A polia motriz pode ser dividida em dois aspectos: uma polia motriz que requer força externa para produção de energia, uma polia motriz que realiza apenas a transmissão de energia e um rolo de transmissão motriz que possui um acionamento interno.O rolo de acionamento acionado tem exatamente a mesma estrutura da polia curva, de modo que os dois rolos podem ser substituídos um pelo outro.

A polia motriz é o principal componente de transmissão do transportador de correia.A polia motriz transmite o poderoso torque do motor principal da correia transportadora para a correia transportadora e arrasta a carga para realizar o transporte.Sua confiabilidade e vida útil afetam seriamente o desempenho do transportador.Atualmente, a maioria dos rolos de acionamento são fabricados por métodos de soldagem, e as estruturas principais são geralmente divididas em um corpo de cilindro, um cubo de cilindro e um eixo de tambor.Na operação normal do transportador de correia, o tambor de acionamento está sujeito à força de cisalhamento circunferencial e à tensão de tração radial alternada e à tensão de compressão.A rachadura na posição de soldagem é facilmente expandida, causando danos por fadiga e falha do tambor.Portanto, o projeto da posição de soldagem do rolo de soldagem é particularmente importante.

Método de manutenção da polia motriz:
1. Limpe regularmente materiais estranhos, como poeira, na polia motriz;
2. Para a soldagem do casco do tambor e da tampa final da polia motriz, é necessário garantir a inspeção regular;
3, para manter a boa lubrificação da polia motriz, reduza os danos da polia;
4, para evitar sobrecarregar a polia motriz, esta é uma manutenção poderosa da polia, o que é uma forte garantia para prolongar sua vida útil