Tongxiang é profissionalfabricantes de equipamentos transportadoresna China. O sistema transportador de correia de grande distância é uma correia de grande capacidade, longa distância e alta velocidade.Com a melhoria contínua da confiabilidade e dos requisitos econômicos para transportadores de correia de longa distância, seu ponto de vista de projeto está se desenvolvendo gradualmente.Ponto de vista de projeto avançado, tentando reduzir a resistência ao funcionamento, determinar razoavelmente o fator de segurança da correia transportadora, utilizando partida controlável, dispositivo de frenagem para partida suave, frenagem, utilizando a teoria viscoelástica da correia transportadora para análise dinâmica, prevendo o funcionamento condição do transportador e otimização.

O sistema transportador de correia de grande distância usa rolos de alta precisão e correias transportadoras de alto desempenho para reduzir a resistência ao funcionamento. Em condições normais, a resistência principal do transportador de correia é composta pela resistência à rotação do rolo e pela resistência à frente da correia transportadora.Nos últimos anos, a estrutura do rolo foi inovada, principalmente utilizando rolamentos especiais de alto desempenho e anéis de vedação de alta precisão, o que reduz efetivamente a resistência à rotação do rolo.Ao mesmo tempo, a cola da superfície e o material do núcleo da correia transportadora também são constantemente atualizados, de modo que a correia transportadora tenha certa formação de ranhuras e certa dureza superficial de borracha e resistência ao desgaste, o que reduz efetivamente a resistência à depressão da correia transportadora.Um método de cálculo mais preciso para a resistência principal é proposto com base na resistência à rotação dos roletes dos ramos superior e inferior e na resistência à indentação da correia transportadora.Para transportadores de correia de longa distância, a resistência principal tem grande influência em toda a máquina.A resistência à rotação do rolo utilizado e a resistência ao recuo da correia transportadora devem ser determinadas antecipadamente, para que a resistência principal do transportador possa ser calculada com precisão.A determinação razoável do fator de segurança da correia transportadora tem um grande impacto na economia e na confiabilidade da correia transportadora.Nos últimos dez anos, a pesquisa experimental sobre a resistência à fadiga de correias transportadoras no exterior mostrou isso melhorando o processo de fabricação e o processo de união de correias transportadoras de cabos de aço.Para correias transportadoras de cabos de aço, a resistência à fadiga aumenta em 45% -55%.Isso reduz o fator de segurança dinâmico recomendado na norma DIN para 38-4,8, e o fator de segurança em estado estacionário é reduzido para 54-7,6.A correia transportadora é introduzida.Com base no conceito de resistência à fadiga, são propostos o fator de segurança da correia transportadora relacionado à junta e o fator de segurança da correia transportadora relacionado à vida útil e às condições de trabalho.O fator de segurança da resistência à fadiga da correia transportadora é a resistência à fadiga da correia transportadora com fator de segurança.

O sistema transportador de correia de grande distância usa análise dinâmica para otimizar o projeto de transportadores de correia grandes. A análise dinâmica dos chamados transportadores de correia é baseada nas propriedades mecânicas do corpo viscoelástico integrado nas características de frenagem do acionamento, na distribuição de massa de cada movimento corpo., a inclinação de cada seção da linha, várias resistências ao movimento, a tensão inicial da correia transportadora, a mudança na torção da correia transportadora, a forma e posição do dispositivo tensor e a tensão e outros fatores, o modelo matemático da dinâmica do transportador é obtida.A velocidade, aceleração e tensão que ocorrem em diferentes pontos da correia transportadora durante a partida e a frenagem do transportador.Prevê-se que o risco dinâmico e a insegurança do transportador projetado de acordo com o método de projeto estático tradicional devem ser melhorados e ajustados para determinar o projeto otimizado e os parâmetros de controle.A análise dinâmica pode ser usada para identificar os perigos dinâmicos que podem ocorrer durante a partida e a frenagem de grandes transportadores de correia, como o pico de tensão dinâmico da correia transportadora, a baixa tensão da correia transportadora sob condições perigosas e o tensionamento do martelo pesado.O deslocamento está além do curso de design.Para estas situações perigosas, devem ser tomadas medidas de melhoria técnica para ajustar, tais como ajustar ou alterar o dispositivo de accionamento e as suas características de travagem, instalar dispositivos de travagem em posições apropriadas, alterar a forma ou posição dos dispositivos tensores, etc. transportador é otimizado.

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