Pengangkut tali pinggang penghantar sisihan adalah kesalahan yang paling biasa, pemprosesannya yang tepat pada masanya dan tepat adalah untuk melindungi operasi keselamatan dan kestabilannya.Banyak fenomena dan punca penyelewengan, untuk mengambil kaedah yang berbeza untuk menyesuaikan fenomena penyelewengan dan mengikut sebab yang berbeza, untuk menyelesaikan masalah dengan berkesan.
Analisis dan penjelasan punca kegagalan tersebut dan kaedah rawatan:
(1) memandu paksi takal kepala dram atau ekor bengkok tidak berserenjang dengan garis tengah penghantar, mengakibatkan takal bengkok penghantar sisihan di kepala atau dram ekor, sisihan dram pada kedua-dua belah ketegangan tali pinggang dalam darjah dram ketidakkonsistenan, sepanjang arah lebar daya cengkaman Fq juga tidak konsisten yang dialami, untuk menambah atau mengurangkan arah aliran yang akan membuat pengurangan tali pinggang penghantar tambahan arah pergerakan daya, yang membawa kepada sisi longgar sisihan tali pinggang, yang dipanggil "lari longgar jangan lari ketat", kaedah pelarasan untuk sisihan tali pinggang penghantar takal kepala ke sebelah kanan dram, tempat duduk galas di sebelah kanan harus digerakkan ke hadapan, sisihan tali pinggang ke sebelah kiri dram, kerusi galas kiri harus digerakkan ke hadapan, sepadan dengan kiri juga boleh dialihkan selepas galas atau galas pada syif kanan.Kaedah pelarasan roller belakang dan drum kepala bertentangan.Selepas pelarasan berulang sehingga tali pinggang ditala pelarasan kedudukan ideal sebelum memandu atau mengalihkan penggelek Hanya yang terbaik memasang lokasi tepatnya.
(2) Ralat pemesinan permukaan luar roller mudah, bahan melekit atau haus yang disebabkan oleh saiz diameter yang tidak sekata, sisihan tali pinggang menjadi bahagian diameter yang lebih besar.Dalam kes ini penyelesaiannya adalah untuk membersihkan permukaan bahan kayu dram, ralat pemprosesan dan kehausan yang tidak sekata untuk digantikan ke bawah pengendalian beg plastik yang diproses semula.
(3) kesalahan kedudukan mengosongkan titik yang dikeluarkan semula, kedudukan mengosongkan mempunyai kesan yang sangat besar pada sisihan tali pinggang penghantar, terutamanya pada penghantar bar dan bahagian penghantar dalam satah mendatar unjuran berserenjang dengan kesan yang lebih besar.Gao secara amnya harus mempertimbangkan titik cetakan semula relatif atas dan bawah dua mesin tali pinggang.Ketinggian relatif bahan komponen halaju mendatar yang lebih rendah bahagian yang lebih besar daripada tali pinggang yang lebih rendah kesan yang lebih besar, tetapi bahan yang sukar untuk pusat.Supaya keratan rentas bahan pada tali pinggang condong, jika bahan itu berat sebelah ke sebelah kanan sisihan tali pinggang ke kiri, dan sebaliknya.Untuk sisihan dalam kes ini, dalam proses reka bentuk harus meningkatkan ketinggian relatif dua penghantar yang mungkin.Dalam kekangan ruang corong penghantar tali pinggang menegak, pelongsor dan bahagian lain bentuk dan saiz harus dipertimbangkan dengan serius.Panduan am lebar pelongsor hendaklah kira-kira tiga perlima daripada lebar tali pinggang adalah lebih sesuai.Untuk mengurangkan atau mengelakkan sisihan tali pinggang boleh menjadi penghalang untuk meningkatkan bahan plat penyerang, mengubah orientasi dan kedudukan di mana bahan tersebut.