Praktiskai lietošanai visām konveijera lentēm jābūt savienotām gredzena formā, tāpēc transportiera lentes savienojumi ir kritisks sagatavošanās posms.Savienojuma kvalitāte tieši ietekmē konveijera lentes kalpošanas laiku un to, vai konveijera līnija var darboties vienmērīgi un vienmērīgi.

1. Savienojumu metode Konveijera lentes savienojumiem ir vairākas izplatītas metodes: mehāniskie savienojumi, aukstie savienojumi un karstie vulkanizētie savienojumi.

(1) Mehāniskie savienojumi parasti attiecas uz jostas sprādzes savienojumu izmantošanu.Šī savienojuma metode ir ērta, ātra un ekonomiska, taču savienojumi ir zemas efektivitātes un viegli sabojājami, kas zināmā mērā ietekmē konveijera lentes izstrādājumu kalpošanas laiku.PVC un PVG antistatiskajos konveijera lentes savienojumos ar visu kodolu, liesmas slāpētāju, izstrādājums parasti tiek izmantots izstrādājumos, kuru klase ir 8 vai mazāk. (2) Aukstās šuves, tas ir, šuvēm tiek izmantotas auksti savienotas līmvielas.Šī savienojuma metode ir efektīvāka un mehāniskāka par mehānisko savienojumu, un tai vajadzētu būt labākam savienojuma efektam, taču no praktiskā viedokļa, tā kā procesa apstākļus ir salīdzinoši grūti apgūt, līmes kvalitātei ir liela ietekme uz locītavu.Tāpēc tas nav ļoti stabils.(3) Ir pierādīts, ka karstā vulkanizētā locītava ir ideālākā savienojuma metode, kas var nodrošināt augstu savienojuma efektivitāti, ir arī ļoti stabila, un tai ir ilgs savienojuma kalpošanas laiks un to ir viegli satvert.Tomēr ir trūkumi, piemēram, apgrūtinošs process, augstas izmaksas un ilgs savienojuma darbības laiks.

2. Slāņainu konveijera lentu savienojumi Ja nepieciešams, var izmantot tādus savienojumus kā mehāniskie savienojumi, auksti savienotie savienojumi un karsti vulkanizēti savienojumi.Parasti aukstā savienojuma savienojumam un karsti vulkanizētajam savienojumam ir pakāpenisks strukturāls savienojums.

3, PVC un PVG visa kodola liesmas slāpētājas konveijera lentes savienojumi Tā kā visa serdes lentes struktūra ir salīdzinoši īpaša, savienojums nav viegls, tāpēc lielākā daļa mehāniskās savienojuma metodes, tas ir, jostas sprādzes savienojums.Tomēr, lai nodrošinātu savienojuma efektu, 8. vai augstākas klases josta parasti ir karsti vulkanizēts savienojums.Savienojuma struktūra ir pirkstu locītava.PVC un PVG visa kodola liesmas slāpētājas konveijera lentes karstās vulkanizācijas savienošanas process ir sarežģītāks, un prasības iekārtām ir salīdzinoši augstas.

4. Tērauda auklu konveijera lentu savienojumi Tērauda auklu konveijera lentu savienojumi ir vissarežģītākie no visiem konveijera lentu savienojumiem.Ne tikai process ir sarežģītāks, bet arī visvairāk tiek veidoti šuvju izmēru parametri.Dažādu kategoriju izstrādājumiem izmantotā savienojuma struktūra ir atšķirīga.Konkrēto struktūru skatiet GB9770 standartā.