Suntem profesionistifurnizori de scripete pentru benzi transportoareîn China. Compania noastră este specializată în role și scripete transportoare, suntem cei mai buni furnizori din China.Tipurile comune de scripete pentru tambur pot fi clasificate în următoarele moduri:
1.În funcție de suprafața scripetei de antrenare
⑴Scripete neted
Tamburele lucioase sunt în general potrivite pentru tobe electrice de până la 15KW.Transportoarele sunt orizontale sau transportate.
⑵Scripete din cauciuc
Stratul adeziv poate fi împărțit în lipici plan, lipici diamant și lipici în țesătură. Rola de cauciuc este un fel de strat de protecție nemetalic anti-alunecare care este acoperit chimic sau mecanic pe corpul tamburului.Această acoperire nu este în general detașabilă.În cazul în care tamburul este utilizat ca dispozitiv de clapare, acoperirea tamburului este utilizată pentru a crește derivatul de frecare a benzii transportoare și a suprafeței tamburului în timpul transmisiei pentru a reduce coeficientul de frecare al benzii transportoare pe suprafața tamburului pentru a reduce transportorul. centură în tambur.Skimmer-urile de pe suprafața corpului se uzează reciproc, măresc tracțiunea operațiunii și prelungesc durata de viață a benzii transportoare și a rolei electrice.
2.Conform clasificării tipului de structură
⑴Rolie tambur încorporată
Motorul tambur încorporat este plasat în interiorul cilindrului motorului și a mecanismului de decelerare pentru a forma o unitate internă complet închisă.
⑵Scripete exterior tambur
Tamburul electric montat în exterior trebuie să pună mecanismul de reducere a vitezei în interiorul cilindrului și un motor extern.Exteriorul poate fi împărțit în tip direct și separat.Tipul de conectare directă este că motorul este integrat cu suportul rolei și motorul nu trebuie să susțină suportul.Tipul separat este împărțit în tip în linie și tip vertical, piciorul motorului trebuie susținut, iar cuplarea sau cuplarea este utilizată cu rola.

3.Clasificat după structura de transmisie
⑴ Transmisie cu angrenaje cu arbore fix
În prezent, cele mai frecvent utilizate dispozitive de decelerare pentru tobe electrice din lume sunt transmisiile cu angrenaje cu axă fixă ​​și cu axă fixă, iar peste 95% din transmisiile cu angrenaje sunt structuri de transmisie cu angrenaje cilindrice cu ax fix evolvent.Puterea generală aplicabilă este sub 18,5 kW.
⑵ Transmisia cu angrenaje planetare
În comparație cu transmisia cu angrenaje cu arbore fix, acest tip de transmisie are avantajele unei capacități portante mari și o funcționare stabilă.Putere aplicabilă în general 18,5-132KW, de la bază la mai mare.
⑶ Acționare cicloidă planetară
Acest tip de structură de transmisie este relativ mică în țări străine, mai mult în țară, are avantajele unei capacități mari de transport, a muncii stabile și așa mai departe.Poate îndeplini cerințele de viteză inferioară a liniei.Puterea generală aplicabilă este sub 90KW.
4.Conform modului de răcire a motorului
⑴tambur electric răcit cu ulei
Cheia motorului tambur răcit cu ulei este că nu este permisă intrarea în ulei în interiorul motorului.Acest tip de tambur electric este în prezent cel mai comun tambur electric din China.
⑵scripete electric immers în ulei
Acest tip de mototambur se mai numește și motor de tambur direct răcit cu ulei.După cum sugerează și numele, acest tip de mototambur permite uleiului să pătrundă în interiorul motorului, direct în contact cu înfășurările rotorului și statorului ale motorului, iar căldura generată în timpul funcționării lor este transmisă peretelui tamburului prin rotație. a corpului tobei.Prin urmare, teoretic, efectul transferului de ulei este mai bun decât răcirea cu ulei, iar cerințele pentru performanța de etanșare a motorului este eliminată.Cu toate acestea, motorul cu tambur immers în ulei necesită o calitate relativ înaltă a lubrifiantului de răcire și a motorului.Acest tip de mototambur este folosit mai des în străinătate.
⑶Scripete răcit cu aer
Caracteristica acestui tip de tambur electric este că motorul nu folosește răcirea cu ulei, iar uleiul sau grăsimea doar lubrifiază reductorul.Răcirea motorului depinde de convecția conducției, radiației și vântului.Acest tip de role este rar folosit în țară.
5.Clasificat după funcții comune
⑴ Funcția antiretur
Rotirea într-un singur sens este necesară pentru a preveni căderea transportului materialelor.Se poate folosi mototamburul cu anti-retur.
⑵ funcția de frânare
Oprire de urgență necesară, scripete tambur opțional cu frână.
⑶ funcția de control al vitezei
Există o mașină de reglare electromagnetică pentru controlul vitezei variabile, iar viteza tamburului este ajustată în funcție de cantitatea și cerințele materialului care urmează să fie transportat.
Suntem profesionistiaccesorii transportoare producători chinaDacă doriți să aflați mai multe despre informațiile despre produsele noastre, contactați-ne.