Ekor penghantar tali pinggang boleh ditarik adalah sesuai untuk penumpuan penghantar tali pinggang boleh ditarik dan penghantar tali pinggang boleh ditarik di lorong pengangkutan muka arang batu dan mempunyai kelebihan bahawa mesin pemindahan pengikis dan hujung ekor penghantar tali pinggang boleh ditarik sendiri. pada ekor pesongan tali pinggang penghantar, pelarasan ketinggian kepala mesin pemindahan pengikis dan fungsi lain untuk memastikan cetakan semula pengangkutan cis-slot tidak terhalang untuk memenuhi muka kecekapan tinggi yang menghasilkan hasil tinggi, keperluan sokongan lanjutan adalah pantas Muka dinding panjang arang batu masa kini untuk mencapai hasil yang tinggi dan kecekapan peralatan pilihan.

Dalam proses ekor bergerak sendiri meluncur ke hadapan, disebabkan oleh rintangan yang tidak sekata, sering muncul pemindahan ekor peralihan ekor, mengakibatkan sisihan pita, dan kemudian fenomena kebocoran arang batu.Oleh itu, ekor anjakan harus menjadi fungsi anjakan sisi, untuk meningkatkan fleksibiliti dan kebolehpercayaan anjakan, penggunaan jenis anjakan sisi silinder hidraulik.Sejak akhir pemutar ekor ke orbit eretan, dengan melaraskan bahagian silinder silinder hidraulik dan penyelarasan teleskopik, untuk menggerakkan ekor langkah untuk mencapai pergerakan sisi untuk mencapai tujuan pelarasan.Untuk mengurangkan diameter lubang, dua silinder hidraulik anjakan sisi masing-masing dipasang di antara gelincir dan kasut gelincir di hujung ekor hujung ekor mesin pemindahan.Mengikut susunan peralatan di sepanjang palung, lebar minimum hujung ekor dan anjakan sisi yang diperlukan Untuk menentukan lejang silinder anjakan sisi dan anjakan sisi masing-masing 200mm dan 245kN 1.3 Reka Bentuk Struktur Kereta Gelongsor Troli gelongsor adalah salah satu yang penting. bahagian kerja ekor ekor sendiri, peranannya adalah untuk menyokong kepala mesin pemindahan pengikis Dan bahagian penyambungnya, supaya ia boleh bergerak ke sana ke mari di landasan rak utama, sambil menerima arang batu dari pemuat, tetapi juga tumpu dari hujung ekor anjakan, oleh itu, perlu mengoptimumkan struktur dan penggunaan bahan yang rasional untuk memperbaiki kereta Kekuatan bahagian utama dan kekakuan keseluruhan.Ia terutamanya terdiri daripada bingkai, roda hadapan, bingkai berengsel, dram gulung semula dan dram pengalihan dan bahagian lain, struktur seperti yang ditunjukkan.Drum Retrofit dipasang pada kereta, mengurangkan panjang mesin, yang boleh memendekkan panjang bahagian rak plat pengikis sokongan, untuk memperbaiki ekor bergerak sendiri keadaan daya.Untuk meningkatkan daya gelongsor troli, empat roda troli perlu mengekalkan hubungan yang baik dengan rel manakala rel rak utama membelok, jadi sambungan antara gandar belakang dan bingkai direka bentuk sebagai engsel pangsi.