Onderhoudsmethode van de aandrijfpoelie:
1. Reinig vaak vreemde voorwerpen zoals modder op de aandrijfpoelie;
2. Voor de bevestiging van de trommelketel en ook de afwerkingskap van het aandrijfkatrolblok is het noodzakelijk om regelmatig te controleren;
3, om voor een goede smering van het aandrijfkatrolblok te zorgen, de schade aan de poelie terugschroeven;
4, om overbelasting van het aandrijfkatrolblok te voorkomen, is dit vaak een robuust onderhoud van het katrolblok, wat een stevige garantie kan zijn om de levensduur ervan te verlengen

Het aandrijfkatrolblok wordt vaak nog onderverdeeld in 2 aspecten: een aandrijfkatrolblok dat externe kracht nodig heeft voor krachtuitvoer, een aangedreven katrolblok dat uitsluitend voor krachtoverbrenging zorgt, en een aandrijftransmissierol die een binnenaandrijving heeft.De aangedreven aandrijfrol heeft precies dezelfde structuur als het gebogen katrolblok, daarom worden de 2 rollen vaak door elkaar vervangen.

Het aandrijfkatrolblok is het belangrijkste transmissiedeel van de transportband.Het aandrijfkatrolblok brengt de krachtige torsie van de meeste motoren van de transportband over naar de transportband en sleept de lading om het transport te begrijpen.De betrouwbaarheid en levensduur van de reparatie hebben ernstige gevolgen voor de prestaties van de transportband.Momenteel worden de meeste aandrijfrollen in de fabriek gemaakt door middel van bevestigingsmiddelen, en ook de hoofdconstructies zijn gewoonlijk verdeeld in een cilinderlichaam, een cilindernaaf en een trommelas.binnen de traditionele werking van de transportband wordt de aandrijftrommel onderworpen aan de omtreksnijkracht en ook aan de afwisselende radiale trek- en drukspanning.De scheur in de bevestigingspositie is goed verwijd, waardoor vermoeidheidsschade ontstaat en de trommel kapot gaat.Daarom is de planning van de bevestigingspositie van de bevestigingsrol bijzonder noodzakelijk.