O transportador de correia é o equipamento de transporte contínuo mais eficiente para minas de carvão, em comparação com outros equipamentos de transporte (como locomotivas), tem as vantagens de longa distância de transporte, grande capacidade de transporte e transporte contínuo.E é confiável, fácil de automatizar e centralizar o controle.Especialmente para minas eficientes e de alto rendimento, o transportador de correia tornou-se o principal equipamento de tecnologia e equipamento de integração mecânica e elétrica de mineração de carvão.Hoje em dia, o transportador de correia nacional entra em fase de desenvolvimento de alta velocidade, com grande demanda.Em algumas áreas, os transportadores de correia começaram gradualmente a substituir as locomotivas e o transporte motorizado.Hoje em dia, o transportador de correia na China entra em um estágio de desenvolvimento de alta velocidade, a demanda do mercado é grande.
Carga do rolamento de vedação do rolo Ao selecionar a graxa, selecione uma graxa de pequena penetração para cargas pesadas.Ao trabalhar sob alta pressão, além da pequena penetração, mas também apresentam maior resistência da película de óleo e desempenho de extrema pressão.Quando a graxa é selecionada de acordo com as condições ambientais, a graxa à base de cálcio não é facilmente solúvel em água e é adequada para secagem e ambientes com menos água.

A vida útil do rolete intermediário depende principalmente do desempenho do rolamento e da vedação.Se o rolo intermediário tiver um bom desempenho de rolamento e vedação, a vida útil do rolo intermediário será bastante estendida.Os resultados do teste mostram que a resistência ao atrito do rolamento é responsável por cerca de 1/4 ~ 1/8 da resistência à rotação da polia intermediária.Portanto, escolher uma boa graxa é muito importante para reduzir a resistência do rolamento.

A seleção inadequada da graxa pode causar danos ao rolamento, resultando em danos à polia intermediária.O padrão da indústria de carvão MT821-2006 exige claramente a seleção de graxa de lítio 3#, e cada fabricante deve cumprir a implementação.Caso contrário, o rolo ficará danificado após algumas horas de operação.A ênfase aqui é que para rolamentos de rolos em ambientes operacionais a -25°C, devem ser selecionados modelos especiais de graxa para aviação de baixa temperatura.