Rullene er konstruert for å rotere i én retning og forhindrer bare at et fullt lastet, knekket transportbånd løper tilbake inn i haleremskiven – transportbåndet stoppes umiddelbart.
Hvorfor en tomgangsbrems?

1) For å stoppe løpende transportbånd, som forårsaker:

Skader på infrastruktur.
Fare for personskade og død for personell i nærheten.
Nødvendigheten av langvarige og vanskelige oppryddingsoperasjoner.
Tap av produksjon på grunn av ståtid, med tilhørende kostnad (inntektstap).
2) For å forenkle konstruksjon og vedlikehold av transportbånd:

Det er nå enkelt å trekke inn belter.Beltet kan slippes løs når som helst og i hvilken som helst posisjon på bakken – og vil ganske enkelt forbli der.
Ødelagte belter, med eller uten belastning, vil forbli på plass, slik at de kan skjøtes og repareres i ro og mak.
3) For å gi et alternativ til dyre bakstopper,

Som er ineffektive når beltet klikker før tilbakeløpssperren, så vel som for andre systemer for å fange opp løpende transportører, som bare er delvis effektive, som normalt bare prøver å fange beltet når det har fått litt fart, og selv da fanger beltet inn bare en eller et par steder, noe som gir opphav til ekstreme spenninger og krefter i beltet.