Para oequipamento de transporte de correia de mineraçãonegócio é a chave para o marketing, para encontrar, além de seu próprio conceito de marketing local antiquado, tem que encontrar uma inovação de marketing inovadora e única.Especialmente para muitas pequenas e médias empresas de equipamentos de transporte, a falta de um forte apoio à investigação e desenvolvimento independente, em muitos aspectos técnicos da competitividade do que as empresas estrangeiras.Assim, para o desenvolvimento empresarial a tecnologia é fundamental, desde os fabricantes de equipamentos transportadores devem estar em pesquisa e desenvolvimento de produtos sob o trabalho duro, e mais pessoas para absorver os conceitos e tecnologia avançados.Será a combinação dos dois, e melhorará constantemente a fraqueza do eu, que a diferenciação do mercado global precisa, para alcançar um desenvolvimento acelerado. Entre eles, o equipamento transportador de correia de mineração é usado principalmente para o manuseio de materiais a granel em terminais portuários.Também é frequentemente usado em novas plantas de construção em grande escala no futuro próximo.Comparado com outros transportadores, o equipamento transportador de correia de mineração tem um grande consumo de energia e pequena operação.Suave e confiável e fácil de usar em combinação.
A correia transportadora é um mecanismo de tração e um mecanismo de transporte no equipamento transportador de correia de mineração.Não deve apenas ter resistência suficiente, mas também ter o sistema de rolamentos correspondente.O sistema de acionamento é o componente principal do transportador de correia.A seleção razoável do método de condução pode melhorar o desempenho da transmissão do transportador.De acordo com o ambiente de trabalho, a unidade de acionamento é acionada por um motor assíncrono com acoplamento hidráulico do tipo limitador de torque e redutor de velocidade.O motor é conectado ao acoplamento hidráulico e depois ao redutor.O eixo de saída do redutor é conectado ao rolo de acionamento por meio de um acoplamento.Toda a transmissão é disposta em paralelo ao transportador, e é equipada com freio a disco e contra recuo para garantir a segurança do equipamento transportador de correia de mineração.Freie e evite a reversão.Isso leva a um aumento no desgaste do equipamento e no consumo de energia.Superando as deficiências da tecnologia intermediária existente, é fornecida uma única estrutura integrada do rolo intermediário tipo haltere, que evita o atrito da correia e da polia causado pela longa e complicada morte do rolo de estrutura composta convencional.
Ajustar a polia motriz e reorientar a posição da polia para acionar o tambor e ajustar o ajuste do tambor é uma parte importante do ajuste do desvio da correia.Como o equipamento transportador de correia de mineração possui pelo menos dois a cinco rolos, todos os tambores devem ser montados verticalmente no transportador de correia.O comprimento da linha central, se a inclinação for um desvio inevitável muito grande.O método de ajuste é semelhante ao ajuste do grupo de rolos.Para o rolo principal, como a correia para o lado direito do desvio do tambor, o lado direito do assento do rolamento deve se mover para frente, a correia para o lado esquerdo do desvio do rolo, o lado esquerdo do rolamento deve se mover para frente, o correspondente também pode mover o assento do rolamento do lado esquerdo para trás ou o assento do rolamento do lado direito para trás.O rolo traseiro é ajustado na direção oposta ao rolo principal.Após repetidos ajustes até que a correia seja transferida para o local ideal.É aconselhável instalar a posição corretamente antes de ajustar ou inverter o tambor.