Gantikan pengenalan sumber bahaya galas penggelek

1)Sumber bahaya: tiada tali pinggang kosong sebelum berhenti.
Perihalan risiko dan akibatnya: mudah untuk memulakan atau memecahkan kemalangan

Langkah-langkah pra-kawalan:Sebelum pemandu penghantar tali pinggang, pemandu mesti menyemak untuk memastikan bahawa arang batu pada tali pinggang kosong sebelum ia boleh dihentikan;Pemandu penghantar tali pinggang boleh mendapati bahawa tali pinggang koyak, strap rosak teruk atau sisihan teruk, dan beban berlebihan boleh terbeban.Berhenti.

2)Sumber bahaya: Dibuka kunci apabila mesin dihentikan.
Perihalan risiko dan akibatnya: Mudah menyebabkan tali pinggang dimulakan secara tidak sengaja dan menyebabkan kecederaan.
Langkah-langkah pra-kawalan: Butang henti dan butang henti kecemasan mesti dikunci selepas pemandu penghantar tali pinggang berhenti.

3)Sumber bahaya: Peranti entrainment tidak diperiksa untuk keutuhannya.
Perihalan risiko dan akibat: Mudah menyebabkan kemalangan.
Langkah-langkah pra-kawalan: Sebelum penyenggaraan lombong memeriksa, bolt penetap peranti entrainment tidak rosak, dan peranti entrainment tidak cacat sebelum digunakan.

4) Sumber bahaya: Tali pinggang tetap papan lapis tidak diperiksa untuk keselamatan.
Perihalan risiko dan akibat: Mudah menyebabkan kerosakan peralatan dan kerosakan peralatan yang disebabkan oleh permulaan peralatan.
Langkah-langkah pra-kawalan: Periksa sama ada pelbagai prosedur dalam operasi memenuhi keperluan oleh tukang penyenggaraan lombong;Sama ada pengapit tali pinggang mengapit tali pinggang dan sama ada bolt diikat dengan ketat.

5)Sumber bahaya: Kakitangan yang tidak diperiksa berada jauh dari tali pinggang sebelum tali pinggang longgar.
Perihalan risiko dan akibat: Ia adalah mudah untuk menyebabkan penghancuran.
Langkah-langkah pra-kawalan: Penyelenggara lombong boleh memeriksa tali pinggang sebelum tali pinggang longgar dan mengesahkan bahawa tiada operator dalam tali pinggang dan bahagian berjalan sebelum melepaskan tali pinggang.

6)Sumber bahaya: Kaedah penggunaan rantai angkat tidak betul dan rantai angkat yang digunakan tidak sempurna.
Perihalan risiko dan akibat: terdedah kepada kehilangan kecederaan atau kerosakan peralatan.
Langkah-langkah pra-kawalan: Penyelenggara lombong mesti memeriksa ubah bentuk plastik rantai dan haus angkat manual sebelum menggunakan angkat manual.Apabila sambungan rantai melebihi 5% daripada panjang asal atau antara pautan dan pautan antara pautan dan cangkuk Pakai hendaklah dikurangkan kepada kurang daripada 80% daripada diameter asal, dan haus bahagian lain hendaklah dikurangkan kepada kurang daripada 90% daripada diameter asal;Periksa rantai dan cangkuk pengangkat manual sama ada herotan, karat atau skala yang teruk, seperti rantai dan pengangkat Jangan gunakan jika cangkuk itu herot, berkarat teruk atau tercemar;Periksa haus bahagian berbahaya cangkuk.Jika haus dikurangkan kepada lebih daripada 10% daripada saiz asal, jangan gunakannya.Periksa cangkuk, jika ada pembaikan kimpalan atau Jangan gunakan semasa mengimpal, menggerudi, permukaan cangkuk tidak licin, retak, dilipat, dll.

7)Sumber bahaya: Ketegangan tidak dilepaskan sepenuhnya.
Perihalan risiko dan akibatnya: Ketegangan yang berlebihan menyebabkan kerosakan pada peranti entrainment, menyebabkan kecederaan.
Langkah-langkah pra-kawalan: Selepas penyelenggara lombong melepaskan ketegangan, periksa sama ada peranti penegang benar-benar longgar, dan mesti dibaiki tanpa ketegangan.

8) Sumber bahaya: Kepekatan gas tidak diperiksa.
Perihalan risiko dan akibat: Mudah menyebabkan kemalangan gas.
Langkah-langkah pra-kawalan: Sebelum suis dibuka, penyelenggara lombong mesti menyemak dan memastikan kepekatan gas tidak melebihi 0.5%.Jika kepekatan gas melebihi had, hubungi kawasan pengudaraan tepat pada masanya dan tunggu sehingga kepekatan gas normal.

9)Sumber bahaya: Peranti entrainment tidak dipasang dengan kukuh.
Perihalan risiko dan akibatnya: mudah untuk membawa kepada berlari.
Langkah-langkah pra-kawalan: Penyelenggara lombong memilih kedudukan yang sesuai, mengapit tali pinggang atas dan bawah dan membetulkannya pada bingkai tali pinggang.

10) Sumber bahaya: Ketegangan tali pinggang terlalu besar.
Perihalan risiko dan akibat: Mudah menyebabkan kerosakan pita.
Langkah-langkah pra-kawalan: Tukang pembaikan lombong mesti menyemak untuk mengesahkan bahawa tiada sesiapa berdiri di atas tali pinggang sebelum melonggarkan tali pinggang;Mulakan win ketegangan, longgarkan ketegangan untuk memastikan ketegangan pita;3 Penyelenggara lombong menggunakan rantai untuk melonggarkan Pita dram.

11)Sumber bahaya: Kakitangan tidak dipadankan dengan betul apabila penutup hujung ditanggalkan.
Perihalan risiko dan akibatnya: Ia terdedah kepada jatuh dari penutup.
Langkah-langkah pra-kawalan: 1 Penyelenggara lombong mesti menggunakan alatan yang sepadan dengan bolt;2 Tukang pembaikan lombong mesti diarahkan oleh orang khas, dan kedua-duanya bekerjasama untuk menanggalkan penutup hujung.

12) Sumber bahaya: Kakitangan tidak dipadankan dengan betul apabila galas ditanggalkan.
Perihalan risiko dan akibatnya: Ia terdedah kepada kejatuhan bearing.
Langkah-langkah pra-kawalan: Penyelenggara lombong longgarkan bolt kaki galas sisi yang tidak diganti, longgarkan bolt sambungan watt atas dan bawah bahagian galas gantian, gunakan rantai angkat untuk mengangkat kekuda atas galas;Anduh penyenggaraan lombong akan diganti Galas sisi ditarik keluar oleh anduh ke galas untuk meninggalkan alas bawah.Jika perlu, potong galas lama dengan gas atau tarik keluar galas lama dengan dail.

13)Sumber bahaya: Rangka galas tidak dibersihkan.
Perihalan risiko dan akibat: Mudah menyebabkan kerosakan galas.
Langkah-langkah pra-kawalan: Pengapit penyelenggaraan lombong mula-mula membersihkan bahagian dalam bingkai galas, dan kemudian memanaskan galas baharu dengan besen minyak, dan kemudian memasangnya dengan cepat di tempatnya.

14)Sumber bahaya: Nat kunci dan bahagian kunci tidak dipasang mengikut prosedur pengendalian.
Perihalan risiko dan akibatnya: Galas dan aci terdedah kepada kerosakan galas.
Langkah-langkah pra-kawalan: Selepas penyelenggara lombong memasang galas baharu di tempatnya, ketatkan nat kunci dengan penyepit kunci, kunci nat kunci dengan bahagian kunci, pasangkan pengedap habuk, cangkang jubin atas dan bolt yang diikat. alas galas.

15)Sumber bahaya: Tiada cincin habuk dan bolt rangka galas pengikat.
Perihalan risiko dan akibat: kerosakan pada galas.
Langkah-langkah pra-kawalan: Penyelenggara lombong menekan gelang pengedap dalam alur pengedap dan mengetatkan skru alas galas.

16) Sumber bahaya: Galas tidak diminyaki seperti yang diperlukan.
Perihalan risiko dan akibat: Mudah menyebabkan kerosakan galas.
Langkah-langkah pra-kawalan: Apabila tukang penyenggaraan lombong mengisi galas penggelek gantian, periksa sama ada gris itu layak, dan kuantiti minyak ditambah kepada 1/2-2/3 daripada isipadu ruang minyak.

17)Sumber bahaya: Ketegangan tali pinggang tidak sesuai.
Perihalan risiko dan akibat: Kerosakan peralatan atau kecederaan diri yang disebabkan oleh penyalahgunaan.
Langkah-langkah pra-kawalan: Penyelenggara lombong harus memeriksa kakitangan sekeliling apabila memanipulasi butang suis ketegangan selepas menggantikan galas roller untuk menjadikan kedua-dua peranti entrainment longgar;Penyelenggara lombong harus memeriksa kakitangan sekeliling apabila memulakan win penegang untuk menegangkan tali pinggang.Apabila win penegang dimulakan, apabila tali pinggang mencapai ketegangan tertentu, peranti entrainment dikeluarkan, dan tali pinggang ditegangkan.Apabila ketegangan diketatkan, kedua-dua orang bekerjasama, seorang beroperasi, dan seorang memerhatikan ketegangan tali pinggang.

18)Sumber Bahaya: Alatan lapangan tidak dibersihkan.
Perihalan risiko dan akibat: Mudah menyebabkan kerosakan pada tali pinggang.
Langkah-langkah pra-kawalan: Penyelenggara lombong mesti membersihkan alatan di tapak sebelum memulakan mesin, mengesahkan bahawa semua alatan dikumpulkan sepenuhnya dan bebas daripada serpihan.

19)Punca bahaya: Orang di sekeliling peralatan tidak diperiksa.
Perihalan risiko dan akibat: Mudah ditarik oleh tali pinggang berputar.
Langkah-langkah pra-kawalan: Penyelenggara lombong memeriksa kakitangan di sekeliling tali pinggang sebelum menghidupkan mesin, dan mengesahkan bahawa tiada kakitangan sebelum memulakan.