Transportoarele miniere care funcționează bine nu atrag de obicei multă atenție, dar acest lucru se poate schimba în câteva secunde.Timpul neprogramat al transportorului, indiferent de motiv, este de obicei gestionat imediat, cu o creștere a nivelului exponențial.Dacă transportorul face parte din lanțul de producție minieră, timpul prelungit de nefuncționare va fi transformat rapid în fluxuri de venituri reduse, care pot fi exacerbate de costurile suplimentare de întreținere sau reparații neplanificate.La prima vedere, transportorul pare simplu din punct de vedere mecanic, umbrit în mod silențios și eficient în faza de proiectare care, de obicei, trebuie să ia în considerare o gamă largă de selecție a componentelor și variabile de performanță care acoperă caracteristicile materialului de încărcare, cerințele de capacitate și condițiile externe de mediu pentru dimensiunea și tipul benzii, Specificații și cerințe de putere pentru scripete și roți de rulare.Dacă traseul sistemului este lung sau în sus, în jos sau întortocheat, un alt strat de probleme de proiectare este adăugat la stivă.Prin urmare, nu este surprinzător faptul că sistemele de transmisie și furnizorii de componente pun accent pe putere, fiabilitate, securitate și simplitate în anunțurile de produse noi.Defectarea unei componente critice poate opri literalmente centura și șina minei, iar mecanismele complexe nu sunt de obicei potrivite pentru programele de întreținere rapide și simple.Aceștia sunt factori care îi determină pe producătorii și furnizorii de benzi transportoare să îmbunătățească în mod constant gama și profunzimea gamei lor de produse.În acest articol, vom reflecta cele mai recente tendințe, reflectând dezvoltarea tehnologiei transportoare și progresul.

Prima fază a lansării produsului se concentrează pe două până la patru cutii de viteze elicoidale și angrenaje elicoidale, cu un interval de cuplu de la 3600 la 125.000 Nm.În următoarea etapă, gama va fi extinsă la un total de 20 de dimensiuni, cu un cuplu de până la 500.000 Nm.Unitățile cu un cuplu mai mare decât acest cuplu nominal vor fi disponibile din gama modulară existentă.

Acționare: cuplu

Noile elemente de design măresc capacitatea de cuplu a liniei, inclusiv:
25 ° presiune unghi dinți angrenaj;
Întărirea suprafeței, angrenaj șlefuit;
Teșit optimizat și dinți elicoidal pentru a asigura un contact adecvat sub sarcină;
Dinți speciali duri;
Set de viteze la clasa AGMA 12;și
Piese turnate grele din fontă ductilă pentru încărcare la șoc.
Funcțiile îmbunătățite de instalare, întreținere și înlocuire includ picioare reglabile detașabile care pot înlocui linia de produse actuală și pot fi adaptate pentru a înlocui motorul concurentului și înălțimea diferită a liniei centrale a axei.Unitățile montate pe bază pot fi întreținute în poziția corectă, iar carcasa divizată poate fi ușor dezasamblată/asamblată pentru a menține rulmenții și angrenajele.Unitatea folosește o etanșare fără scurgeri, cu o scurgere și o cameră curată de grăsime pentru a elimina scurgerile.Sistemul opțional de răcire DuraPlate nu necesită apă sau electricitate pentru a funcționa și răcește optim pentru a profita de densitatea de cuplu de neegalat a mașinii.Linia de propulsie Falk V-Class oferă intervale de cuplu de până la 3 milioane in-lb (341.000 Nm) cu puteri nominale de 15 până la 10.000 CP (11 până la 7.500 kW) și configurații de arbore paralel și în unghi drept.

Cureaua: transporta mai mult, mai mult, mai curat, mai ieftin
Veyance Technologies a introdus recent banda rulantă Flexsteel ST10,000, care pretinde că are un lift capabil să transporte mai mult material, mai departe decât oricare alt model anterior.Terry Graber, manager tehnic pentru tehnologia de transmisie la Veyance, a declarat că, conform lui Veyance, trupa a fost capabilă să livreze 10.000 de tone/oră de clădiri imperiale într-un singur zbor sau 25 de mile de material într-un singur zbor.” Miezul Flexsteel ST10.000 este cusătură”, a spus Graber.„Cu o centură atât de mare, toate acestea sunt pentru a ne asigura că serviciul de îmbinare a cablului de sârmă. Suntem singurul producător de curele de dezvoltare cu capacitatea de a testa îmbinările în aceste situații extrem de tensionate. Flexsteel ST10,000 Cu design inovator de cusături, spune Veyance a identificat mai mult de 50% din eficiența cusăturii dinamice.Graber a introdus instalația de testare dinamică a cusăturii cu două scripete de la Veyance pentru a permite companiei să introducă tehnologia de cusătură pentru curele Flexsteel de înaltă rezistență, care să îndeplinească standardele DIN 22110 Partea 3. Graber a spus: „Forța noastră de cusătură la Centrul de tehnologie a benzilor din Marysville din Ohio arată că ST10, 000 este cea mai mare bandă de rezistență la tracțiune din lume.”În plus, permite cea mai mare viteză de ridicare și cel mai lung zbor continuu, fără punct de transfer.Pur și simplu spus: este mai puternică decât orice altă centură.Cu cât timpul de zbor este mai lung de 10.000 ST, permite operațiunilor miniere să parcurgă distanțe mai lungi fără a fi nevoie de un punct de transfer.Îmbunătățirea altor operațiuni prin eliminarea prafului, zgomotului și înfundarea jgheabului este un alt factor care duce la o reducere a costurilor cu capitalul minier.„Cu ST10.000, puteți reproiecta declinul de 8 mile și 5000 de picioare în Sistemul de transport Los Pelambres din nordul Santiago, Chile, cu două zboruri în loc de trei schimburi”, a spus Graber.În același timp, furnizorul de curele din Germania Conditec a anunțat că gama sa de produse are două progrese.Ea dezvoltă și testează un compozit de cauciuc care reduce rezistența la rulare a curelei cu până la 20% și îmbunătățește „performanța” transportorului antilipire ContiClean AH, precum și rezultatele formulării compusului de cauciuc.Potrivit companiei, centura ContiClean AH este concepută pentru a oferi o suprafață care poate gestiona eficient materialele ultravâscoase, cum ar fi gipsul desulfurat, argila nesinterizată, dioxidul de titan sau cenușa umedă.Noua centură poate fi acum deteriorată într-o măsură mai mare, crescând astfel capacitatea de transmisie.Noul compus de cauciuc permite, de asemenea, curelei să funcționeze la temperaturi de până la -25 ° C.

întreținere îmbunătățită a curelei
Cu noua sa centură de înaltă rezistență, Veyance Technologies a anunțat că afișajul curelei Cord Guard XD utilizează acum o nouă tehnologie pentru a identifica în mod fiabil ruperea longitudinală a benzii transportoare din oțel.De asemenea, urmărește starea barelor de oțel din centură pentru a determina daunele care ar putea să nu fie vizibile la suprafață.„Cord Guard XD folosește inserții în curs de brevet pentru a detecta ruperea benzii cauzată de obiectele care sunt atașate de structura transportorului”, a declarat Bret Hall, directorul general pentru benzi transportoare și benzi transportoare al Veyance Technologies.Tehnologia brevetată RFID este utilizată pentru a identifica în mod unic fiecare inserție de rupere în cazul în care acestea sunt deteriorate, permițând protecția cablului XD să fie asociată cu transportorul fizic pentru a rupe modelul de inserție pentru a reduce alarmele dăunătoare.„Unitatea de control a Cord Guard XD poate fi conectată la computer sau la rețeaua de operare din fabrică prin Ethernet. Ieșirea include un afișaj care afișează lungimea și lungimea completă a transportorului”, a spus Hall.Evidențiați poziția și logo-ul fiecărei foi de rupere.Când inserția este deteriorată, imaginea se modifică pentru a reflecta locația și întinderea fisurii.Aceeași ieșire arată, de asemenea, locația și severitatea oricărei deteriorări a cablului din cablul de sârmă.

Componenta cheie de monitorizare a Cord Guard XD este o matrice continuă brevetată care este concepută pentru a identifica orice evenimente de fisurare care au loc pe întreaga lățime de bandă.Aceste matrice sunt montate permanent în zonele de încărcare și descărcare ale sistemului de transport, unde este cel mai probabil să înceapă deteriorarea ruperii.În zona de încărcare, o matrice profilată este utilizată pentru a detecta ruperea benzii transportoare.O matrice plată este utilizată pe partea de retur a scripetei din spate a scripetei pentru a monitoriza feliile începând din zona de descărcare. Unitatea de control Cord Guard XD poate fi conectată prin Ethernet la rețeaua de operare a unui computer sau a unei instalații.Platforma bazată pe web afișează locația și numărul de identificare al fiecărui rip introdus.Făcând clic pe orice imagine inserată, alte detalii despre starea acesteia vor fi afișate în partea de jos a ecranului.Când inserția este deteriorată, imaginea se modifică pentru a reflecta lățimea centurii și poziția de rupere.Unitatea de control XD de protecție a firului trimite imediat un semnal care poate fi programat pentru a opri funcționarea centurii.