A correia transportadora é um mecanismo de tração e um mecanismo de transporte na correia transportadora.Não deve apenas ter resistência suficiente, mas também ter um sistema de rolamento correspondente.O sistema de acionamento é o componente principal do transportador de correia.A seleção razoável do método de condução pode melhorar o desempenho da transmissão do transportador.De acordo com o ambiente de trabalho, a unidade de acionamento é acionada por um motor assíncrono com acoplamento hidráulico do tipo limitador de torque e redutor de velocidade.O motor é conectado ao acoplamento hidráulico e depois ao redutor.O eixo de saída do redutor é conectado ao rolo de acionamento por meio de um acoplamento.Toda a transmissão é disposta em paralelo com o transportador e é equipada com freio a disco e contra recuo para garantir a segurança do transportador.Freie e evite a reversão.

O princípio hidráulico é como mostrado.Ao tensionar, o sistema de controle eletrônico coloca a válvula reversora eletromagnética na posição esquerda;o óleo pressurizado descarregado pela bomba de óleo hidráulico passa primeiro pelo filtro, pela válvula unidirecional, pela válvula de reversão eletromagnética e pela válvula borboleta unidirecional.Após o controle da válvula de retenção, a cavidade da haste do cilindro hidráulico é inserida, de modo que o cilindro hidráulico atinge uma tensão predeterminada.Quando a pressão de trabalho do cilindro tensor atinge 1,5 vezes o valor nominal, o sensor de pressão envia um sinal e o transportador é iniciado.Após o início suave, o sensor de pressão envia um sinal para fazer com que a válvula de quatro vias de três posições atinja a posição correta.Quando a pressão de trabalho do sistema é ajustada para a pressão necessária para a operação normal, o sensor de pressão envia um sinal para retornar a válvula de quatro vias de três posições.Pedaço.Quando a carga é muito grande, a válvula de alívio de alta pressão 9 abre e descarrega para proteger o sistema.Quando a pressão do sistema é menor que a pressão normal de trabalho, o sensor de pressão envia um sinal para fazer a válvula de quatro vias de três posições atingir a posição esquerda e reabastecer o óleo.Depois que a pressão de trabalho do sistema atinge a pressão normal de trabalho, o sensor de pressão envia um sinal para retornar a válvula de quatro vias de três posições para a posição neutra.

De acordo com a posição, estrutura e relação de transmissão do redutor, o redutor é um redutor de engrenagem cilíndrica cônica de transmissão de três estágios.O primeiro estágio adota uma transmissão por engrenagem cônica em espiral.O eixo de entrada e o eixo de saída são perpendiculares entre si, para que o motor e o redutor possam ser utilizados.Está disposto em paralelo com o corpo do transportador para economizar espaço.A segunda e terceira classes usam engrenagens helicoidais para garantir uma transmissão suave.