Tongxiang dia abelt conveyor idler rollermpanamboatra, anio dia mampiditra ny maha-zava-dehibe ny belt conveyor idler roller ho an'ny conveyor fehikibo.

Ny ankamaroan'ny mpamily dia mahatakatra fa ny fampifanarahana ny kodiarana amin'ny fiaranao no zava-dehibe indrindra amin'ny fiarovana anao.Izy io koa dia manitatra ny fiainan'ny kodiaranao, manome mileage entona tsara kokoa, ary manome aina kokoa.
Toy izany koa, ny fampifanarahana araka ny tokony ho izy ny "faritra mizana" dia zava-dehibe indrindra amin'ny fampandehanana mahafa-po ny mizana conveyor fehikibo.
Ny ankamaroan'ny mpanamboatra mizana dia nametraka torolàlana hentitra momba ny fametrahana sy ny fampifanarahana ny mizana conveyor fehikibo.Ny tsy fanarahana ireo torolalana ireo dia mety hahatonga ny mari-pamantarana ambany kokoa sy ny famerenana indray.
Toy ny amin'ny rafitra mizana rehetra, ilaina ny fanohanana mafy orina tsy mitongilana.Ny fiviliana rehetra eo amin'ny fanohanana dia miteraka fiovana amin'ny fampifanarahana idler.Tsy maintsy vita ny fampifanarahana idler alohan'ny hametrahana ny maridrefy conveyor fehikibo.Ity fampifanarahana ity dia ahitana ny elanelan'ny idler, ny fampifantohana ny idler amin'ny rafitry ny conveyor, ary ny fanitsiana ny haavon'ny lamosina.Ireo refy rehetra ireo dia tsy maintsy tazonina amin'ny fandeferana ambony indrindra amin'ny 0.030 ".Hamarinina amin'ny fampiasana "tsipika tady" maromaro ny haavony sy ny refy afovoany.Aroso ny fampiasana tsipika dimy farafahakeliny;ary amin’ny mpitatitra malalaka (42” na mihoatra), tsipika tady fito no ampiasaina.Ireo andalana ireo dia hiantoka fa ny idlers dia mitovy amin'ny iray hafa, mifanandrify amin'ny tsipika afovoany iray ihany ary mifanaraka amin'ny +/- 1 degre ny zoro fihodinan'ny elatra.
Manoro hevitra aho ny hampiasa idler novokarina manokana ho ampiasaina amin'ny mizana conveyor fehikibo.Ireo mpidonana-poana ireo, amidy amin'ny maha-“adidy mizana” na “kalitao mizana”, dia manome antoka, ankoatra ny zavatra hafa, fa mahafeno ny fandeferana Total Indicated Runout (TIR) ​​farany ambany indrindra amin'ny .015” ny horonana malaina ary ao anatin'ny +/ - 1 degre.Ny TIR dia fandrefesana ny fiovaovan'ny zavatra cylindrical rehefa mihodina izy.
Ity misy sketch hanehoana ny fandrefesana amin'ny alàlan'ny dial indicator.Ny mpanamboatra sasany dia manangana idler kalitao mizana izay misy takelaka azo amboarina ao amin'ny fijoroana farany mba ahafahana mampirindra tsara ny zoro lakandrano mandritra ny fametrahana.Na dia tsy voarara aza ny fampiasana ireo idler efa misy (kalitao tsy mizana), dia mety mitaky fotoana fanampiny amin'ny fampifanarahana izany.
Amin'ny toe-javatra faran'izay mafy, dia mety ilaina ny manova ny zoro lakandrano mba hifanaraka amin'ny fandeferana 1 degre, ary koa ny fampidirana bracing amin'ny mpikambana lakroa ary ampiana tohana gusset amin'ny fijoroana farany.Mety ho toa (ary ho) mandany fotoana sy lafo ireo fepetra “extreme” amin'ny fanovana idler, saingy hanampy amin'ny fahitsiana maharitra avy amin'ny rafi-pandrefesana fehin-kibo.

Izahay dia mpanamboatra kojakoja conveyor china, mamatsy izahaytavy carrier frame, conveyor fehikibo pulleys sy ny sisa.Raha mila, mifandraisa aminay.