Drivskiven kan videre deles inn i to aspekter: en drivremskive som krever ekstern kraft for kraftuttak, en drevet remskive som kun utfører kraftoverføring, og en drivtransmisjonsvalse som har en intern drivenhet.Den drevne drivrullen har nøyaktig samme struktur som bøyeskiven, slik at de to rulleproduktene kan byttes ut med hverandre.

Drivskiven er hovedtransmisjonskomponenten til båndtransportøren.Drivskiven overfører det kraftige dreiemomentet til hovedmotoren til transportbåndet til transportbåndet, og drar lasten for å realisere transport.Dens pålitelighet og levetid påvirker ytelsen til transportøren alvorlig.For tiden er de fleste drivrullene produsert ved sveisemetoder, og hovedstrukturene er generelt delt inn i et sylinderlegeme, et sylindernav og en trommelaksel.Ved normal drift av båndtransportøren utsettes drivtrommelen for den periferiske skjærkraften og den vekslende radielle strekkspenningen og kompresjonsspenningen.Sprekken i sveiseposisjonen utvides lett, noe som forårsaker tretthetsskader og fører til at trommelen svikter.Derfor er utformingen av sveisevalsens sveiseposisjon spesielt viktig.

Vedlikeholdsmetode for drivremskiven:
1. Rengjør regelmessig fremmedlegemer som støv på drivremskiven;
2. For sveising av trommelskallet og endedekselet til drivremskiven er det nødvendig å sikre regelmessig inspeksjon;
3, for å opprettholde god smøring av drivremskiven, redusere skaden på remskiven;
4, for å unngå overbelastning av drivremskiven, er dette et kraftig vedlikehold av remskiven, som er en sterk garanti for å forlenge levetiden