Nomainiet rullīšu gultņu bīstamības avota identifikāciju

1) Bīstamības avots: pirms apstāšanās nav tukšas jostas.
Riska un tā seku apraksts: viegli iedarbināms vai sabojājams negadījums

Iepriekšējās kontroles pasākumi: Pirms lentes konveijera vadītāja vadītājam ir jāpārbauda, ​​vai lentes ogles ir tukšas, pirms to var apturēt;Lentes konveijera vadītājs var konstatēt, ka plīsusi josta, sprādze ir nopietni bojāta vai novirze ir smaga, un pārslodze var tikt pārslogota.Stop.

2)Bīstamības avots: tiek atbloķēts, kad iekārta ir apturēta.
Riska un tā seku apraksts: Var viegli izraisīt siksnas nejaušu iedarbināšanu un savainojumus.
Iepriekšējās kontroles pasākumi: Apturēšanas pogai un avārijas apturēšanas pogai jābūt bloķētai pēc lentes konveijera vadītāja apstāšanās.

3)Bīstamības avots: nav pārbaudīta iekļūšanas ierīces integritāte.
Risku un seku apraksts: Ir viegli izraisīt negadījumus.
Pirmskontroles pasākumi: Pirms raktuvju apkopes montiera pārbaudes nav bojātas iesūkšanas ierīces stiprinājuma skrūves un pirms lietošanas ievilkšanas ierīce nav deformēta.

4) Bīstamības avots: saplākšņa fiksētās jostas drošība nav pārbaudīta.
Risku un seku apraksts: Iekārtas palaišanas rezultātā ir viegli izraisīt iekārtu bojājumus un aprīkojuma bojājumus.
Pirmskontroles pasākumi: pārbaudiet, vai dažādās operācijas procedūras atbilst raktuvju apkopes montiera prasībām;Vai jostas skava nostiprina jostu un vai skrūves ir cieši nostiprinātas.

5)Bīstamības avots: nekontrolētais personāls atrodas prom no jostas pirms vaļīgās jostas.
Risku un seku apraksts: ir viegli izraisīt saspiešanu.
Iepriekšējās kontroles pasākumi: raktuvju apkopes montētājs var pārbaudīt jostu pirms vaļīgās jostas un pirms jostas atlaišanas pārliecināties, ka jostā un ritošajā daļā nav operatora.

6) Bīstamības avots: ķēdes pacēlāja izmantošanas metode nav pareiza, un izmantotais ķēdes pacēlājs nav ideāls.
Risku un seku apraksts: iespēja gūt savainojumus vai sabojāt aprīkojumu.
Pirmskontroles pasākumi: raktuvju apkopes montierim pirms manuālā pacēlāja izmantošanas jāpārbauda ķēdes plastiskā deformācija un manuālā pacēlāja nodilums.Ja ķēdes pagarinājums pārsniedz 5% no sākotnējā garuma vai starp posmiem un saiti starp saiti un āķi, nodilums jāsamazina līdz mazāk nekā 80% no sākotnējā diametra, un citu daļu nodilums jāsamazina līdz mazākam nekā 90% no sākotnējā diametra;Pārbaudiet, vai manuālā pacēlāja ķēdē un āķī nav izkropļojumu, stipras rūsas vai katlakmens, piemēram, ķēde un pacēlājs. Nelietot, ja āķis ir izkropļots, stipri sarūsējis vai notraipīts;Pārbaudiet āķa bīstamās daļas nodilumu.Ja nodilums ir samazināts līdz vairāk nekā 10% no sākotnējā izmēra, nelietojiet to.Pārbaudiet āķi, ja ir remontmetināšana vai Nelietot metinot, urbjot, āķa virsma nav gluda, saplaisājusi, salocīta utt.

7) Bīstamības avots: Spriegojums nav pilnībā atbrīvots.
Riska un tā seku apraksts: Pārmērīgs sasprindzinājums izraisa iekļūšanas ierīces bojājumus, izraisot upurus.
Pirmskontroles pasākumi: pēc tam, kad raktuvju apkopes montētājs ir atlaidis spriegojumu, pārbaudiet, vai spriegošanas ierīce ir pilnībā vaļīga un ir jālabo bez nospriegojuma.

8) Bīstamības avots: gāzes koncentrācija netiek pārbaudīta.
Risku un seku apraksts: Viegli izraisīt gāzes avārijas.
Pirmskontroles pasākumi: Pirms slēdža atvēršanas raktuvju apkopes montierim ir jāpārbauda un jāpārliecinās, ka gāzes koncentrācija nepārsniedz 0,5%.Ja gāzes koncentrācija pārsniedz robežvērtību, savlaicīgi sazinieties ar ventilācijas zonu un pagaidiet, līdz gāzes koncentrācija ir normāla.

9) Bīstamības avots: iekļūšanas ierīce nav stingri nostiprināta.
Riska un tā seku apraksts: viegli novest pie skriešanas.
Iepriekšējās kontroles pasākumi: Raktuvju apkopes montētājs izvēlas atbilstošo pozīciju, saspiež augšējo un apakšējo siksnu un nostiprina tās uz jostas rāmja.

10) Bīstamības avots: jostas spriegojums ir pārāk liels.
Risku un seku apraksts: Viegli radīt lentes bojājumus.
Iepriekšējās kontroles pasākumi: raktuvju remonta montierim pirms jostas atslābšanas jāpārbauda, ​​vai neviens nestāv uz jostas;Iedarbiniet spriegošanas vinču, atlaidiet spriegojumu, lai nodrošinātu lentes spriegojumu;3 Raktuvju apkopes montieris izmanto ķēdi, lai atbrīvotu veltņa lenti.

11) Bīstamības avots: kad tiek noņemts gala vāciņš, darbinieki nav pareizi saskaņoti.
Riska un tā seku apraksts: Ir tendence nokrist no seguma.
Iepriekšējās kontroles pasākumi: 1 Raktuvju apkopes montieriem jāizmanto instrumenti, kas atbilst skrūvēm;2 Mīnu remonta montieri jāvada īpašai personai, un abi sadarbojas, lai noņemtu gala vāciņus.

12) Bīstamības avots: kad gultnis ir noņemts, personāls nav pareizi saskaņots.
Riska un tā seku apraksts: Tā ir pakļauta gultņu kritumam.
Pirmskontroles pasākumi: raktuvju apkopes montieri atskrūvējiet nenomaināmā gultņa sānu gultņa pēdas skrūvi, atskrūvējiet rezerves gultņa puses augšējās un apakšējās jaudas savienojuma skrūves, izmantojiet pacelšanas ķēdi, lai paceltu gultņa augšējo kopni;Raktuvju apkopes montiera strope tiks nomainīta Sānu gultnis tiek izvilkts ar stropu uz gultni, lai atstātu apakšējo pjedestālu.Ja nepieciešams, nogrieziet veco gultni ar gāzi vai izvelciet veco gultni ar skalu.

13)Bīstamības avots: gultņa rāmis nav notīrīts.
Risku un seku apraksts: Viegli radīt gultņu bojājumus.
Iepriekšējās kontroles pasākumi: raktuvju apkopes skava vispirms notīra gultņa rāmja iekšpusi, pēc tam uzsilda jauno gultni ar eļļas baseinu un pēc tam ātri uzstāda to vietā.

14) Bīstamības avots: bloķēšanas uzgrieznis un bloķēšanas detaļa nav uzstādīta saskaņā ar darbības procedūrām.
Riska un tā seku apraksts: gultņi un vārpstas ir pakļauti gultņu bojājumiem.
Pirmskontroles pasākumi: pēc tam, kad raktuvju apkopes montieris ir uzstādījis jauno gultni, pievelciet pretuzgriezni ar bloķēšanas knaiblēm, nofiksējiet bloķēšanas uzgriezni ar bloķēšanas detaļu, uzstādiet putekļu blīvi, augšējo flīžu apvalku un stiprinājuma skrūves. gultņa pjedestāls.

15) Bīstamības avots: nav putekļu gredzena un stiprinājuma gultņa rāmja skrūvju.
Risku un seku apraksts: gultņu bojājumi.
Iepriekšējās kontroles pasākumi: Raktuvju apkopes montētājs iespiež blīvgredzenu blīvējuma rievā un pievelk gultņa pjedestāla skrūves.

16) Bīstamības avots: gultnis nav ieeļļots atbilstoši prasībām.
Risku un seku apraksts: Viegli radīt gultņu bojājumus.
Iepriekšējas kontroles pasākumi: Kad raktuvju apkopes montieri uzpilda rezerves rullīšu gultni, pārbaudiet, vai smērviela ir kvalificēta un eļļas daudzums ir pievienots 1/2-2/3 no eļļas kameras tilpuma.

17) Bīstamības avots: siksnas spriegojums nav piemērots.
Risku un seku apraksts: Iekārtas bojājumi vai miesas bojājumi, kas radušies nepareizas lietošanas rezultātā.
Pirmskontroles pasākumi: raktuvju apkopes montierim ir jāpārbauda apkārtējais personāls, kad pēc rullīšu gultņa nomaiņas tiek manipulēts ar spriegojuma slēdža pogu, lai abas ievilkšanas ierīces būtu vaļīgas;Iedarbinot spriegošanas vinču, lai nospriegotu siksnu, raktuvju apkopes montierim ir jāpārbauda apkārtējais personāls.Kad spriegošanas vinča tiek iedarbināta, kad josta sasniedz noteiktu spriegojumu, tiek noņemta ievilināšanas ierīce un josta tiek nospriegota.Kad spriegojums ir pievilkts, divi cilvēki sadarbojas, viens cilvēks operē, un viens novēro jostas spriegojumu.

18)Bīstamības avots: lauka instrumenti netiek tīrīti.
Risku un seku apraksts: Viegli radīt jostas bojājumus.
Iepriekšējās kontroles pasākumi: raktuvju apkopes montieriem pirms mašīnas iedarbināšanas ir jāsatīra instrumenti uz vietas, pārliecinoties, ka visi instrumenti ir pilnībā savākti un bez gružiem.

19)Bīstamības avots: personas, kas atrodas ap iekārtu, netika pārbaudītas.
Risku un seku apraksts: Viegli velkams ar rotējošu siksnu.
Iepriekšējas kontroles pasākumi: raktuvju apkopes montieri pirms mašīnas iedarbināšanas pārbauda personālu ap jostu un pirms iedarbināšanas apstiprina, ka tajā nav neviena personāla.