ഡ്രൈവ് പുള്ളിയെ രണ്ട് വശങ്ങളായി വിഭജിക്കാം: പവർ ഔട്ട്പുട്ടിനായി ബാഹ്യ ബലം ആവശ്യമുള്ള ഒരു ഡ്രൈവ് പുള്ളി, പവർ ട്രാൻസ്മിഷൻ മാത്രം നടത്തുന്ന ഒരു ഡ്രൈവ് പുള്ളി, ഒരു ആന്തരിക ഡ്രൈവ് ഉള്ള ഒരു ഡ്രൈവ് ട്രാൻസ്മിഷൻ റോളർ.ഡ്രൈവ് ചെയ്ത ഡ്രൈവ് റോളറിന് ബെൻഡ് പുള്ളിയുടെ അതേ ഘടനയുണ്ട്, അതിനാൽ രണ്ട് റോളർ ഉൽപ്പന്നങ്ങളും പരസ്പരം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാം.

ബെൽറ്റ് കൺവെയറിന്റെ പ്രധാന ട്രാൻസ്മിഷൻ ഘടകമാണ് ഡ്രൈവ് പുള്ളി.ഡ്രൈവ് പുള്ളി ബെൽറ്റ് കൺവെയറിന്റെ പ്രധാന മോട്ടോറിന്റെ ശക്തമായ ടോർക്ക് കൺവെയർ ബെൽറ്റിലേക്ക് കൈമാറുകയും ഗതാഗതം തിരിച്ചറിയാൻ ലോഡ് വലിച്ചിടുകയും ചെയ്യുന്നു.അതിന്റെ വിശ്വാസ്യതയും സേവന ജീവിതവും കൺവെയറിന്റെ പ്രവർത്തനത്തെ സാരമായി ബാധിക്കുന്നു.നിലവിൽ, മിക്ക ഡ്രൈവ് റോളറുകളും വെൽഡിംഗ് രീതികൾ ഉപയോഗിച്ചാണ് നിർമ്മിക്കുന്നത്, പ്രധാന ഘടനകളെ സാധാരണയായി ഒരു സിലിണ്ടർ ബോഡി, ഒരു സിലിണ്ടർ ഹബ്, ഡ്രം ഷാഫ്റ്റ് എന്നിങ്ങനെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു.ബെൽറ്റ് കൺവെയറിന്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനത്തിൽ, ഡ്രൈവിംഗ് ഡ്രം ചുറ്റളവ് ഷീറിംഗ് ശക്തിക്കും ആൾട്ടർനേറ്റിംഗ് റേഡിയൽ ടെൻസൈൽ സ്ട്രെസ്, കംപ്രസീവ് സ്ട്രെസ് എന്നിവയ്ക്കും വിധേയമാകുന്നു.വെൽഡിംഗ് സ്ഥാനത്ത് വിള്ളൽ എളുപ്പത്തിൽ വികസിപ്പിച്ചെടുക്കുന്നു, ക്ഷീണം തകരാറിലാകുകയും ഡ്രം പരാജയപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നു.അതിനാൽ, വെൽഡിംഗ് റോളർ വെൽഡിംഗ് സ്ഥാനത്തിന്റെ രൂപകൽപ്പന പ്രത്യേകിച്ചും പ്രധാനമാണ്.

ഡ്രൈവിംഗ് പുള്ളിയുടെ പരിപാലന രീതി:
1. ഡ്രൈവ് പുള്ളിയിലെ പൊടി പോലുള്ള വിദേശ വസ്തുക്കൾ പതിവായി വൃത്തിയാക്കുക;
2. ഡ്രം ഷെല്ലിന്റെ വെൽഡിങ്ങിനും ഡ്രൈവ് പുള്ളിയുടെ അവസാന കവറിനും, പതിവ് പരിശോധന ഉറപ്പാക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്;
3, ഡ്രൈവ് പുള്ളിയുടെ നല്ല ലൂബ്രിക്കേഷൻ നിലനിർത്താൻ, പുള്ളിയുടെ കേടുപാടുകൾ കുറയ്ക്കുക;
4, ഡ്രൈവ് പുള്ളി ഓവർലോഡ് ചെയ്യുന്നത് ഒഴിവാക്കാൻ, ഇത് പുള്ളിയുടെ ശക്തമായ അറ്റകുറ്റപ്പണിയാണ്, ഇത് അതിന്റെ സേവന ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള ശക്തമായ ഗ്യാരണ്ടിയാണ്