Conveyor Pulley Design
Et gi vill Elementer fir ze berücksichtegen beim Design vun enger Fërderroll.Déi wichtegst awer ass den Design vun de Schaften.Aner Elementer, déi berücksichtegt musse ginn, sinn den Pulley Duerchmiesser, d'Schuel, d'Nubs an d'Sperrelementer.

1.0 Schaft Design
Et ginn dräi Haaptfaktoren déi d'Schaftdesign beaflossen.Béie vun de Spannungen um Fërderband.Torsioun vun der Drive Eenheet an Oflehnung.De Schaft muss dofir entworf ginn all dräi vun dësen Elementer berécksiichtegt.

Fir den Design vum Schaft, baséiert op Biegen an Torsioun, gëtt e Maximum Stress benotzt.Dëse Stress variéiert jee no dem Material dat fir de Schaft benotzt gëtt oder no dem maximale Stress erlaabt vum Endverbraucher.Typesch allowable Spannungen, fir déi allgemeng benotzt Schacht Material.
2.0 Pulley Design
Et gi verschidde Faktoren, déi den Duerchmiesser vum Pulley beaflossen.De Pulley Duerchmiesser gëtt haaptsächlech vun der Fërderbandsklass bestëmmt, awer den erfuerderleche Schaftduerchmiesser beaflosst och den Duerchmiesser.Eng gëllen Regel fir den Duerchmiesser vun den Pulleys ass datt et op d'mannst dräimol den Duerchmiesser vum Schaft soll sinn.

2.1 Pulley Zorte
Et ginn zwou Haaptarten vu Pulleys dh d'Turbine Pulley an den TBottom Pulley.A béiden dësen Zorte vu Pulleys ass de Schaft eraushuelbar fir einfach Ënnerhalt.

D'Turbine Pulley ass gutt gëeegent fir niddereg bis mëttelméisseg Applikatiounen mat engem Hub entworf fir Flexing z'erméiglechen, sou datt héich Spannungen op de Sperrversammlungen oder Schweißen verhënnert ginn. méi grouss.D'Haaptfunktioun vun dëser Konstruktioun ass eng Gesiicht verschweißte Pulley an domat gëtt d'Schuel op d'Nav-Schweiß aus dem héich belaaschte Gebitt um Ennplack geréckelt.

2.2 Pulley Krunn
Voll Kroun: Vun der Mëttellinn vun der Pulley mat engem Verhältnis vun 1:100
Sträif Kroun: Kroun aus dem éischten a leschten Drëttel vun der pulley Gesiicht mat engem Verhältnis vun 1:100 Kroun gëtt normalerweis nëmmen op spezifesch Ufro gemaach.

2.3 Lag
Verschidden Zorte vu lagging kann op der pulley applizéiert ginn dh Gummistécker lagging, flammeproof (Neopren) lagging oder Keramik lagging.