A cauda do transportador de correia retrátil é adequada para a convergência do transportador de correia retrátil e do transportador de correia retrátil na pista de transporte da face do carvão e tem as vantagens de que a máquina de transferência de raspador e a extremidade traseira do transportador de correia auto-retrátil na cauda da deflexão da correia transportadora, ajuste de altura da cabeça da máquina de transferência de raspador e outras funções para garantir que a reimpressão de transporte cis-slot desobstruída para atender à face de alto rendimento e alta eficiência, requisitos de suporte avançados são rápidos. alcançar alto rendimento e eficiência do equipamento preferido.

No processo de deslizamento automático da cauda para frente, devido à resistência desigual, muitas vezes aparece a transferência da cauda, ​​​​resultando no desvio da fita e, em seguida, no fenômeno de vazamento de carvão.Portanto, a cauda do deslocamento deve ser uma função do deslocamento lateral, a fim de melhorar a flexibilidade e confiabilidade do deslocamento, o uso do tipo cilindro hidráulico de deslocamento lateral.Desde a extremidade do rotor de cauda até a órbita do trenó, ajustando o lado do cilindro hidráulico e a coordenação telescópica, para mover a cauda do movimento para alcançar o movimento lateral para atingir o objetivo de ajuste.Para reduzir o diâmetro do furo, dois cilindros hidráulicos de deslocamento lateral são instalados respectivamente entre o patim e a sapata deslizante na extremidade traseira da máquina de transferência.De acordo com a disposição do equipamento ao longo da calha, a largura mínima da extremidade traseira e o deslocamento lateral necessário Para determinar o curso do cilindro de deslocamento lateral e o deslocamento lateral de respectivamente 200mm e 245kN 1.3 Projeto da estrutura do carro deslizante O carrinho deslizante é um dos importantes partes funcionais da cauda autoadesiva, sua função é apoiar o cabeçote da máquina de transferência do raspador e sua seção de ponte, para que possa se mover para frente e para trás na pista principal da cremalheira, enquanto aceita o carvão do carregador, mas também o fulcro a partir do final da cauda de mudança, portanto, é necessário otimizar a estrutura e o uso racional de materiais para melhorar o carro A resistência das peças principais e a rigidez geral.É composto principalmente de estrutura, roda dianteira, estrutura articulada, tambor de rebobinagem e tambor de redirecionamento e outras peças, a estrutura conforme mostrado.Tambor de retrofit montado no carro, reduzindo o comprimento da máquina, o que pode encurtar o comprimento da seção do rack da placa raspadora de suporte, para melhorar a cauda automóvel da situação de força.Para melhorar a força do carrinho deslizante, as quatro rodas do carrinho precisam manter um bom contato com o trilho enquanto o trilho do rack principal desvia, de modo que a conexão entre o eixo traseiro e a estrutura é projetada como uma dobradiça pivotante.