Туузан дамжуулагч зөөгч сул зогсолт нь эд ангиудын харьцангуй энгийн бүтэц юм. Ашиглалтын хурд өндөр, ачаалал бага, нөлөөлөл байхгүй, үйлдвэрлэлийн нарийвчлал нь дизайны шаардлагад нийцсэн, холхивч нь бохирдолгүй байдаг. , сайн тосолгооны материалд удаан хугацаагаар ажиллах. Материал нь ноцтой элэгдэл, зэврэлт биш, ашиглалтын хугацаа 5-10 сая цаг хүрэх ёстой. Гэсэн хэдий ч бусад олон тохиолдолд дамжуургын дамжуургын сул зогсолтыг гэмтээх үзэгдэл маш ноцтой байдаг. Ердөө 1 жил, зургаан сар орчим хугацаанд дамжуургын зөөгч сул зогсолтыг гэмтээж, 1 цаг хүрэхгүй хугацаанд элэгдэж, нүх сүвэгчилж, туузыг маажих, урах зэрэг ноцтой үр дагаварт хүргэх нь элбэг байдаг. дамжуургын зөөгч сул зогсолтуудад?Шийдэл бий юу?

1) Туузан зөөвөрлөгчийн сул зогсолтын битүүмжлэл муу, холхивч нь ус, тоосоор бохирдсон:
Туузан дамжуулагчийн эргэлтийг багасгахын тулд сул зогсолтын эсэргүүцлийг багасгахын тулд үндсэндээ лабиринт лацын бүтцийг ашигладаг.Бидний мэдэж байгаагаар, лабиринт лацын цоорхой нь том, лацдан холболтын үр нөлөө сайн биш юм. Лабиринтын битүүмжлэлийн цоорхой нь жижиг, зөвхөн ус, тоосны бохирдлыг удаашруулж, хүссэн үр дүндээ хүрч чадахгүй.Түүгээр ч зогсохгүй лабиринт битүүмжлэх хөндий нь тосоор дүүрч, дамжуургын дамжуургын эргэлтийн эсэргүүцэл мэдэгдэхүйц нэмэгддэг.Тиймээс бүх конвейер зөөгч эх орондоо болон гадаадад, усалгаа, тоос шороо зэрэг хатуу ширүүн орчинд сул зогсолт хийж, ашиглалтын хугацаа хамгийн их байдаг. 10,000-аас илүүгүй цаг, хамгийн богино нь ердөө 2000 орчим цаг, циклийн холхивчийн эвдрэлийг хүлээх боломжгүй. Хоёр төрлийн гэмтэл байдаг: 1, эргэлтийн эсэргүүцэл нэмэгдэж, биеийн тойрог хурдан нэвтэрсэн;2, холхивчийн гацсан бие нь нүхийг нунтаглаж байсан. Зөвхөн нэг шийдэл байдаг: холхивч хэзээ ч бохирдохгүй байх ёстой.2003 онд бид боловсруулах явцад ус эсвэл тоос шороог лабиринт лацын зарчмыг олж мэдсэн. Мөн зарчмын дагуу ус, тоосны дизайн нь лабиринт лацын бүтцийн хамгийн гадна талын анхны лацыг хэзээ ч дамжуулж болохгүй. Холхивч нь урт хугацааны сайн тосолгоонд 5 сая цаг хэвийн ажиллах боломжтой.

2) Туузан дамжуургын сул зогсолтод зориулсан зутан бохирдол: Усан доорх нүүрсний уурхай, шавар дээрх наалдамхай тууз, дамжуургын хоёр тал дээр унасан ба дамжуургын дамжуургын сул зогсолт нь дамжуургын дамжуургын сул зогсолт дээр унасан. Хатуу овоолсны дараах эхний уналт, дамжуургын зөөгч сул зогсолтын төгсгөлийн нүүрийг бүрэн битүүмжлэх хүртэл. Үргэлжлүүлэн унасаар байгаа нялцгай биет нь лабиринт битүүмжлэлээс өндрийн зөрүү юм.Даралтын үүрэг гүйцэтгэхэд шавар нь лабиринт лацын бохирдол холхивч руу ороход хялбар байдаг.Шийдэл нь энгийн. мөн маш ухаалаг: эргэдэг тамга дээр босгосон "цэвэрлэгч" хийх.Туузан зөөвөрлөгчийн сул зогсолтын эсэргүүцэл аль аль нь ямар ч нөлөө үзүүлэхгүй, гэхдээ бас шаврыг цаг тухайд нь хаях болно. Конвейерийн төгсгөлд шавар хуримтлагдахаас сэргийлнэ. зөөгч сул механизмууд нь даралтын зөрүү үүсгэдэггүй тул шавар нь битүүмжлэлд орохгүй.

3） Туузан дамжуулагчийн сул зогсолтын их бие дээрх материал нь ноцтой элэгдэлд орсон: Гангийн үйлдвэрийн коксжих үйлдвэр, агломерын болон үрэлийн үйлдвэр, ган шаар, нойтон шаарыг зөөвөрлөх. Хатуу, хурц материал дээр наалдамхай тууз, конвейер зөөгч сул зогсолт, хоолойн хоолой. хурдан өмсдөг. Шийдэл нь хоолойн элэгдэлд тэсвэртэй байдлыг сайжруулах үүднээс дамжуургын зөөвөрлөгчийг эргүүлэх уян хатан байдал, битүүмжлэлийн гүйцэтгэлийг хангах явдал юм. Манай компани одоогоор хоёр аргыг хэрэглэж байна: Нэгд, багц машины дугуйны резинэн давхаргын дамжуургын тээвэрлэгч сул зогсолт, хурц материал болон металл хоолойн үрэлт, элэгдлийн механизмыг өөрчилснөөр элэгдлийн эсэргүүцэл 20-30 дахин нэмэгдсэн байна. Хэвлэсэн хэт өндөр молекул жинтэй полиэтилен дамжуургын дамжуургууд, дамжуургын дамжуургууд нь машины дугуйны резинэн дараа элэгдэлд тэсвэртэй, нөгөө нь хөнгөн жинтэй. , чимээ шуугиангүй, зэврэлтээс зэврэлт, хүч чадал, соронзон хальсыг гэмтээхгүй, суулгахад хялбар, хөдөлмөрийн эрчмийг багасгах болон бусад чухал шинж чанарууд.