Metodologia de manutenção da polia motriz:
1. limpe frequentemente materiais estranhos, como lama, na polia motriz;
2. Para a fixação do casco do tambor e também da tampa de acabamento do moitão-polia motriz, é necessário garantir a inspeção regular;
3, para cuidar da boa lubrificação do bloco da polia motriz, reduza o dano da polia;
4, para evitar sobrecarregar o bloco da polia motriz, esta é muitas vezes uma manutenção robusta do bloco da polia, que pode ser uma garantia robusta para aumentar a sua vida útil

O bloco de polia motriz geralmente é dividido em dois aspectos: um bloco de polia motriz que precisa de força externa para produzir energia, um bloco de polia acionada que realiza apenas a transmissão de energia e um rolo de transmissão de acionamento que possui acionamento interno.O rolo de acionamento acionado tem exatamente a mesma estrutura do bloco de polia de curvatura, portanto os dois produtos de rolo são frequentemente substituídos um pelo outro.

O bloco da polia motriz é a principal parte de transmissão da correia transportadora.O bloco de polia motriz transmite a poderosa torção do maior motor da correia transportadora para o transportador e arrasta a carga para entender o transporte.Sua confiabilidade e vida útil de reparo afetam seriamente o desempenho do transportador.Atualmente, a maioria dos rolos de acionamento são feitos de fábrica por meios de fixação, e também as estruturas principais são geralmente divididas em um corpo de cilindro, um cubo de cilindro e um eixo de tambor.dentro da operação tradicional do transportador de correia, o tambor de acionamento é submetido à força de corte circunferencial e também à tensão de tração radial alternada e à tensão de compressão.A rachadura na posição de fixação está bem dilatada, causando danos por fadiga e fazendo com que o tambor falhe.Portanto, o planejamento da posição de fixação do rolo de fixação é especialmente necessário.