1. Pita gantian rak penghantar pengenalan sumber bahaya

1)Sumber bahaya: tiada tali pinggang kosong sebelum berhenti.
Perihalan risiko dan akibat: Mudah untuk memulakan atau menyebabkan kemalangan tali pinggang putus.
Langkah-langkah pra-kawalan: Penyelenggara lombong mesti menyemak untuk memastikan bahawa arang batu pada tali pinggang bertukar kepada kosong sebelum berhenti.Penyelenggara lombong boleh menemui penutupan tugas berat apabila tali pinggang koyak, kerosakan gancu serius atau sisihan teruk.

2)Sumber bahaya: Dibuka kunci apabila mesin dihentikan, tidak disenaraikan.
Perihalan risiko dan akibatnya: Ia terdedah kepada kecederaan peribadi yang disebabkan oleh permulaan tali pinggang yang salah.
Langkah-langkah pra-kawalan: Selepas penyelenggara lombong berhenti, butang berhenti dan butang berhenti kecemasan tempatan mesti dikunci.Dan tanda amaran bahawa "sesetengah orang bekerja tidak dibenarkan tutup" dinaikkan.

3)Sumber bahaya: Ia belum diselaraskan selepas penggantian.
Perihalan risiko dan akibatnya: Penyelewengan pita mudah berlaku.
Langkah-langkah pra-kawalan: Selepas penggantian selesai, pin tali mesti dilengkapkan dan mesin pita dilaraskan lurus.

4)Punca bahaya: tidak membersihkan tapak untuk mencari alatan.
Perihalan risiko dan akibat: Mudah menyebabkan kerosakan pada tali pinggang.
Langkah-langkah pra-kawalan: Penyelenggara lombong mesti membersihkan alatan di tapak sebelum memulakan mesin, mengesahkan bahawa semua alatan dikumpulkan sepenuhnya dan bebas daripada serpihan.

5)Punca bahaya: Orang di sekeliling peralatan belum diperiksa.
Perihalan risiko dan akibat: Mudah ditarik oleh tali pinggang berputar.
Langkah-langkah pra-kawalan: Sebelum penyenggaraan lombong bermula, periksa kakitangan di sekeliling tali pinggang untuk mengesahkan bahawa tiada kakitangan sebelum memulakan.

2.Menggantikan pengenalpastian sumber bahaya galas motor penghantar tali pinggang

1)Sumber bahaya: tiada tali pinggang kosong sebelum berhenti.
Perihalan risiko dan akibatnya: mudah untuk memulakan atau memecahkan kemalangan
Langkah-langkah pra-kawalan: Sebelum pemandu penghantar tali pinggang, pemandu mesti menyemak untuk memastikan bahawa arang batu pada tali pinggang itu kosong sebelum ia boleh dihentikan;pemandu penghantar tali pinggang boleh mendapati bahawa tali pinggang koyak, gancunya rosak teruk atau sisihan teruk, dan beban berlebihan boleh terbeban.Berhenti.

2)Sumber bahaya: Dibuka kunci apabila mesin dihentikan, tidak disenaraikan.
Perihalan risiko dan akibatnya: Mudah menyebabkan tali pinggang dimulakan secara tidak sengaja dan menyebabkan kecederaan.
Langkah-langkah pra-kawalan: Butang henti dan butang henti kecemasan mesti dikunci selepas pemandu penghantar tali pinggang berhenti.Dan tanda amaran "Seseorang bekerja, tiada penutupan" digantung.

3) Sumber bahaya: Kepekatan gas tidak diperiksa.
Perihalan risiko dan akibat: Mudah menyebabkan kemalangan gas.
Langkah-langkah pra-kawalan: Sebelum membaiki galas elektromekanikal penghantar tali pinggang, penyelenggara lombong mesti memeriksa tapak pembinaan dan memastikan kepekatan gas tidak melebihi 0.5%.Jika kepekatan gas melebihi had, hubungi pasukan pengudaraan tepat pada masanya, dan kepekatan gas adalah normal sebelum bekerja.

4)Sumber bahaya: Apabila penutup pelindung ditanggalkan, kakitangan tidak dipadankan dengan betul.
Perihalan risiko dan akibatnya: Mudah menyebabkan penutup pelindung jatuh dan menyakiti orang.
Langkah-langkah pra-kawalan: Penyelenggara lombong memilih alat yang sesuai mengikut saiz bolt;Penyelenggara lombong diarahkan oleh orang istimewa apabila mengambil perisai, dan kedua-dua orang itu bekerjasama rapat untuk mengeluarkan perisai itu.

5) Sumber bahaya: Kakitangan berdiri di bawah motor pengangkat.
Perihalan risiko dan akibat: Ia terdedah kepada kerosakan motor dan kecederaan.
Langkah-langkah pra-kawalan: Penyelenggara lombong mesti memeriksa kakitangan di bawah motor, dan kakitangan mengangkat harus berdiri dalam kedudukan di mana motor boleh cedera tanpa diangkat.

6)Sumber bahaya: Kakitangan tidak dipadankan dengan betul apabila mengambil perisai dan mendail roda bertentangan.
Perihalan risiko dan akibatnya: terdedah kepada alatan dan penyingkiran perisai untuk mencederakan orang.
Langkah-langkah pra-kawalan: Penyelenggara lombong memilih alat yang sesuai mengikut saiz bolt;Penyelenggara lombong diarahkan oleh orang istimewa apabila mengambil perisai, dan kedua-dua orang itu bekerjasama rapat untuk mengeluarkan perisai itu.

7)Sumber bahaya: Urutan operasi untuk menanggalkan galas adalah tidak betul.
Perihalan risiko dan akibat: Mudah menyebabkan kecederaan diri.
Langkah-langkah pra-kawalan: Penyelenggara lombong menggunakan penarik roda untuk menarik keluar separuh aci sisi motor; Tanggalkan bolt penetap penutup hujung galas, tanggalkan penutup hujung, gunakan rantai angkat untuk menggantung hujung aci keluaran motor, dan kemudian tanggalkan skru. aci cakera Betulkan bolt, keluarkan perumah galas berbentuk cakera, dan gunakan dail untuk menarik keluar galas.

8) Sumber bahaya: Galas tidak dipasang seperti yang diperlukan, penutup hujung tidak diperiksa seperti yang diperlukan, dan galas tidak berminyak.
Perihalan risiko dan akibat: Mudah menyebabkan kerosakan galas.
Langkah-langkah pra-kawalan: Bersihkan aci keluaran motor dengan minyak tanah, dan panaskan galas baharu kepada kira-kira 150 darjah Celcius dengan besen minyak, pasang dengan cepat galas yang dipanaskan di tempatnya, dan kemudian sejukkan galas; Pasang galas berbentuk cakera duduk dan kencangkan bolt penetapan Selepas menambah jumlah mentega yang betul pada galas, semasa memasang penutup hujung, adalah perlu untuk memeriksa sama ada penutup hujung mempunyai retak, penutup hujung galas penutup takuk dan bolt penetap penutup hujung galas. ;Penyelenggara lombong, apabila memasang penutup hujung, mesti menyemak Sama ada penutup hujung mempunyai retak atau takuk;Penyelenggara lombong mesti memuatkan galas selepas memasang galas.

9)Sumber bahaya: Gantikan galas motor penghantar tali pinggang.
Perihalan risiko dan akibat: Ia terdedah kepada kecederaan atau tudung.
Langkah-langkah pra-kawalan: Selepas penyelenggara lombong memasang roda bertentangan, pengawal mesti dipasang.

10) Sumber bahaya: Bolt penambat tidak diikat pada roda.
Perihalan risiko dan akibatnya: Mudah menyebabkan kerosakan pada galas motor dan roda bertentangan.
Langkah-langkah pra-kawalan: Penyelenggara lombong mesti mengikat bolt pengadang roda pada pad spring dan meratakannya.

11)Sumber Bahaya: Alatan lapangan tidak dibersihkan.
Perihalan risiko dan akibat: Mudah menyebabkan kerosakan pada tali pinggang.
Langkah-langkah pra-kawalan: Penyelenggara lombong mesti membersihkan alatan di tapak sebelum memulakan mesin, mengesahkan bahawa semua alatan dikumpulkan sepenuhnya dan bebas daripada serpihan.

12) Sumber Bahaya: Orang di sekeliling peralatan tidak diperiksa.
Perihalan risiko dan akibat: Mudah ditarik oleh tali pinggang berputar.
Langkah-langkah pra-kawalan: Penyelenggara lombong memeriksa kakitangan di sekeliling tali pinggang sebelum menghidupkan mesin, dan mengesahkan bahawa tiada kakitangan sebelum memulakan.