Toepassingsadvies Tape Conveyor is de beste uitrusting voor continu transport en herdrukken van bulkmaterialen.Het wordt veel gebruikt op verschillende gebieden.In het geval van kolenmijnen is de eerste keuze van de transportband voor de hoofdschacht van de mijnschacht de eerste keuze van een moderne mijnschacht.De banden die het materiaal dragen, zijn echter door een riem gebroken onder werkomstandigheden met hoge snelheid en hoge spanning, vooral in het geval van een gebroken ashelling.Het is gigantisch.Ten eerste kan de schade veroorzaakt door het transportmiddel zelf variëren van enkele miljoenen.Ten tweede is het moeilijker om het ongeval op te lossen en de productie te hervatten.Het is uiterst moeilijk om honderden tonnen steenkool en kilometers tape op de bodem van de schuine schacht schoon te maken.Het productieverlies is enorm, verbazingwekkend.

Kapotte riem om verliezen te voorkomen en te verminderen is een probleem dat opgelost moet worden, het implementeren van breukbeveiliging is opgenomen in de veiligheidsvoorschriften.Het is echter erg moeilijk voor een transportband van groot formaat om de betrouwbare technologie van riembreukbeveiliging uit te voeren.Daarom is het noodzakelijk om voortdurend technisch onderzoek uit te voeren naar de riembreukbeveiliging en om de implementatietechnologie, de modus en het effect van de riembreukbeveiliging van de grote transportband te bespreken.
Het voordeel van een kapotte bandarrest is dat de voorzieningen eenvoudig zijn en de betrouwbaarheid hoog.Het nadeel is dat de tapelengte lang is, het stoppunt groot is en de dagelijkse onderhoudswerklast zwaar is, het onderhoud de betrouwbaarheid niet kan bijhouden en zal worden verdisconteerd.Daarom worden er voortdurend allerlei manieren onderzocht en verbeterd.Monitoringtechnieken en -methoden Om de transportcapaciteit van de transportband te verbeteren, wordt op de tape gebruik gemaakt van een geperste staalkoordkerntechnologie, waardoor het monitoren van de schade aan de staalkoordkern de mogelijkheid van tapebreuk kan voorspellen.Buitenlands gebruik van magnetisch inductieprincipe om de staalkoordkern te detecteren, ontwikkelde een * CBM-detector.“De detector bevindt zich door de bovenste en onderste sensoren in het midden van de staalkoorddetectie, de detectiesignaalverwerking, weergave, we kunnen de schadesituatie van de staalkoordkern kennen. In de afgelopen jaren is het binnenlandse staalkoord van het elektromagnetische inductietype in-line testen van technologieonderzoek en -toepassing

Discussie en suggesties over de bescherming van gebroken riemen Er zijn momenteel enkele tekortkomingen in de toepassing van bescherming tegen gebroken riemen in het veld in China.De belangrijkste tekortkomingen zijn als volgt: het nadeel van de magnetische inductiedetectiemethode is dat de detectie-uitvoer de vorm heeft van een relatieve gegevenswaarde. Foutnauwkeurigheid is moeilijker.Met name moeten de beroepskwalificaties van rechters hoog zijn en is er minder personeel ter plaatse in het veld.Tegelijkertijd is ook de hoeveelheid te inspecteren gegevens groot en de arbeidsintensiteit hoog.Het wordt aanbevolen om software te ontwikkelen met identificatiemogelijkheden en de automatische prompt- of rapportknop (tot pagina 80).Omdat de hoofd-, back-up-, back-up 3- en hoofdcontacten 4 4 normaal open zijn, zijn de twee magnetische relaislijnen in het schakelapparaat Circle-eigenaren en t geen elektriciteit, en zijn 2 ventilatoren in stroomuitval vergrendelde status.Houd de wind tegen en bescherm zichzelf veilig: wanneer beide ventilatoren worden gestopt vanwege een stroomstoring, zal geen van de twee turbines, zodra de stroomvoorziening is hersteld, zijn eigen werking starten, om te voorkomen dat het zelf gaat blazen wanneer het gas de limiet overschrijdt en wordt niet behandeld.Een windstoot “veiligheidsrisico’s.