De Schwanz vum retractable belt conveyor ass gëeegent fir d'Konvergenz vum retractable belt conveyor an der retractable belt conveyor an der Transportspur vun der Kuel Gesiicht an huet d'Virdeeler, datt d'Scraper Transfermaart Maschinn an de Schwäif Enn vun der Self-Retractable belt conveyor um Schwäif vun der Fërderband deflection, scraper Transfermaart Maschinn Kapp Héicht Upassung an aner Funktiounen ze suergen, datt de cis-Slot Transport Reprint unobstructed der héich-nozeginn héich-Effizienz Gesiicht ze treffen, fortgeschratt Ënnerstëtzung Ufuerderunge si séier Haut Kuel laang Mauer Gesiicht ze treffen. erreechen héich nozeginn an Effizienz vun der bevorzugte Ausrüstung.

Am Prozess vun Self-Plënneren Schwäif no vir rutschen, wéinst ongläiche Resistenz, schéngen dacks Schwäif Verréckelung Schwäif Transfert, doraus an Band deviation, an dann de Phänomen vun Kuel Auswee.Dofir soll de Verréckelung Schwäif eng Funktioun vun der saitlech Verréckelung sinn, fir d'Flexibilitéit an d'Zouverlässegkeet vun der Verréckelung ze verbesseren, d'Benotzung vum hydraulesche Zylinder Säitverschiebungstyp.Zënter dem Enn vum Schwanzrotor op d'Schlittenbunn, andeems d'Zylindersäit vum hydraulesche Zylinder an d'Koordinatioun vun der Teleskopesch ugepasst gëtt, fir de Schwanz vun der Beweegung ze bewegen fir lateral Bewegung z'erreechen fir den Zweck vun der Upassung z'erreechen.Fir den Duerchmiesser vum Buer ze reduzéieren, sinn zwee hydraulesch Zylinder op der Säit tëscht dem Rutsch an dem Schong um Schwanz Enn vum Schwanz Enn vun der Transfermaschinn installéiert.No der Arrangement vun der Ausrüstung laanscht d'Trog, d'Mindestbreet vum Schwanz Enn an déi erfuerderlech lateral Verschiebung Fir d'Säitverschiebung Zylinderschlag a lateral Verschiebung vu respektiv 200mm an 245kN ze bestëmmen 1.3 Sliding Car Structure Design Sliding Trolley ass ee vun de wichtegsten schaffen Deeler vun der Self-tailing Schwäif, seng Roll ass de scraper Transfermaart Maschinn Kapp ze ënnerstëtzen A seng Iwwerbréckung Sektioun, sou datt et zréck an zréck op der Haaptrei Streck plënneren kann, iwwerdeems d'Kuel aus der loader akzeptéieren, mä och de fulcrum vum Enn vun der Verréckelung Schwäif, dofir, brauchen d'Struktur an d'rational Notzung vun Material ze optimiséieren den Auto D'Kraaft vun de Schlëssel Deeler an der allgemeng stiffness ze verbesseren.Et besteet haaptsächlech aus Frame, Frontrad, hinged Frame, Rewinding Trommel a Viruleedung Trommel an aner Deeler, d'Struktur wéi gewisen.Retrofit Trommel op den Auto montéiert, reduzéiert d'Längt vun der Maschinn, déi d'Längt vun der ënnerstëtzender Schrackplack Rack Sektioun verkierze kann, fir de selbstbewegt Schwanz vun der Kraaftsituatioun ze verbesseren.Fir d'Kraaft vum rutschen Trolley ze verbesseren, mussen déi véier Rieder vum Trolley e gudde Kontakt mat der Schinn halen, während d'Haaptrei Schinne oflenkt, sou datt d'Verbindung tëscht der hënneschter Achs an dem Frame als Pivot Scharnier entworf ass.