Rulmenții cu role sunt rulmenți care folosesc rulmenți netezi, cum ar fi rulmenții miniaturali
Rulment cu role deschis
Acest tip este cel mai comun tip de rulment cu role.Rulmentul deschis se mai numește și rulment plat.Rulmentul în sine nu este sigilat.Rola are mai multe straturi de protecție inelului de etanșare a rulmenților cu role din nailon.Performanța de etanșare este foarte bună.Rulmentul este foarte bun.Adăugați etanșare pentru a face mai mult.Rulmentul cu role deschis este ușor de înțeles cantitatea de umplere cu grăsime lubrifiantă a rulmentului cu role în funcție de situația reală înainte de instalare.Rulmenții cu role deschise au, de asemenea, un anumit avantaj de preț față de costul rulmenților cu role etanșați.Este ușor să îmbunătățiți competitivitatea pe piață a rolei și chiar a transportorului!
Rulment cu role cu etanșare dublă
Acești rulmenți sunt potriviți pentru cerințe de etanșare relativ ridicate sau pentru condiții mai puțin perfecte de grăsime pentru rulmenți pentru producătorii de role.Rulmentul este uns din fabrică și capacul de praf etanș al rulmentului însuși.

De obicei, spațiul în care se pot instala rulmenții cu role este limitat.În cele mai multe cazuri, diametrul arborelui (sau diametrul interior al rulmentului cu role) este limitat de proiectare mecanică sau de alt design.Prin urmare, alegerea tipului și mărimii rulmentului cu role este determinată în funcție de diametrul interior al rulmentului.Astfel, tabelele de dimensiuni principale ale rulmenților cu role sunt întocmite conform standardelor internaționale de dimensiuni ale diametrului interior.

Rulmentul cu role necesită echilibru dinamic precis al sistemului de rotație al rulmentului.Arborele și orificiul scaunului trebuie montate cu rulmentul cu o precizie dimensională și o precizie de formă mai mare decât cerințele generale, în special coaxialitatea și umărul la orificiul scaunului sau a jurnalului.Verticalitatea, luând în considerare aceste aspecte, trebuie să acorde atenție și factorilor de viteză mare și factorilor de temperatură ridicată atunci când rulmentul funcționează.