fir Ingenieursdesigner ze vergläichen.Huelt de Kuelegrouf Kapp op d'Trommel als Basismodell, e finite Element Modell gouf etabléiert fir statesch Analyse auszeféieren.Duerch d'Berechnung vun der selweschter Fërderbandspannung a verschiddene Wrapwinkelen, gëtt dat gläichwäerteg Stressverdeelungsgesetz an der Mëtt vun der Trommelschuel, dem Hub an der Schuelschweiß, an d'Verschiebungsverdeelungsgesetz an der Mëtt vun der Schuel verglach an analyséiert.Wann d'Trommel an d'Aarbechtsrichtung vum Fërdergürtel geännert gëtt, sinn d'Gürtelspannungspunkt an d'Laafpunktspannung vum Fërdergürtel ganz ënnerschiddlech, wat als d'selwecht Spannung an den Drock vun der Rollerfläch laanscht d'Richtungsrichtung ugesi ka ginn. .
De Kapp vun der Gürtelfërdertrommelschierm gëtt op d'Trommel ëmgeleet fir Analyse, an d'Gürtelfërdertrommelschierm ass gläichméisseg laanscht d'axial Richtung verdeelt.Studien hu gewisen datt d'Resultater vun der einfacher Analyse vun der Trommel eleng an der Gesamtanalyse vun der Trommel, Schaft an Expansiounshülse d'Resultat sinn.D'Berechnung vun der Drive Roller spillt eng ganz wichteg Roll bei der Fabrikatioun vun der Trommel, awer de Fabrikatiounsprozess vun der Trommel kann net ignoréiert ginn.Zum Beispill, d'Wärmebehandlungstechnologie vum Schaft, déi net-zerstéierend Testmethod an d'Veraarbechtungsqualitéit bestëmmen all d'Liewen vun der Trommel.Dofir, fir qualitativ héichwäerteg Produkter ze kréien, muss d'Berechnung als éischt korrekt sinn, den Design soll raisonnabel sinn, an d'Veraarbechtungstechnologie muss garantéiert sinn.