Lentes konveijera sviras ir salīdzinoši vienkārša sastāvdaļu struktūra. Tā kā tas tiek izmantots, ātrums nav liels, slodze nav, nav ietekmes, ja ražošanas precizitāte atbilst konstrukcijas prasībām, gultņi nav piesārņoti , ilglaicīgs darbs labā eļļošanā.Materiāls nav nopietns nodilums vai korozija, kalpošanas laikam jāsasniedz 5-10 miljoni stundu.Tomēr daudzos citos gadījumos konveijera pārvadātāja spriegotāju bojājumu parādība ir ļoti nopietna,Dzīves ilgums ir tikai aptuveni 1 gadu, sešus mēnešus ir ļoti bieži bojāti konveijera nesēja spriegotāji, pat mazāk par 1 stundu, vai tika izslīpēts caurums, izraisot nopietnas lentes skrāpēšanas vai pat plīsuma sekas. Kāds ir bojājuma cēlonis uz konveijera pārvadātāju dīkstāvēm?Vai ir kāds risinājums?

1) Konveijera nesēja spriegojuma blīvējuma veiktspēja ir slikta, gultnis ir piesārņots ar ūdeni vai putekļiem:
Lai samazinātu konveijera pārvadātāja spriegojuma pretestības rotāciju, pamatā tiek izmantota labirinta blīvējuma struktūra.Kā mēs visi zinām, labirinta blīvējuma sprauga ir liela, blīvējuma efekts nav labs. Labirinta blīvējuma sprauga ir maza, var tikai palēnināt ūdens piesārņojumu un putekļu piesārņojumu, tālu nevar sasniegt vēlamos rezultātus.Turklāt labirinta blīvējuma dobums ir piepildīts ar smērvielu, un ievērojami palielinās konveijera pārvadātāja spriegotāju pretestība. Tāpēc visi konveijera pārvadātāja spriegotāji mājās un ārzemēs skarbos apstākļos, piemēram, laistīšanas vai putekļu apstākļos, nodrošina maksimālo kalpošanas laiku. no ne vairāk kā 10 000 stundām, īsākā tikai ap 2000 stundām, cikla gultņu atteici nevar sagaidīt. Ir divu veidu bojājumi: 1, palielinās rotācijas pretestība, ātri iekļūst ķermeņa apkārtmērs;2, gultnis iestrēdzis korpuss bija slīpēšanas caurumu.Ir tikai viens risinājums: ir jānodrošina, ka gultņi nekad netiks piesārņoti.2003. gadā izstrādes procesā mēs atklājām, ka ūdens vai putekļi nokļūst labirinta blīvējuma principam. Un saskaņā ar šo principu ūdens un putekļu konstrukcija nekad nevar iziet cauri labirinta blīvējuma struktūras ārējam pirmajam blīvējumam, lai gultnis var darboties ar labu ilgtermiņa eļļošanu, līdz 5 miljoniem stundu normālas darbības.

2) Vircas piesārņojums konveijera nesēju tukšgaitā: ogļu raktuves zem ūdens, līmlente uz dubļiem, nokrīt abās sviras sviras pusēs un konveijera nesēja svārki uz konveijera nesēja spriegotājiem. Pirmais kritiens pēc sacietējušā sakrājās, līdz konveijera nesēja spriegotāju gala virsma ir pilnībā noslēgta.Grūmas, kas turpina krist, ir augstuma atšķirība no labirinta blīvējuma.Spiediena lomā gļotas viegli iekļūst labirinta blīvējuma piesārņojuma gultnē.Risinājums ir vienkāršs un ļoti gudri: uz rotējošā blīvējuma izveidot paceltu "tīrītāju".Gan konveijera nesēja spriegotāju pretestībai nav nekādas ietekmes, bet arī laikā, lai nomestu dubļus, kas noņemti. Lai novērstu dubļu uzkrāšanos konveijera galā nesēja tukšgaitas, nerada spiediena starpību, lai panāktu efektu, dubļi neietilpst blīvē.

3) Materiāls uz konveijera sviras korpusa ar nopietnu nolietojumu: tērauda rūpniecības koksēšanas rūpnīcā, saķepināšanas vai granulēšanas rūpnīcā, kas transportē tērauda izdedžus un slapjos izdedžus. Līmlente uz cietā un asā materiāla, konveijera nesēja tukšgaitas caurules caurule ātri nodilst.Risinājums ir nodrošināt, ka konveijera pārvadātājs svārki rotācijas elastību un blīvējuma veiktspēju saskaņā ar priekšnoteikumu, lai uzlabotu nodilumizturību caurules.Mūsu uzņēmumam pašlaik ir divas metodes: pirmkārt, iepakojuma automašīnu riepu gumijas nodiluma slānis konveijera pārvadātājs tukšgaitas, mainot asu materiālu un metāla cauruļu berzes un nodiluma mehānismu, nodilumizturība palielinājās par 20-30 reizēm. Formēti īpaši augstas molekulmasas polietilēna konveijera spriegotāji, konveijera sviras nodilumizturība pēc automašīnas riepas gumijas, bet otra ar vieglu svaru , bez trokšņa, korozijas korozija, jauda, ​​lai nesāpētu lenti, vienkārša uzstādīšana, samazināta darba intensitāte un citas nozīmīgas funkcijas.