Suntem un experimentatproducator de scripete transportoareîn China. Scripetele transportoare din cauciuc și scripetele ceramice sunt acum utilizate pe scară largă în metalurgie, minerit, port, chimie și alte zone ale transportorului cu bandă. Transportorul cu bandă este un fel de echipament de transport care utilizează banda ca trage și transport mecanism și realizează transportul și încărcarea și descărcarea materialului prin mișcarea continuă a benzii adezive.În comparație cu alte instrumente de transport, are avantajele unei capacități mari de transport, eficiență ridicată, distanță lungă de transport, rezistență mică de lucru, consum redus de energie, lucru stabil și fiabil, structură simplă, operare și întreținere convenabilă și este ușor de realizat automatizare și control centralizat.Este utilizat pe scară largă în metalurgie, cărbune, transport, energie, alimente, produse chimice, materiale de construcție și alte sectoare industriale, în special industria cărbunelui, transportorul cu bandă a devenit un echipament cheie pentru minerit de cărbune.Prin urmare, eficiența energetică a transportoarelor cu bandă. Producția eficientă de cărbune și construirea unei societăți orientate spre conservare sunt de mare importanță.

Pentru scripetele transportoare de cauciuc/tamburi ale sistemului de transport cu bandă, există multe tipuri, cum ar fi scripete pentru transportoare de cauciuc cu lipici de turnare la cald, scripete de cauciuc cu lipici rece, adeziv pentru plăci, scripete ceramice etc. Aceste tipuri de capace din plastic au propriile lor caracteristici.Majoritatea scripetelor de antrenare sunt scripete de cauciuc.Roțiile transportoare sunt în mare parte fabricate din lipici turnat sau rece.Cu metoda cauciucului de turnare la cald, suprafața de contact dintre suprafața de cauciuc și scripete este mare, fără nici un spațiu, iar stratul de cauciuc de încapsulare este ferm și de încredere. Cu toate acestea, dezavantajele sale sunt: ​​(1) Canelurile filetate trebuie făcute pe întreaga suprafață a cilindrului înainte de turnare pentru a crește zona de contact și a crește rezistența viscozei;(2) Deoarece grosimea turnării nu este uniformă, aceasta trebuie prelucrată de două ori pentru a asigura coaxialitatea cilindrului exterior al scripetelui și a axei scripetelui, care necesită echipamente înalte;(3) Dacă suprafața de cauciuc și pielea sunt dezlipite în timpul utilizării și este dificil de reparat, tamburul trebuie îndepărtat.Mașină din plastic, reîncapsulată. Odată cu dezvoltarea continuă a industriei de mașini, procesul de încapsulare a cauciucului continuă să se îmbunătățească.

În plus, există o încapsulare mai avansată a fuliei transportoare din ceramică, este încorporată în cauciuc special de 20mmx20mm, suprafața cu particule și are o rezistență excelentă la uzură, bloc ceramic de oxid de aluminiu.Deoarece suprafața de contact de vulcanizare din ceramică și cauciuc are o structură unică cu caneluri în coadă de rândunică, ceramica și cauciucul sunt strâns atașate pentru a se asigura că ceramica nu iese din cauciuc.Foaia ceramică are denivelări pe suprafață și rugozitate mare, ceea ce poate crește coeficientul de frecare a suprafeței al rolei și poate face ca funcționarea continuă a benzii transportoare să fie mai puțin alunecoasă. Placa de căptușeală ceramică este fermă și nu formează un strat, are o uzură excelentă. rezistență și are o durată de viață lungă și este de 3 până la 5 ori mai lungă decât căptușeala obișnuită din plastic, ceea ce elimină problemele reparațiilor multiple ale pachetelor din plastic.
Mai multe informații despreproducatori de echipamente transportoare,contactaţi-ne.