1. Identificarea sursei de pericol a suportului de bandă de schimb

1) Sursa de pericol: fără cureaua goală înainte de oprire.
Descrierea riscurilor și a consecințelor: Este ușor să porniți sau să provocați un accident de centură ruptă.
Măsuri de pre-control: Montatorul de întreținere a minei trebuie să verifice pentru a se asigura că cărbunele de pe centură este golit înainte de oprire.Instalatorul de întreținere a minei poate găsi o oprire grea atunci când centura de rupere, deteriorarea cataramei este gravă sau abaterea este gravă.

2) Sursa de pericol: Deblocat când mașina este oprită, nu este listată.
Descrierea riscului și consecințele acestuia: Este predispus la vătămări corporale cauzate de pornirea incorectă a centurii.
Măsuri de pre-control: După oprirea instalatorului de întreținere a minei, butonul de oprire și butonul local de oprire de urgență trebuie să fie blocate.Și se ridică semnul de avertizare că „unii oameni lucrează nu au voie să se închidă”.

3) Sursa de pericol: nu a fost ajustată după înlocuire.
Descrierea riscului și a consecințelor acestuia: Deviație ușor de produs.
Măsuri de pre-control: După finalizarea înlocuirii, știftul șir trebuie să fie completat și aparatul de bandă reglat drept.

4) Sursa pericolului: nu a curățat site-ul pentru a găsi instrumente.
Descrierea riscurilor și a consecințelor: Ușor de cauzat deteriorarea centurii.
Măsuri de pre-control: Montatorii de întreținere a minei trebuie să curețe uneltele la fața locului înainte de a porni mașina, confirmând că toate uneltele sunt complet colectate și fără resturi.

5) Sursa de pericol: Persoanele din jurul echipamentului nu au fost inspectate.
Descrierea riscurilor și a consecințelor: Ușor de tras de o curea rotativă.
Măsuri de pre-control: Înainte de a începe instalatorul de întreținere a minei, verificați personalul din jurul centurii pentru a confirma că nu există personal înainte de a începe.

2.Înlocuirea motorului benzii transportoare care poartă identificarea sursei de pericol

1) Sursa de pericol: fără cureaua goală înainte de oprire.
Descrierea riscului și consecințele acestuia: ușor de pornit sau de rupere accident
Măsuri de precontrol: Înainte de conducătorul transportorului cu bandă, conducătorul trebuie să verifice pentru a se asigura că cărbunele de pe bandă este gol înainte de a putea fi oprit;șoferul transportorului cu bandă poate constata că cureaua de rupere, catarama este grav deteriorată sau abaterea este gravă, iar suprasarcina poate fi supraîncărcată.Stop.

2) Sursa de pericol: Deblocat când mașina este oprită, nu este listată.
Descrierea riscului și consecințele acestuia: Este ușor să provocați pornirea accidentală a centurii și să provocați răni.
Măsuri de precontrol: Butonul de oprire și butonul de oprire de urgență trebuie blocate după ce conducătorul transportorului cu bandă se oprește.Și semnul de avertizare „Cineva lucrează, nu se închide” este suspendat.

3) Sursa de pericol: Concentrația gazului nu este verificată.
Descrierea riscurilor și a consecințelor: Ușor de provocat accidente cu gaze.
Măsuri de precontrol: Înainte de a repara rulmentul electromecanic al benzii transportoare, instalatorul de întreținere a minei trebuie să verifice șantierul și să se asigure că concentrația de gaz nu depășește 0,5%.Dacă concentrația de gaz depășește limita, contactați echipa de ventilație din timp, iar concentrația de gaz este normală înainte de a lucra.

4) Sursă de pericol: Când capacul de protecție este îndepărtat, personalul nu este potrivit corespunzător.
Descrierea riscului și consecințele acestuia: Este ușor să cauți husa de protecție să cadă și să rănești oamenii.
Măsuri de pre-control: Montatorul de întreținere a minei selectează unealta potrivită în funcție de dimensiunea șurubului;Montatorul de întreținere a minei este comandat de o persoană specială atunci când ia scutul, iar cele două persoane cooperează îndeaproape pentru a scoate scutul.

5) Sursa de pericol: Personalul sta sub motorul de ridicare.
Descrierea riscurilor și a consecințelor: este predispusă la daune și vătămări motorii.
Măsuri de pre-control: Montatorul de întreținere a minei trebuie să verifice personalul de sub motor, iar personalul de ridicare trebuie să stea într-o poziție în care motorul poate fi rănit fără a fi ridicat.

6) Sursă de pericol: personalul este nepotrivit atunci când ia scutul și formează roata opusă.
Descrierea riscurilor și a consecințelor acestora: predispus la scule și îndepărtarea scuturilor pentru a răni oamenii.
Măsuri de pre-control: Montatorul de întreținere a minei selectează unealta potrivită în funcție de dimensiunea șurubului;Montatorul de întreținere a minei este comandat de o persoană specială atunci când ia scutul, iar cele două persoane cooperează îndeaproape pentru a scoate scutul.

7) Sursa de pericol: Ordinea de operare pentru scoaterea rulmentului este incorectă.
Descrierea riscurilor și a consecințelor: Este ușor să provocați vătămări corporale.
Măsuri de pre-control: Montatorul de întreținere a minei folosește extractorul de roată pentru a scoate jumătatea arborelui lateral al motorului; Deșurubați șurubul de fixare a capacului de capăt al rulmentului, îndepărtați capacul de capăt, utilizați lanțul de ridicare pentru a atârna capătul arborelui de ieșire al motorului și apoi deșurubați arborele disc Fixați șuruburile, scoateți carcasa rulmentului în formă de disc și folosiți cadranul pentru a scoate rulmentul.

8) Sursă de pericol: rulmentul nu este instalat conform cerințelor, capacul de capăt nu este inspectat conform cerințelor și rulmentul nu este uleiat.
Descrierea riscurilor și a consecințelor: Ușor de cauzat deteriorarea rulmentului.
Măsuri de pre-control: curățați arborele de ieșire al motorului cu kerosen și încălziți noul rulment la aproximativ 150 de grade Celsius cu bazinul de ulei, instalați rapid rulmentul încălzit la loc și apoi răciți rulmentul; Instalați rulmentul în formă de disc. așezați și fixați șurubul de fixare După adăugarea cantității adecvate de unt la rulment, la instalarea capacului de capăt, este necesar să verificați dacă capacul de capăt are crăpături, capacul capătului lagărului al capacului crestăturii și șurubul de fixare a capacului lagărului. ;Montatorul de întreținere a minei, atunci când instalează capacul de capăt, trebuie să verifice dacă capacul de capăt are crăpături sau crestături;Montatorii de întreținere a minelor trebuie să încarce rulmenții după instalarea rulmenților.

9) Sursa de pericol: Înlocuiți rulmentul motorului benzii transportoare.
Descrierea riscurilor și a consecințelor: este predispus la răniri sau glugi.
Măsuri de pre-control: După ce instalatorul de întreținere a minei instalează roata opusă, trebuie instalată apărătoarea.

10) Sursa de pericol: șuruburile de ancorare nu sunt fixate pe roți.
Descrierea riscului și consecințele acestuia: Este ușor să provocați deteriorarea rulmentului motorului și roții opuse.
Măsuri de pre-control: Montatorul de întreținere a minei trebuie să fixeze șuruburile apărătoarei roții pe suportul arcului și să-l aplatizeze.

11) Sursa pericolului: Uneltele de câmp nu sunt curățate.
Descrierea riscurilor și a consecințelor: Ușor de cauzat deteriorarea centurii.
Măsuri de pre-control: Montatorii de întreținere a minei trebuie să curețe uneltele la fața locului înainte de a porni mașina, confirmând că toate uneltele sunt complet colectate și fără resturi.

12) Sursa de pericol: Persoanele din jurul echipamentului nu au fost inspectate.
Descrierea riscurilor și a consecințelor: Ușor de tras de o curea rotativă.
Măsuri de pre-control: Montatorul de întreținere a minei verifică personalul din jurul benzii înainte de a porni mașina și confirmă că nu există personal înainte de pornire.