Rullen er sammensatt av diverse tilbehør, inkludert rullelagersete, rullelager, rulletetning, rullebrakett, avstandshylse, krokledd, pinsett i støpt stål, sylindrisk stift, rulleaksel og kort.Fjærfestering osv.

1. Rullestemplingslagersete: Rullelagerhuset er delt inn i to typer, den ene er et stemplet lagersete, og den andre er et støpejern (gråttjern) lagersete.De fleste av de stemplede lagerhusene er sveiset med stålrør, og støpejernshusene er ekstrudert med stålrør.Egenskapene til det stemplede lagerhuset er forseglet og den totale bæreevnen er sterk.Den største egenskapen til støpejernshuset er den høye konsentrisiteten, men bæreevnen er lavere enn for det stemplede lagerhuset.
2. Rullelager: Lageret er den viktigste delen av valsen.Kvaliteten på lageret påvirker rullens levetid direkte.Derfor er valg av rullelager mer forsiktig enn å velge annet rulletilbehør.

3. Rulleforsegling: Rulletetningsmaterialet er delt inn i polyetylen og nylon.Polyetylen har lav pris, men relativt dårlig slitestyrke.Tvert imot er forseglingskostnadene for nylonmateriale relativt høye, men slitestyrken er høy (identifiserer om det er nylonmateriale, forseglingen kan settes i vann, og synkingen er forseglingen av nylonmateriale. Flyter på vannet er forseglingen av polyetylen).Rulletetningen er delt inn i nesten ti typer i henhold til rulletypen, for eksempel TD75-type, DTII-type, TR-type, TK-type, QD80-type, SPJ-type og så videre.

4. Rulleaksel: Mellomløpsakselen er delt inn i en kaldtrukket stålaksel og en avtrappet aksel.Merk: Toleransen til rulleakselen må være mellom 0,002 mm og 0,019 mm.
5. Sikring: Sikringen som brukes til valsen er laget av fjærstål, som spiller rollen som å feste valsen.Underordnede fjærer har dårlig elastisitet og variasjon, og kan ikke riktig forhindre rullebevegelsen under stempling av ytre kraft.

6. Holdering: Festingen av delene på akselen er delt inn i aksialt fast og omkretsfestet.
Valsetilbehøret kan spille en viktig rolle og verdi i bruken av valsen, kan hjelpe til med bruk og vedlikehold av valsen, og hjelpe brukeren med å spille en viktig rolle og verdi i vedlikehold av valsen.

Produksjons- og bearbeidingspresisjonen til rulledelene refererer hovedsakelig til konsentrisiteten til de indre hullene i det ytre foringsrøret og tomgangshjulet og maskineringspresisjonen til delenes aksiale dimensjoner.Hvis konsentrisiteten er for dårlig, vil det føre til at rullelageret biter, øker motstanden og reduserer levetiden;hvis den aksiale dimensjonsfeilen til delen er for stor, vil det dannes et stort aksialt gap, som forårsaker aksial turbulens, ødelegger smøring og tetning;Hvis installasjonskvaliteten ikke er god, vil avviket oppstå, kortet vil bli bitt, slitasjen forverres, og valsens levetid vil bli kraftig redusert.Hvordan ordne rullene riktig, utforme passende rullegruppeavstand, redusere antall ruller, redusere prisen på hele maskinen, redusere investerings-, drifts- og vedlikeholdskostnader og forbedre økonomisk effektivitet.Behandlingsteknologien til valsen er et viktig aspekt.