Ištisiniai juostiniai konvejeriai plačiai naudojami kasybos, metalurgijos, anglies ir uosto pramonėje.Kaip svarbi juostinio konvejerio dalis, juostinio konvejerio būgno skriemulys reikalauja didelio patikimumo.Juostiniai konvejeriai plačiai naudojami gabenant tokias medžiagas kaip uostai, anglis, elektrinės ir kt. Varomasis volas yra pagrindinė juostinio konvejerio sudedamoji dalis, o jo funkcija yra perduoti pavaros įtaiso suteikiamą sukimo momentą į konvejerio juostą. .Atsižvelgiant į skirtingą būgno laikomąją galią, juostinio konvejerio būgno skriemulį galima suskirstyti į lengvą būgną, vidutinį būgną ir sunkųjį būgną.Lengvasis būgnas yra suvirintas, tai yra, juosta suvirinama su statine, stebulė ir velenas yra sujungti raktu, o vidutinis ir sunkus būgnas yra suvirintas.Tai yra, juosta ir stebulė yra vientisai išlieti, o po to privirinami prie statinės, o stebulė ir velenas yra sujungti išsiplėtimo rankovėmis.Išsiplėtimo movos jungties pranašumai yra šie: tikslus padėties nustatymas, didelis transmisijos sukimo momentas, lengvas išmontavimas ir surinkimas, ašinio siūbavimo išvengimas.Juostinės konvejerio būgno skriemulio paviršius padengtas guma arba keramika, kad padidėtų trinties koeficientas tarp varančiojo ritinėlio ir konvejerio juostos.Dėl didelės vidutinio dydžio būgno ir didelio našumo būgno laikomosios galios projektinis skaičiavimas yra nepagrįstas, todėl nesunku sukelti avariją, pvz., nutrūkus juostinio konvejerio būgno skriemulio velenui.
Juostinis konvejeris varo būgną stresinėmis sąlygomis.Remiantis tradicine teorija, keičiant būgno apvyniojimo kampą nuo 0° iki 180°, didėjant apvyniojimo kampui, didėja bendra konvejerio juostos jėga ir atitinkamai didėja juostinio konvejerio būgno skriemulio įtempimas.Inžinieriai projektuodami dažniausiai nekreipia pakankamai dėmesio į mažo apvyniojimo kampo būgnus, dažnai naudoja plonesnius apvalkalus.Anglies kasykloje gamybos procese buvo pakeista daug mažo skersmens ir mažų apvyniojimo kampų.Žiedinio suvirinimo įtrūkimo avarija įvyko per trumpą laiką, nutrūkus daugybei konvejerių juostų, dėl ko buvo sustabdyta ir sustabdyta gamyba, todėl gamyba patyrė didelių nuostolių.Todėl būtina atlikti baigtinių elementų analizę ant to paties konvejerio juostos įtempimo ir skirtingo apvyniojimo kampo atbulinės eigos būgnų bei palyginti būgno apvyniojimo kampo kitimo įtaką ritinėlio įtempių pasiskirstymui inžinierių projektuotojams.Paėmus anglies kasyklos galvutę į būgną kaip pagrindinį modelį, buvo sukurtas baigtinių elementų modelis statinei analizei atlikti.Apskaičiuojant tą patį konvejerio juostos įtempimą ir skirtingus apvyniojimo kampus, lyginamas ir analizuojamas ekvivalentinis įtempių pasiskirstymo dėsnis būgno korpuso viduryje, stebulės ir korpuso suvirinimo siūlėje bei poslinkio pasiskirstymo dėsnis korpuso viduryje.Kai būgnas pakeičiamas į konvejerio juostos darbo kryptį, juostos įtempimo taškas ir konvejerio juostos eigos taško įtempimas labai skiriasi, o tai gali būti laikoma vienoda įtampa ir ritinėlio paviršiaus slėgis išilgai apskritimo krypties. .
Juostinės konvejerio būgno skriemulio galvutė nukreipiama į būgną analizei, o juostinio konvejerio būgno skriemulys yra tolygiai paskirstytas ašine kryptimi.Tyrimai parodė, kad paprastos būgno analizės ir bendros būgno, veleno ir išsiplėtimo įvorės analizės rezultatai yra rezultatas.Varomojo volelio apskaičiavimas vaidina labai svarbų vaidmenį gaminant būgną, tačiau negalima ignoruoti būgno gamybos proceso.Pavyzdžiui, veleno terminio apdorojimo technologija, neardomasis bandymo metodas ir apdorojimo kokybė lemia būgno tarnavimo laiką.Todėl norint gauti aukštos kokybės gaminius, pirmiausia turi būti atliktas tikslus skaičiavimas, pagrįstas dizainas ir garantuota apdirbimo technologija.