Et ass e wichtege Bestanddeel vum Gürteltransporter, mat villen Aarten a grousse Quantitéiten.Et stellt 35% vun de Gesamtkäschte vun engem Gürteltransporter aus a widderhëlt méi wéi 70% vun der Resistenz, sou datt d'Qualitéit vun de Roller besonnesch wichteg ass.

D'Roll vun de Roller ass de Fërderband a Materialgewiicht z'ënnerstëtzen.D'Roller muss flexibel an zouverlässeg sinn.D'Reduktioun vun der Reibung tëscht dem Fërderband an der Leerroller spillt eng Schlësselroll am Liewen vum Fërderband, wat méi wéi 25% vun de Gesamtkäschte vum Fërderband ausmécht.Obwuel d'Idler e klengen Deel am Gürteltransporter ass an d'Struktur net komplizéiert ass, ass et net einfach eng héichqualitativ Roller ze fabrizéieren.

D'Critèrë fir d'Qualitéit vun de Roller ze beurteelen sinn wéi follegt: d'Quantitéit vum radiale Runout vum Leedler;d'Flexibilitéit vun der idler;de Montant vun axial Turbulenzen.

Den Effekt vum radialen Auslaf vum Leedler op de Gürteltransporter:

Am Beräich vun der Quantitéit vum Auslaaf, dee vum Staat spezifizéiert ass, kann de Bandtransporter glat gehale ginn, soss wäert de Bandtransportband resonant schloen, wouduerch Material geheit gëtt an d'Ëmwelt verschmotzt.Wat méi héich d'Gürtelgeschwindegkeet ass, dest méi Benefice krut de radial Auslaf.

Den Afloss vun der Rollerflexibilitéit op de Gürteltransporter:

Wärend der Operatioun vum Gürteltransporter ass d'Flexibilitéit vun der Roller ganz wichteg.Wann d'Roller net flexibel ass an d'Rotatiounsresistenz Koeffizient héich ass, muss de ganze Gürteltransportsystem méi Kraaft bezuelen a méi konsuméieren.Elektrizitéit, heiansdo verursaacht d'Trässen vum Band, d'Verbrenne vum Motor a méi eeschte Bränn