Toate benzile transportoare trebuie conectate în formă de inel pentru utilizare practică, astfel încât îmbinările benzii transportoare sunt o etapă critică de pregătire.Calitatea îmbinării afectează în mod direct durata de viață a benzii transportoare și dacă linia transportoare poate funcționa fără probleme și fără probleme.

1. Metoda îmbinărilor Există mai multe metode comune pentru îmbinările benzilor transportoare: îmbinări mecanice, îmbinări reci și îmbinări vulcanizate la cald.

(1) Îmbinările mecanice se referă în general la utilizarea articulațiilor cu cataramă de centură.Această metodă de îmbinare este convenabilă, rapidă și economică, dar îmbinările au eficiență scăzută și se deteriora ușor, ceea ce are un anumit impact asupra duratei de viață a produselor cu bandă transportoare.În îmbinările cu benzi transportoare antistatice ignifuge din PVC și PVG, produsul este în general utilizat în produse cu o clasă de 8 sau mai puțin. (2) Îmbinări lipite la rece, adică adezivii lipiți la rece sunt utilizați pentru îmbinări.Această metodă de îmbinare este mai eficientă și mai mecanică decât îmbinarea mecanică și ar trebui să aibă un efect de îmbinare mai bun, dar din punct de vedere practic, deoarece condițiile procesului sunt relativ dificil de stăpânit, calitatea adezivului are o mare influență asupra comun.Deci nu este foarte stabil.(3) Îmbinarea vulcanizată la cald sa dovedit a fi cea mai ideală metodă de îmbinare, care poate asigura o eficiență ridicată a îmbinării, este, de asemenea, foarte stabilă și are o durată lungă de viață a îmbinării și este ușor de înțeles.Cu toate acestea, există dezavantaje, cum ar fi procesul deranjant, costul ridicat și timpul lung de funcționare în comun.

2. Îmbinări ale benzilor transportoare stratificate Îmbinări precum îmbinări mecanice, îmbinări lipite la rece și îmbinări vulcanizate la cald pot fi utilizate după cum este necesar.În general, îmbinarea lipită la rece și îmbinarea vulcanizată la cald adoptă o îmbinare structurală în trepte.

3, PVC și PVG întreg miez ignifug îmbinări benzi transportoare Deoarece structura întregului miez curelei este relativ specială, îmbinarea nu este ușoară, așa că majoritatea metodei de îmbinare mecanică, adică îmbinarea cataramei curelei.Cu toate acestea, pentru a asigura efectul de îmbinare, centura de gradul 8 sau mai sus este în general o îmbinare vulcanizată la cald.Structura articulației este o articulație a degetelor.Procesul de îmbinare de vulcanizare la cald al benzii transportoare ignifuge cu miez întreg din PVC și PVG este mai complicat, iar cerințele pentru echipamente sunt relativ ridicate.

4. Îmbinări ale benzilor transportoare din cablu de oțel Îmbinările benzilor transportoare din cablu de oțel sunt cele mai complicate dintre toate îmbinările benzilor transportoare.Nu numai că procesul este mai complicat, dar și parametrii de dimensiune a îmbinării sunt proiectați cel mai mult.Structura îmbinării utilizată pentru diferite grade de produse este diferită.Pentru structura specifică, vă rugăm să consultați standardul GB9770.