Geméiss dem Aarbechtsëmfeld gëtt d'Drive-Eenheet vun engem asynchrone Motor mat enger Dréimomentbegrenzer-Flëssegkeetskupplung an engem Geschwindegkeetsreduktioun ugedriwwen.De Motor ass mat der Flëssegkeetskupplung ugeschloss an dann un den Reduzéierer verbonnen.D'Ausgangswelle vum Reduzéierer ass mat der Fuertroller duerch d'Kupplung verbonnen.Déi ganz Transmissioun ass parallel mam Fërderband arrangéiert, an ass mat enger Scheifbrems an engem Backstop ausgestatt fir d'Sécherheet vum Fërderband ze garantéieren.Bremsen a verhënneren Réckgang.

Gürtelfërdersystem gëtt am ënnerierdesche Schrägtransportsystem vun der Kuelgruef benotzt.D'Original Parameteren sinn: Kapazitéit.Wann se a Kuelegrouwen benotzt ginn, muss e Flammschutzfërderband ausgewielt ginn.Fërdertransportvolumen an Transportdistanz si relativ grouss, wann Dir d'Faktoren wéi d'Stroossentwécklung an d'Investitiounskäschte berücksichtegt, a wielt d'Gürtelgeschwindegkeet ze erhéijen fir den Transportfuerderunge z'erreechen, awer d'Gürtelgeschwindegkeet muss duerch déi folgend Konditioune garantéiert ginn: héichqualitativ Roller an conveying Machine Sécherheet, conveyor Installatioun Qualitéit, Belëftung Ufuerderunge.

Den Design vum Shutdown-Prozess vum Gürteltransport erfuerdert d'Ausbezuelung, d'Spannungsverschiebung, d'Gürtelspannung an aner Themen.Den idealen Ofschlossprozess sollt och am Aklang mat der Geschwindegkeetskontroll duerchgefouert ginn, an et ass néideg fir d'Méiglechkeet ze berücksichtegen datt de Fërderband während dem Design de-energiséiert gëtt.Dofir muss de gratis Stopprozess beim Design gepréift ginn.Wann de gratis Stop-Prozess den Ufuerderunge net erfëllen kann, sollt d'Brems gesat ginn.D'Bremsastellungspositioun sollt hannert der niddereger Spannungszone sinn fir d'Spannung an der niddereger Spannungszone ze erhéijen.D'Downtime hänkt vun der zulässlecher Ausdauer vum Fërderband of.Den Zweck fir eng kleng Distanz ze garantéieren ass Accidenter während dem Ausschaltprozess ze vermeiden an d'Koordinatioun vun de viischten an hënneschte Fërderer op der Fërderlinn.Déi konventionell Berechnungsmethod kann de Fërderband net präzis berechnen wärend dem Ausschaltprozess.Lafen Distanz.Fir d'Distanz vum Kapp an de Schwanz vum Fërderband während der fräier Stopp, ass den initialen Wäert vun der Zäit 0 an der Figur d'Verlängerung vum Kapp-ze-Schwanz Fërderband während normaler Operatioun.Dofir muss d'Brems gesat ginn fir dëse Wäert ze reduzéieren.No ville Simulatiounsexperimenter kann et feststellen datt wann d'Bremsmoment vun der Brems op 3000 Nm gesat gëtt, kënnen d'Problemer, déi an der Eliminatioun optrieden, eliminéiert ginn.