പിൻവലിക്കാവുന്ന ബെൽറ്റ് കൺവെയറിന്റെ വാൽ കൽക്കരി മുഖത്തിന്റെ ഗതാഗത പാതയിലെ പിൻവലിക്കാവുന്ന ബെൽറ്റ് കൺവെയറിന്റെയും പിൻവലിക്കാവുന്ന ബെൽറ്റ് കൺവെയറിന്റെയും സംയോജനത്തിന് അനുയോജ്യമാണ്, കൂടാതെ സ്ക്രാപ്പർ ട്രാൻസ്ഫർ മെഷീനും സ്വയം പിൻവലിക്കാവുന്ന ബെൽറ്റ് കൺവെയറിന്റെ ടെയിൽ എൻഡും ഉള്ള ഗുണങ്ങളുണ്ട്. കൺവെയർ ബെൽറ്റിന്റെ പിൻഭാഗത്ത്, സ്ക്രാപ്പർ ട്രാൻസ്ഫർ മെഷീൻ തല ഉയരം ക്രമീകരിക്കൽ, സിസ്-സ്ലോട്ട് ട്രാൻസ്പോർട്ട് റീപ്രിന്റ്, ഉയർന്ന വിളവ് നൽകുന്ന ഉയർന്ന ദക്ഷതയുള്ള മുഖം നിറവേറ്റുന്നതിന് തടസ്സങ്ങളില്ലാതെ ഉറപ്പാക്കുന്നതിനുള്ള മറ്റ് പ്രവർത്തനങ്ങൾ, വിപുലമായ പിന്തുണ ആവശ്യകതകൾ വേഗത്തിലാണ് ഇന്നത്തെ കൽക്കരി നീളമുള്ള മതിൽ മുഖം തിരഞ്ഞെടുത്ത ഉപകരണങ്ങളുടെ ഉയർന്ന വിളവും കാര്യക്ഷമതയും കൈവരിക്കുക.

സ്വയം ചലിക്കുന്ന വാൽ മുന്നോട്ട് സ്ലൈഡുചെയ്യുന്ന പ്രക്രിയയിൽ, അസമമായ പ്രതിരോധം കാരണം, പലപ്പോഴും വാൽ ഷിഫ്റ്റ് വാൽ കൈമാറ്റം പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്നു, ടേപ്പ് വ്യതിയാനത്തിന് കാരണമാകുന്നു, തുടർന്ന് കൽക്കരി ചോർച്ചയുടെ പ്രതിഭാസം.അതിനാൽ, ഷിഫ്റ്റ് ടെയിൽ ലാറ്ററൽ ഷിഫ്റ്റിന്റെ പ്രവർത്തനമായിരിക്കണം, ഷിഫ്റ്റിന്റെ വഴക്കവും വിശ്വാസ്യതയും മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന്, ഹൈഡ്രോളിക് സിലിണ്ടർ സൈഡ് ഷിഫ്റ്റ് തരം ഉപയോഗം.വാൽ റോട്ടറിന്റെ അവസാനം മുതൽ സ്ലെഡ് പരിക്രമണപഥത്തിലേക്ക്, ഹൈഡ്രോളിക് സിലിണ്ടറിന്റെ സിലിണ്ടർ വശവും ദൂരദർശിനിയുടെ ഏകോപനവും ക്രമീകരിച്ചുകൊണ്ട്, ക്രമീകരിക്കാനുള്ള ഉദ്ദേശ്യം കൈവരിക്കുന്നതിന് ലാറ്ററൽ ചലനം കൈവരിക്കുന്നതിനുള്ള നീക്കത്തിന്റെ വാൽ നീക്കാൻ.ബോർ വ്യാസം കുറയ്ക്കുന്നതിന്, ട്രാൻസ്ഫർ മെഷീന്റെ ടെയിൽ എൻഡിന്റെ ടെയിൽ അറ്റത്ത് സ്കിഡിനും സ്കിഡ് ഷൂവിനും ഇടയിൽ രണ്ട് സൈഡ് ഷിഫ്റ്റ് ഹൈഡ്രോളിക് സിലിണ്ടറുകൾ യഥാക്രമം ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.തൊട്ടിയിലെ ഉപകരണങ്ങളുടെ ക്രമീകരണം അനുസരിച്ച്, ടെയിൽ എൻഡിന്റെ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ വീതിയും ആവശ്യമായ ലാറ്ററൽ ഡിസ്‌പ്ലേസ്‌മെന്റും സൈഡ് ഷിഫ്റ്റ് സിലിണ്ടർ സ്‌ട്രോക്കും യഥാക്രമം 200mm, 245kN 1.3 സ്ലൈഡിംഗ് കാർ സ്ട്രക്ചർ ഡിസൈൻ സ്ലൈഡിംഗ് ട്രോളി എന്നിവയുടെ ലാറ്ററൽ ഡിസ്‌പ്ലേസ്‌മെന്റും നിർണ്ണയിക്കാൻ പ്രധാനപ്പെട്ട ഒന്നാണ്. സെൽഫ്-ടെയ്‌ലിംഗ് വാലിന്റെ പ്രവർത്തന ഭാഗങ്ങൾ, സ്‌ക്രാപ്പർ ട്രാൻസ്ഫർ മെഷീൻ ഹെഡിനെയും അതിന്റെ ബ്രിഡ്ജിംഗ് വിഭാഗത്തെയും പിന്തുണയ്ക്കുക എന്നതാണ് അതിന്റെ പങ്ക്, അതുവഴി പ്രധാന റാക്ക് ട്രാക്കിൽ അങ്ങോട്ടും ഇങ്ങോട്ടും നീങ്ങാൻ കഴിയും, അതേസമയം ലോഡറിൽ നിന്ന് കൽക്കരി സ്വീകരിക്കുന്നു, മാത്രമല്ല ഫുൾക്രം. ഷിഫ്റ്റ് വാലിന്റെ അവസാനം മുതൽ, അതിനാൽ, കാർ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് ഘടനയും വസ്തുക്കളുടെ യുക്തിസഹമായ ഉപയോഗവും ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട് പ്രധാന ഭാഗങ്ങളുടെ ശക്തിയും മൊത്തത്തിലുള്ള കാഠിന്യവും.ഇത് പ്രധാനമായും ഫ്രെയിം, ഫ്രണ്ട് വീൽ, ഹിംഗഡ് ഫ്രെയിം, റിവൈൻഡിംഗ് ഡ്രം, റീഡയറക്‌ട് ഡ്രം എന്നിവയും മറ്റ് ഭാഗങ്ങളും, കാണിച്ചിരിക്കുന്ന ഘടനയും ചേർന്നതാണ്.ശക്തി സാഹചര്യം സ്വയം ചലിക്കുന്ന വാൽ മെച്ചപ്പെടുത്താൻ, പിന്തുണയ്ക്കുന്ന സ്ക്രാപ്പർ പ്ലേറ്റ് റാക്ക് വിഭാഗത്തിന്റെ നീളം ചെറുതാക്കാൻ കഴിയുന്ന യന്ത്രത്തിന്റെ നീളം കുറച്ചുകൊണ്ട് കാറിൽ ഘടിപ്പിച്ച റിട്രോഫിറ്റ് ഡ്രം.സ്ലൈഡിംഗ് ട്രോളിയുടെ ശക്തി മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന്, പ്രധാന റാക്ക് റെയിൽ വ്യതിചലിക്കുമ്പോൾ ട്രോളിയുടെ നാല് ചക്രങ്ങൾ റെയിലുമായി നല്ല സമ്പർക്കം പുലർത്തേണ്ടതുണ്ട്, അതിനാൽ പിൻ ആക്‌സിലും ഫ്രെയിമും തമ്മിലുള്ള ബന്ധം പിവറ്റ് ഹിംഗായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു.