Nepārtrauktās lentes konveijeri tiek plaši izmantoti ieguves, metalurģijas, ogļu un ostu nozarēs.Lentes konveijera trumuļa skriemelis kā svarīga lentes konveijera sastāvdaļa prasa augstu uzticamību.Lentes konveijeri tiek plaši izmantoti tādu materiālu kā ostu, ogļu, spēkstaciju uc transportēšanai. Piedziņas veltnis ir lentes konveijera galvenā sastāvdaļa, un tā funkcija ir pārnest piedziņas ierīces nodrošināto griezes momentu uz konveijera lenti. .Atkarībā no trumuļa atšķirīgās nestspējas lentes konveijera trumuļa skriemeli var iedalīt vieglā cilindrā, vidējā cilindrā un smagajā bungā.Vieglā trumuļa ir metināta, tas ir, tīkls ir metināts ar stobru, rumba un vārpsta ir savienotas ar atslēgu, un vidējais un smagais cilindrs ir metināts.Tas ir, tīkls un rumba ir neatņemami izlieti un pēc tam piemetināti pie mucas, un rumba un vārpsta ir savienotas ar izplešanās piedurknēm.Izplešanās uzmavas savienojuma priekšrocības ir: precīza pozicionēšana, liels transmisijas griezes moments, vienkārša demontāža un montāža, kā arī izvairīšanās no aksiālās šūpošanās.Lentes konveijera trumuļa skriemeļa virsma ir pārklāta ar gumiju vai keramiku, lai palielinātu berzes koeficientu starp piedziņas veltni un konveijera lenti.Vidēja izmēra cilindra un lieljaudas trumuļa lielās nestspējas dēļ konstrukcijas aprēķins ir nepamatots, un ir viegli izraisīt negadījumu, piemēram, lentes konveijera trumuļa skriemeļa salauztu vārpstu.
Lentas konveijers vada bungu stresa apstākļos.Saskaņā ar tradicionālo teoriju, trumuļa aptīšanas leņķa maiņas procesā no 0° līdz 180°, palielinoties aptīšanas leņķim, palielinās konveijera lentes kopējais spēks un attiecīgi palielinās lentes konveijera trumuļa skriemeļa spriegums.Inženieri projektēšanas laikā parasti nepievērš pietiekamu uzmanību mazajām aptīšanas leņķa mucām, bieži izmantojot plānākus apvalkus.Ogļraktuvēs ražošanas procesā tika mainīti daudzi maza diametra un mazi aptīšanas leņķi.Gredzenveida metinājuma plaisāšanas negadījums notika īsā laika periodā, saplēsot lielu skaitu konveijera lentu, izraisot slēgšanu un ražošanas apturēšanu, radot lielus zaudējumus ražošanai.Līdz ar to ir nepieciešams veikt galīgo elementu analīzi uz viena un tā paša konveijera lentes spriegojuma un dažāda aptīšanas leņķa apgriešanas trumuļiem un salīdzināt trumuļa aptīšanas leņķa izmaiņu ietekmi uz veltņa sprieguma sadalījumu inženiertehniskajiem projektētājiem.Par pamatmodeli ņemot ogļraktuves galvu uz cilindru, tika izveidots galīgo elementu modelis statiskās analīzes veikšanai.Aprēķinot vienu un to pašu konveijera lentes spriegojumu un dažādus aptīšanas leņķus, tiek salīdzināts un analizēts ekvivalentais spriegumu sadalījuma likums cilindra korpusa vidū, rumbas un apvalka metinājuma šuves, kā arī pārvietojuma sadalījuma likums korpusa vidū.Kad cilindrs tiek mainīts uz konveijera lentes darba virzienu, lentes spriegojuma punkts un konveijera lentes darbības punkta spriegums ir ļoti atšķirīgs, ko var uzskatīt par vienādu spriegumu un veltņa virsmas spiedienu pa apkārtmēru. .
Lentes konveijera trumuļa skriemeļa galva tiek novirzīta uz cilindru analīzei, un lentes konveijera trumuļa skriemelis ir vienmērīgi sadalīts pa aksiālo virzienu.Pētījumi ir parādījuši, ka vienkāršās trumuļa analīzes un cilindra, vārpstas un izplešanās uzmavas vispārējās analīzes rezultāti ir rezultāts.Piedziņas veltņa aprēķinam ir ļoti liela nozīme trumuļa ražošanā, taču nevar ignorēt trumuļa ražošanas procesu.Piemēram, vārpstas termiskās apstrādes tehnoloģija, nesagraujošās pārbaudes metode un apstrādes kvalitāte nosaka cilindra kalpošanas laiku.Tāpēc, lai iegūtu augstas kvalitātes produktus, vispirms ir jābūt precīzam aprēķinam, saprātīgam projektam un garantētai apstrādes tehnoloģijai.