Det åpne løpelageret er den vanligste typen løpelager.Det åpne lageret kalles også flatt lager.Selve lageret er ikke forseglet.Løsrullen har flere lag med nylonrullelagertetninger.Tetningsytelsen er veldig god.Vel, lageret er ytterligere forseglet for å gjøre mer.Det åpne rullelageret er lett å få tak i smørefettmengden til rullelageret i henhold til den faktiske situasjonen før installasjon.Det åpne rullelageret har en viss prisfordel i forhold til prisen på det forseglede rullelageret.Det er praktisk å forbedre konkurranseevnen til rullen og til og med transportøren.

KA holdelagre brukes mest i gruvetransportmaskiner.Gruvematerialer må ha kullsikkerhetssertifikater.Nylonholdelagre samsvarer med den nasjonale kullsikkerhetsstandarden, og unngår effektivt statisk elektrisitet forårsaket av lagervelling.Egenskapene til solid nylonstøtteramme er styrke og fleksibilitet.Enestående tilkobling, nylon med smurt stålutseende har utmerket glidefunksjon, og den har også liten konflikt med den utvendige smøringen av rullekroppen.Derfor er varmen og slitasjen i lageret svært lave, data med lav tetthet.Dette betyr at tregheten til holderammen er svært liten.Nylonet fester seg til rammen med utmerkede kjøreegenskaper i fravær av smøremiddel.Det lar lageret fortsette å gå i en periode, og vil ikke låse seg og skade ytterligere snart.

Dobbeltforseglede rullelagre er egnet for tetningskravene er relativt høyere eller lagerforholdene til rulleproduksjonsbedriftene er ikke perfekte.Lagrene er smurt fra fabrikk og lagerets eget forseglede støvdeksel.Det forseglede støvdekselet har en jerntetning., gummipakningspunkter;enkeltforseglede lagre med jerntetninger og gummipakninger.Den aksiale bæreevnen til rullelageret vil direkte påvirke levetiden til rullen og påvirke arbeidseffektiviteten til hele transportsystemet.

Slik sjekker du lagerets kjørenøyaktighet: To hovedmetoder for å kontrollere kjørenøyaktigheten til rullelageret Lagerets kjørenøyaktighet refererer til klaringen til de indre og ytre ringene delt inn i radiell klaring og aksial klaring når lageret fungerer, og størrelsen skal være passende.I omfanget er lageret garantert å fungere normalt, og lagerets levetid er lang.Nedenfor vil vi gi to metoder for deteksjon av kjørenøyaktigheten til det sammensatte rullelageret.Brukeren kan velge den faktiske situasjonen.

Etter at spindelen er montert, er det nødvendig å kontrollere kjørenøyaktigheten til lageret.Den vanligste metoden er spindelinspeksjonsmetoden for maskinverktøy.Radiale og aksiale utløp måles på passende overflater av akselhodet.Praksis har imidlertid vist at elliptisiteten og eksentrisiteten målt på overflaten av hovedakselen vanligvis er stor, og det er vanskelig å oppnå den sanne eksentrisiteten til rullelageret eller rotasjonen til hovedakselen.

En bedre måte å oppdage kjørenøyaktigheten til lageret er å sveise en nøyaktig slipt kule til skjøten som er montert på akselhodet.En mikroindikator eller en målekontakt av en lignende måler med samme nøyaktighet er festet til ballen.Skjøtet til den faste kulen er festet på akselhodet på en slik måte at kulen kan beveges vinkelrett på hovedaksen etter lett banking på kulen.Minimumsavlesningen som oppnås når spindelen roteres, er den radielle nøyaktigheten til det ubelastede spindellageret.Avlesningen av indikatoren plassert i horisontal posisjon på kulen er den aksiale utløpsverdien til spindelen.Hvis løpebanen til den indre ringen som roterer er utenfor senterlinjen til akselen, vil utløpet av akselen være det dobbelte av eksentrisiteten.

Ved å effektivt og nøyaktig oppdage lagerets kjørenøyaktighet, kan lagerets kjørenøyaktighet testes nøyaktig, lagerrotasjonsnøyaktigheten kan forbedres effektivt, den kombinerte stivheten til lageret kan økes, vibrasjonen og støyen fra akselen under driften kan reduseres, og bruken av rullelageret kan forbedres levetid.