Conveyor Pulley Design
ມີຫຼາຍອົງປະກອບທີ່ຈະພິຈາລະນາໃນລະຫວ່າງການອອກແບບຂອງ pulley conveyor ໄດ້.ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດແມ່ນການອອກແບບຂອງ shafts ໄດ້.ອົງປະກອບອື່ນໆທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາແມ່ນເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງ pulley, ແກະ, hubs ແລະອົງປະກອບ locking.

1.0 ການອອກແບບ Shaft
ມີສາມປັດໃຈຕົ້ນຕໍທີ່ມີອິດທິພົນຕໍ່ການອອກແບບ shaft.ງໍຈາກຄວາມເຄັ່ງຕຶງໃນສາຍແອວ conveyor.Torsion ຈາກຫນ່ວຍບໍລິການຂັບແລະ deflection.ດັ່ງນັ້ນ shaft ຕ້ອງໄດ້ຮັບການອອກແບບພິຈາລະນາທັງສາມຂອງອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້.

ສໍາລັບການອອກແບບຂອງ shaft, ອີງໃສ່ການງໍແລະ torsion, ຄວາມກົດດັນສູງສຸດແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້.ຄວາມກົດດັນນີ້ແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມວັດສະດຸທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບ shaft ຫຼືອີງຕາມຄວາມກົດດັນສູງສຸດທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ໂດຍຜູ້ໃຊ້ສຸດທ້າຍ.ຄວາມກົດດັນທີ່ອະນຸຍາດຕາມປົກກະຕິ, ສໍາລັບວັດສະດຸ shaft ທີ່ໃຊ້ທົ່ວໄປທີ່ສຸດ.
2.0 ການ​ອອກ​ແບບ Pulley​
ມີປັດໃຈຕ່າງໆທີ່ມີອິດທິພົນຕໍ່ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງ pulley.ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງ pulley ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຖືກກໍານົດໂດຍຫ້ອງຮຽນສາຍແອວ conveyor, ແຕ່ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ shaft ທີ່ກໍານົດໄວ້ຍັງມີອິດທິພົນຕໍ່ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ.ກົດລະບຽບທອງສໍາລັບເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງ pulleys ແມ່ນວ່າມັນຄວນຈະມີຢ່າງຫນ້ອຍສາມເທົ່າຂອງເສັ້ນຜ່າກາງຂອງ shaft ໄດ້.

2.1 ປະເພດ Pulley
ມີສອງປະເພດຕົ້ນຕໍຄື pulley Turbine ແລະ TBottom Pulley.ໃນທັງສອງປະເພດຂອງ pulleys shaft ແມ່ນເອົາອອກໄດ້ສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາງ່າຍ.

The Turbine Pulley ແມ່ນເຫມາະສົມດີສໍາລັບການນໍາໃຊ້ຫນ້າທີ່ຕ່ໍາເຖິງຂະຫນາດກາງທີ່ມີ hub ອອກແບບມາເພື່ອອະນຸຍາດໃຫ້ flexing, ດັ່ງນັ້ນການປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຄວາມກົດດັນສູງກ່ຽວກັບການປະກອບ locking ຫຼື welds. The T-Bottom Pulley ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຫນັກທີ່ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງ shaft ຂອງ 200mm ແລະ. ໃຫຍ່ກວ່າ.ລັກສະນະຕົ້ນຕໍຂອງການກໍ່ສ້າງນີ້ແມ່ນການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ມີໃບຫນ້າແລະດັ່ງນັ້ນການເຊື່ອມໂລຫະຂອງຫອຍແມ່ນໄດ້ຖືກຍ້າຍອອກຈາກພື້ນທີ່ທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງຢູ່ໃນແຜ່ນສຸດທ້າຍ.

2.2 Pulley crowning
ເຮືອນຍອດເຕັມ: ຈາກເສັ້ນສູນກາງຂອງ pulley ດ້ວຍອັດຕາສ່ວນ 1: 100
Strip Crown: ເຮືອນຍອດຈາກສາມສ່ວນທໍາອິດແລະສຸດທ້າຍຂອງຫນ້າ pulley ທີ່ມີອັດຕາສ່ວນ 1: 100 Crown ແມ່ນປົກກະຕິພຽງແຕ່ເຮັດຕາມຄໍາຮ້ອງຂໍສະເພາະ.

2.3 ການຊັກຊ້າ
ປະເພດຕ່າງໆຂອງການ lagging ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ກັບ pulley ເຊັ່ນ: lagging ຢາງພາລາ, flameproof (neoprene) lagging ຫຼື lagging ceramic.